visto che non ho trovato un topic specifico sull'argomento volevo chiedere agli altri utenti quanti km hanno fatto con le candele, se è fattibile il fai da te x la sostituzione e quanto hanno pagato le candele...
in particolare quelle dei motori tjet le NGK IKR9F8

Questo argomento mi interessa parecchio, tra poco più di 5000Km le devo sostituire (30.000 Km come da libretto uso e manutenzione).
In settimana, lavoro permettendo, devo passare dal mio concessionario per chiedere una cosa per la Stilo, mi farò dire anche il prezzo delle candele.

bene arci...
io le ngk non le trovo a meno di 18 euro l'una!!!
di solito con 18 euro le compro tutte e 4!!!!
x ora sono a 50000km e non le ho ancora cambiate...a quel prezzo le faro' durare 150000km come sulla passat a metano di mio padre

Da libretto è riportata la sostituzione delle candele ad ogni tagliando (ogni 30.000 km).
Io così ho fatto: le ho cambiate a 30.000 e le ricambierò a 60.000. Ora sono a 54.000.
Quelle del T-Jet costano parecchio (circa 18€ l'una) però viste le prestazioni del motore, credo che sia giusto cambiarle come consigliato dal costruttore.
Indubbiamente il motore "brucia" meglio con le candele sempre a "puntino".

Condivido in pieno, infatti sul libretto uso e manutenzione è scritto che non sostituire le candele del T-Jet ogni 30.000 Km può arrecare seri danni al motore.
Infatti io a 30.000 Km le sostituirò, anche se costano parecchio e non faccio un uso gravoso della macchina.
Oltre al mio concessionario chiederò anche ad un autoricambi che fornisce il mio amico meccanico per vedere se c'è differenza di costi.

i gravi danni al motore li indica se non usi le candele prescritte e dedicate ai motori tjet...

ma anche quelle del 1,4 fire costano 18 euro?? a me al primo tagliano non le hanno cambiate, credo lo faranno al secondo

no fidati io ho la bravo 1.4 16v 90cv benzina.. poi trasformata aftermarket a metano con impianto + variatore d'anticipo.

Io le candele le ho gia' cambiate:
prezzo comprensivo di manodopera per la sostituzione iva inclusa: 60 euro (quindi candele + manodopera + iva=60 euro).

In officina NON FIAT dato che comunque la garanzia sul motore l'ho gia persa quando ho fatto l'impianto a metano.

Le candele sono sempre NGK identiche alle originali, stessa marca e stesso modello solo che non avendole prese in fiat e non hanno la scritta fiat sopra. ma sono quelle stesse candele prescritte dalla casa.

Io le ho cambiate per scrupolo (perche' per una vettura a metano tutto il reparto di accensione (candele, cavi candela e bobine) devono sempre essere al massimo dell'efficenza) anche se era indicato dal libretto uso e manutenzione di sostituirle propio quando le ho sostituite io e cioe' a 30000km ma vi assicuro che:



Le candele erano in perfetto stato, del colore giusto e per nulla usurate eccessivamente... erano perfette. Viste io con i miei occhi..

Tutto questo sul 1.4 16v 90cv fire.
A mio avviso possono fare piu del doppio dei chilometri almeno quelle che ho visto smontate dalla mia bravozza a 30000km (dei quali 24000 a metano al tempo della sostituzione).

Hai perfettamente ragione mik, ma credo che per un benzina turbocompresso la situazione sia diversa.
Ti quoto sul fatto che comunque, per qualunque benzina il reparto accensione deve essere sempre in perfetta efficienza, per avere sempre consumi e prestazioni ottimali e per allungare la vita al motore.
Se per il cambio completo delle candele del 1.4 90cv hai speso 60€ non è che costino tanto di meno di quelle del T-Jet
Io quando sono tornato in officina per il solo cambio delle candele (non avevano la fornitura il giorno del tagliando) ho pagato 80€ iva e manodopera incluse, con le candele NGK originali e marchiate FIAT.

lle belle candele della 126 a 4 euro ognuna

Hai ancora una 126 o ce l'avevi quando già c'era l'€uro al posto della Lira?

ce l'ho ancora ma è ferma da qualche mese... era di mio nonno mi pare costavano così le candele, le ho cambiate 3 anni fa

2 domande:
-è semplice cambiare le candele o sono molto difficili da raggiungere con la chiave??

-è un periodo che quando ho lo starter acceso la macchina "borbotta" (o va a 3 non riesco a capire) fino a quando non si disinserisce...possono essere le candele? (corry88 mi hai già postato la tua esperienza su un altro forum del gas )

Lo starter si attiva a freddo e solo a benzina, no? Potrebbero essere le candele...

si è come dici tu bruggio, a freddo e a benza...

si a freddo la macchina è a benzina...credevo si fosse sballato qualche paramentro a forza di andare a gas ma anche facendo qualche giorno a benzina lo fa lo stesso quindi ho pensato a qualcosa di elettrico (batteria spompa o candele appunto) contando come detto sopra che le mie candele hanno 50000km e che a gas dicono si consumino più velocemente (non so se è vero)

50000km le candele? mi sa che sei arrivato un po' avanti... sul libretto U&M dicono di cambiarle a 30000 specie sui Tjet

si lo so
sono abituato a non sostituitle praticamente mai sulle altre macchina come vedi sopra...di solito almeno a 100000km ci arrivo sempre senza problemi...
capisco che il 1.4 tjet non è il 1.2 8v della punto di mia mamma nè il 1.6 102cv della passat ..quindi per fare una prova a breve le cambiero'

non era poi cosi semplice cambiare le candele ...grazie pero' a questo link dei nostri amici con la grande punto ci sono riuscito
http://www.grandepuntoclub.com/forum/vi ... c5796f0604

ammazza che lavoracciO!! spero che sulla mia non sia la stessa cosa altrimenti penso che le cambio quando non ci rimane più nulla!!