Io ho avuto lo stesso problema per ben due volte, c'è un modo più rustico ma efficace, scalpello e martello! Gli pianti lo scalpello nel tappo in modo che possa fare forza per girare, vedrai che viene. E' il metodo migliore. Per la chiusura è sufficiente chiuderlo non troppo forte con la chiave, senza nessun tubo di prolunga.

ci sono riuscitoooooooooo con una bella pappagallooo...ma ora come faccio a levare la protezione del filtro olio...ho levato due bulloni ma il terzo quello in alto non ci riesco!!aiuto!!

E' questo il bullone che hai acquistato? http://imageshack.us/photo/my-images/24/imag0266q.jpg/ (ho speso 4 euro da un venditore di ricambi)
Quello che è montato adesso è simile a questo con un piattino e sopra un esagonale del 13 http://imageshack.us/photo/my-images/824/dadon.png/

Allora ragazzi..dopo che le ho provato quasi tutte(tranne scalpello e mazzola per paura di rovinare anche la coppa), mi sono deciso ad andare dal meccanico che è un amico di mio padre..è un officina autorizzata fiat-lancia..quando gli ho descritto del problema del tappo che non sono riuscito a svitare, mi ha fatto un sorriso.. Mi ha risposto che il tappo è particolare..naturalmente io ribattendo con la domanda "in che senso è particolare?" E lui.."e' INCOLLATO!!!"
Dopo questa risposta.. e mi viene da dire ST****I.

incollato?? e a che scopo?

Forse è un anti-fai da te..boh

il tappo fa serrato a 25Nm

così facendo nessuno avrà mai problemi

....purtroppo i meccanici non lo fanno mai.....