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 Oggetto del messaggio: "Nuovo cambio C635"
Numero Post: 1 MessaggioInviato: lunedì 28 giugno 2010, 6:46 
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Buongiorno a tutti.
Sono nuovo del forum che leggo con attenzione malgrado non sia ancora in possesso della vettura Fiat Bravo 1.4 T JET 120 CV MY2010 EMOTION EURO5 ordinata a metà giugno.
Ho acquistato questa vettura in quanto fiero possessore di una BRAVA 1.2 STEEL del 2000 che ha svolto egregiamente il suo dovere. Ho quindi acquistato la nuova vettura certo che dopo 3 anni di produzione la vettura dovesse essere più che collaudata ma la sorpresa è arrivata quando ho saputo che per omologarla EURO 5 la Fiat ha apportato alcuni cambiamenti:
rimappatura centraline
sostituzione centralina derivazione motore
adozione nuovo cambio C635 ( prodotto a Verrone )
A questo punto ho alcune domande da porre a chi già possiede questa vettura.
Come va questo nuovo cambio? Farà rimpiangere quello precedente? La retromarcia è nuovamente in basso a destra come da soluzione Fiat ( ante GM )?
Quando ho acquistato la TJET ero indeciso tra questa e la MULTIAIR 140 CV. Ho preferito alla fine l’ ormai collaudato T JET ma ora mi chiedo: era meglio prendere un motore più aggiornato ed ora mi trovo con un motore “vecchio” tra le mani.
Inoltre la scritta TJET non più presente sul MY2010 può essere applicata sulla griglia ho è necessario acquistare la griglia completa di sigla?
Grazie a quanti di Voi vorranno darmi delucidazioni.


Ultima modifica di antony67 il lunedì 28 giugno 2010, 9:37, modificato 1 volta in totale.

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 Oggetto del messaggio: Re: NUOVA BRAVO MY 2010
Numero Post: 2 MessaggioInviato: lunedì 28 giugno 2010, 7:15 
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Ciao antony67 :wel:

come in ogni buona famiglia sarebbe gradita una presentazione ufficiale in modo che ognuno possa darti il benvenuto..

apri un nuovo topic di presentazione nell'area apposita (viewforum.php?f=2)

:wel:

un cosiglio, usa la funzione cerca prima di aprire nuovi topic per vedere se non ce ne siano gia di aperti simili all´argomento da te interessato :ok:

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 Oggetto del messaggio: Re: NUOVA BRAVO MY 2010
Numero Post: 3 MessaggioInviato: lunedì 28 giugno 2010, 9:25 
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Chiedo scusa e comunico di essermi presentato qualche minto fa nella sezione apposita.
Per quanto riguarda le domande che avevo fatto, ho letto in questi giorni gli argomenti trattati ma non mi pare che si parlasse di nuovo cambio C635, che è l' argomento che mi sta più a cuore.


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 Oggetto del messaggio: Re: NUOVA BRAVO MY 2010
Numero Post: 4 MessaggioInviato: lunedì 28 giugno 2010, 9:31 
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Perfetto, puoi modificare il titolo del tuo topic con il tasto modifica del tuo primo post, con "Nuovo cambio C635". Questo é solo un esempio... i titoli vanno in minuscolo ;)

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 Oggetto del messaggio: Re: "Nuovo cambio C635"
Numero Post: 5 MessaggioInviato: lunedì 28 giugno 2010, 9:38 
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Ok. Molte grazie. Fatto.


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 Oggetto del messaggio: Re: "Nuovo cambio C635"
Numero Post: 6 MessaggioInviato: lunedì 28 giugno 2010, 10:55 
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nn sapevo dell'adozione di questo nuovo cambio :huh: chiederò a mio cugino, ne ha acquistata una l'altro giorno

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 Oggetto del messaggio: Re: "Nuovo cambio C635"
Numero Post: 7 MessaggioInviato: lunedì 27 giugno 2011, 11:12 
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Riprendo questo 3d dopo un anno per chiedervi come mai sulla bravo 2010 (la mia è aprile 2011) con motore 1.6mjt 120cv, pur avendo il nuova cambio c635, ha ancora la coppia limitata a 300nm mentre sappiamo che su mito e gpunto arriva a 320nm?


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 Oggetto del messaggio: Re: "Nuovo cambio C635"
Numero Post: 8 MessaggioInviato: lunedì 27 giugno 2011, 12:07 
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Perchè sono auto più leggere e quindi hanno una mappa diversa..

