scusa se 'rompo' ma x capire :se fosse solo un cuscinetto necessita 'tirar giù tutto'?

una sostituzione 'frizione' ,quanto mi verrebbe a costare?


grazie

l'unico cuscinetto (del gruppo frizione) fa parte dell'intero sistema frizione, quindi all'interno della campana tra motore e cambio.......visto che va tirato giù il cambio, è ovvio che conviene sostituire tutto ciò che è all'interno di questa campana (anche ammesso e non concesso che il disco frizione sia buono e/o l'attuatore) onde non dover fare il lavoro due volte, chiaro che il discorso è diverso per il volano (pezzo dal costo maggiore) se è buono non serve cambiarlo, ma se già presenta dei cedimenti evidenti.....
cmnq qui
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trovi l'argomento sulla sostituzione frizione

ho gia' postato nel topic del cambio duro poco fa, scrivo anche qui, da qualche giorno sento la frizione che attacca piu' infondo del solito in fase di rilascio, ed inoltre il cambio e' piu' duro e si impunta spesso. Ho fatto anche questo video per farvi sentire il rumore che si sente innestandola, mi sta proprio salutando?
http://www.youtube.com/watch?v=DGFwQU7y ... e=youtu.be