Wow che brutta storia questa del modulo multiair! E io che mi ero "fissato" con la Giulietta Multiair 170cv se mai un giorno riuscirò a comprarla a questo punto credo che opterò per la 1.4 tjet 120... (o 2.0 mjet 140-170).
Ma alla fine se a uno si rompe basta sostituirlo o si possono recare danni gravi al motore stesso??

Che voi sappiate, i 1.4 in generale tjet ma in particolare multiair, hanno qualche sistema per il raffreddamento dell'olio? Scambiatori olio/acqua o olio/aria (non ne ho visti). Può essere fattibile montarne uno? Un piccolo olio/aria montato vicino all'intercooler

UP non volevo lasciarlo nella pagina prima.

Modulo multiair: la rottura non è pericolosa, alla peggio la macchina si spegne o va a 3-2. In sostanza non riesce più ad aprire le valvole! Posso anche dirti che il codice ricambio del modulo multiair è cambiato 3 volte in 2 anni..... Questo mi fa sperare che le nuove forniture siano migliorate. Nel frattempo il mio cammina ancora, passati ieri 80mila km

Ragazzi,stasera ho guardando nel vano motore ho notato che sul manicotto in uscita dalla turbina,subito dopo quel barilottino ci sono tracce di oli trafilato. Secondo voi ho gia la turbina che non ce la fa piu? Ah,la macchina ha 19000 km!!!

Secondo me no, sono solo dei trasudi di olio. Se vuoi, metti una foto e vediamo più precisamente.

Ma quel barilotto cos'è?

serve ad eliminare le risonanze/vortici che possono crearsi, rende l'aspirazione un po' più silenziosa.
Comunque stai tranquillo che un po' è normale. Le garrett sono note per far passare un pochino di olio, niente di grave

Salve ragazzi ho eseguito la rimappa del multiair attraverso il new genius della dimsport...per adesso direi che a parte un paio di spie che devo fare resettare la macchina va da dio......ps a quanto detto dalla dimsport sono il primo MAIR 140 che fanno...non a caso si sono presi più di 2 settimane di tempo....speriamo bene

io ho percorso 40.000 km con questa auto e sono molto soddisfatto delle prestazione che offre , dai 2500 giri in su .
i consumi , quando premo sul gas , si attestano sui 8/9 km per litro , a ritmo blando si possono fare i 12 , a 90 km/h in sesta marcia , ho visto anche i 15/16 .
cambio olio , secondo me , tassativo ogni 10.000 , problemi da segnalare , nessuno .