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"La letteratura deve essere al servizio della società immergendosi nella realtà, intervenendo, e gli scrittori non possono semplicemente scrivere per intrattenere o per speculare sulla società. Devono avere un ruolo attivo. La parola è potere, ed è ancora più potente quando diventa d'uso comune. E questo è il motivo per cui uno scrittore che prende parte, veicola il suo messaggio con più efficacia che quello che invece scrive aspettando il tempo in cui si realizzino le sue fantasie." Ken Saro-Wiwa

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 Oggetto del messaggio: Re: "Nuovo cambio C635"
Numero Post: 9 MessaggioInviato: lunedì 27 giugno 2011, 12:20 
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Ma essendo più leggere non dovrebbero avere una mappa meno spinta della bravo?


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 Oggetto del messaggio: Re: "Nuovo cambio C635"
Numero Post: 10 MessaggioInviato: domenica 3 luglio 2011, 11:17 
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Punto evo e Mito 1.6 mjt montano l'M32, non il C635! :saggio:

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 Oggetto del messaggio: Re: "Nuovo cambio C635"
Numero Post: 11 MessaggioInviato: giovedì 7 luglio 2011, 18:02 
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e infatti mito e evo hanno 320nm di coppia...
la mia domanda ripeto è: perché bravo 1.6 mjt 120cv ha ancora 300nm di coppia visto che ora monta il c635 e non più il c530??


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 Oggetto del messaggio: Re: "Nuovo cambio C635"
Numero Post: 12 MessaggioInviato: venerdì 8 luglio 2011, 9:45 
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Semplice.... le tarature erano state fatte con il vecchio cambio ed essendo l'adozione del nuovo una esigenza produttiva (il C530 è stato terminato in produzione a luglio 2010) non si mettono di certo a rivedere le mappe per 20 Nm di coppia!

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 Oggetto del messaggio: Re: "Nuovo cambio C635"
Numero Post: 13 MessaggioInviato: venerdì 8 luglio 2011, 10:02 
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Ok quindi è solo un discorso di mappa non ci sono altre limitazioni, questo volevo sapere... grazie!


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 Oggetto del messaggio: Re: "Nuovo cambio C635"
Numero Post: 14 MessaggioInviato: mercoledì 5 ottobre 2011, 20:21 
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il cambio nuovo che e' in produzione c635 ha la retro avanti o dietro ?? ho sentito che c'e stato un periodo in cui si utilizzavano cambi di origine gm quindi retro avanti , ora pur avendo il nuovo cambio la bravo , tra l'altro lo stesso condiviso con la giulietta la retro e' tornata in posizione classica cioe' dietro ....... notizia giusta? chi ne sa di piu' ?

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 Oggetto del messaggio: Re: "Nuovo cambio C635"
Numero Post: 15 MessaggioInviato: giovedì 6 ottobre 2011, 8:22 
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No, anche sul C635 la retro è in avanti di fianco alla prima.

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 Oggetto del messaggio: Re: "Nuovo cambio C635"
Numero Post: 16 MessaggioInviato: giovedì 3 novembre 2011, 14:18 
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differenze tra i due cambi c530 e c 635? l'm32 è plung&play con il c530??

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 Oggetto del messaggio: Re: "Nuovo cambio C635"
Numero Post: 17 MessaggioInviato: giovedì 3 novembre 2011, 14:27 
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scusate ma allora la mia che cambio monta? io ho la retro con innesto a siringa e indietro....1.6 mjet 120 cavalli settembre 2010.

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Numero Post: 18 MessaggioInviato: giovedì 3 novembre 2011, 20:08 
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il mio stesso cambio , il vecchio c530...forse era qualche motore che doveva essere messo fuori...funziona così dappertutto quando esce qualcosa di nuovo prima si toglie il vecchio da magazzino e poi si mette sul mercato il prodotto nuovo...

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 Oggetto del messaggio: Re: "Nuovo cambio C635"
Numero Post: 19 MessaggioInviato: giovedì 3 novembre 2011, 20:33 
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beh ma sinceramente lo trovo ottimo...anche se "superato".

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 Oggetto del messaggio: Re: "Nuovo cambio C635"
Numero Post: 20 MessaggioInviato: giovedì 3 novembre 2011, 20:38 
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ma guarda che è un ottimo cambio, solo che per chi vuole elaborare il nostro motore si trova a "disagio" perchè non riuscirebbe a sopportare in un certo senso un aumento eccessivo di coppia visto che è già quasi al limite in termini di affidabilità e durata...per questo vorrei cercare di capire le differenze degli altri due cambi e cioè c635 e m32

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