Ciao a tutti, oggi mentre stavo ultimando un viaggio di 200km circa la spia del liquido radiatore si è accesa con segnalazione di eccessiva temperatura e consiglio di arrestare la marcia e spegnere il motore, la lancetta dell'acqua radiatore al massimo H e spia rossa accesa..mi sono subito fermato e ho controllato il liquido radiatore ed è al massimo. Da cosa può essere dipeso? non è la prima volta che faccio la stessa strada senza fermarmi..dopo pochi secondi è tornato tutto alla normalità, mi devo preoccupare? grazie a tutti

l'acqua nel vaso d'espansione era in ebollizione o era tutto tranquillo???se era tutto tranquillo,quasi sicuramente è il sensore della temperatura del motore che ha provocato il tutto.....comunque ti consiglio di modificare il titolo del topic

ma la lancetta era a 150°?? non te ne sei accorto fino a che si è accesa la spia?

vabbè aparte questo le possibili cause sono molte:

- sensore temperatura rotto,
- termostato rotto (mi sembra troppo prematura come rottura),
- rottura di un connettore che attiva la ventola del radiatore (mi è successo anni fa),
- errore del cruscotto (non penso comunque),
- rottura pompa acqua (molto difficile sennò la temperatura non sarebbe tornata al posto giusto).

considerando che hai detto che dopo pochi secondi la lancetta è tornata a 90° (normalità) io penso che sia il sensore della temperatura che fa qualche scherzo. La cosa migliore è attaccarci l'examiner e vedere che errori da, magari è il cruscotto impazzito, ma rotture meccaniche le escluderei, perchè il problema non tornerebbe apposto in pochi secondi da solo..

EDIT: crazy mi ha anticipato mentre scrivevo

come ha elencato giustamente Mr.biluco i guasti potrebbero essere causati da tutti questi elementi e m'azzardo a dire che magari potrebbe essere stato un mal funzionamento istantaneo del body computer ma quasi sicuramente sarà stato il sensore....

ciao visto che si parla di liquido radiatore e normale che dopo 4mila km il livello dal max e gia sceso sotto il minimo di poco ma e cosi !o devo portarla a far vedere ?

patrik,c'è già un topic dove si parla del liquido refrigerante e li potrai trovare la tua risposta....

cmq aggingerei anche (e azzardo)un malfunzionamento istantaneo del body computer,anche se il sensore di temperatura è quello più probabile

Uhm..il nome del topic l'hanno gia modificato..

quindi cosa mi consigliare di fare? ora sembra che sia tutto apposto con la lancetta esattamente a metà. Dopo che mi sono accostato per spengnere il motore ho aperto il cofano per vedere il liquido e mi sembrava tutto ok, niente ebollizzione. Ovviamente non ho aperto dal momento che il motore etc era caldo

io farei un salto in Fiat per una controllata tramite examiner

Mi devo aspettare un costo e se si quanto? grazie

l'examiner darà sicuramente l'allarme dell'eccessiva temperatura del circuito di raffreddamento ma non ne son certo che ti possa segnalare qual'è il guasto...

Mi aggancio al Topic per segnalare una cosa strana che mi successe un paio di mesi fa: una sera girando la chiave nel quadro ho letto (velocemente) questo messaggio di errore dal CdB, la macchina era ferma da un paio di ore o poco meno e la temperatura esterna non era elevata (anzi a marzo la sera era freddino), la lancetta non mi pareva posizionata al max (neanche a metà) ma dopo aver acceso il motore questo messaggio scompare.
Dopo pochi km torno a casa e quindi - dopo aver lasciato la macchina spenta per una mezzoretta - mentre giro la chiave nel quadro leggo sul CdB di sfuggita nuovamente questa scritta (allarme eccessiva temperatura): ormai stavo già accendendo il motore, come prima trovo la lancetta della temperatura in posizione più che normale e il messaggio scomparso.

Spiritismo, esoterismo...

Dopo quella sera non ho mai avuto più quel msg di allarme, neanche ora che le temperature si sono alzate e neanche dopo qualche viaggio di molti km.

Non vorrei che la batteria che sta per abbandonarti o leggermente scarica (vedi fase d'avviamento), faccia impazzire la centralina come per la stilo..

@Gemini
Se era un problema non dovrebbero addebitarti niente in garanzia, sia che vedano che no.
A me era capitato sulla bravA jtd,avevo cambiato il quadro, era lui che era impazzito, ma la gestione di quello della bravo è certo completamente diversa e più complessa.

ora come ora il problema non si è ripresentato, e la macchina non è in garanzia. Cosa fare? passo in fiat e se si quanto mi posso aspettare come cifra oppure aspetto di vedere se il problema si ripresenta?

allora tienila sotto osservazione, inoltre dà un'occhiata che la ventola del radiatore funzioni regolarmente

come faccio a controllare la ventola del radiatore?

senti se parte e basta

esatto, e magari controlla la temperatura dell'acqua prima che arrivi a 150°C

comunque sia, vai da un meccanico generico, e chiedigli se gentilemente può solamente controllarti con il computerino (se ce l'ha) per vedere che errori segnala la macchina.. non penso ti chieda nulla in quanto ci mette 1 minuto

ieri mi ha ridato lo stesso identico problema! e quando mi sono fermato sentivo friggere :S

venerdi torno a casa e la porto dal meccanico spero di non aver danneggiato qualcosa!

se ti sei fermato subito non hai danneggiato nulla.

quindi la lista di problemi che avevo postato è da considerare..