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Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: Re: Accesa spia gialla motore, che significa?
Numero Post: 21 MessaggioInviato: martedì 17 maggio 2016, 12:38 
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buongiorno
io direi che....

1 - le spie servono funzionanti, non staccate... soprattutto quella "avaria motore" xk segnala un po di tutto... quindi direi di non staccare nessun filo...
2- forse l' elettrauto non è attrezzato per diagnosi... in tal caso va a tentativi... tanto paghi tu...direi di cambiare elettrauto

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 Oggetto del messaggio: Re: Accesa spia gialla motore, che significa?
Numero Post: 22 MessaggioInviato: martedì 17 maggio 2016, 20:57 
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 Oggetto del messaggio: Re: Accesa spia gialla motore, che significa?
Numero Post: 23 MessaggioInviato: domenica 5 giugno 2016, 12:20 
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Mi aggrego a questa discussione per un consiglio.

E' capitato che in seguito ad una manovra di parcheggio in salita, l'auto si sia spenta affogando, perché non davo abbastanza gas. Sarebbe capitato anche a benzina ovviamente.

Dalla sua comparsa e nei 500 km successivi, la spia gialla del motore è rimasta accesa e non si è mai più spenta, né andando a benzina, né a GPL. Io però non avverto cambiamenti di resa, l'auto continua ad andare benissimo su tutto l'arco del contagiri con entrambi i carburanti.

L'ipotesi della valvola sporca mi sembra plausibile, visto il modo "sporco" in cui s'è spenta l'auto.

Posso dare un'occhiata io, posso in qualche maniera pulirla o mi conviene andare da qualcuno? E nel caso chi? meccanico normale o gasista?

Grazie...

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 Oggetto del messaggio: Re: Accesa spia gialla motore, che significa?
Numero Post: 24 MessaggioInviato: domenica 5 giugno 2016, 13:20 
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ma guarda, se non hai problemi, lascia stare così e via, probabilmente èstata una semplice anomalìa dovuta proprio allo spegnimento non previsto del propulsore con interpretazione (di sensori e/o centralina) di guasto, poi nei successivi km effettuati tutto si è ripristinato alla normalità e si è spentaa la spia; pertanto un semplice rilevamento di falso allarme poi rientrato perchè inesistente

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 Oggetto del messaggio: Re: Accesa spia gialla motore, che significa?
Numero Post: 25 MessaggioInviato: lunedì 6 giugno 2016, 8:19 
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paologeo ha scritto:
ripristinato alla normalità e si è spentaa la spia; pertanto un semplice rilevamento di falso allarme poi rientrato perchè inesistente


Eh, veramente la spia è ancora accesa da 600 km a questa parte... :huh:

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 Oggetto del messaggio: Re: Accesa spia gialla motore, che significa?
Numero Post: 26 MessaggioInviato: lunedì 6 giugno 2016, 12:08 
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che errore ti da?


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 Oggetto del messaggio: Re: Accesa spia gialla motore, che significa?
Numero Post: 27 MessaggioInviato: lunedì 6 giugno 2016, 13:18 
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Pardon, avevo inteso che poi la spia si fosse spenta, allora meglio andare di diagnosi, anche se quanto ho scritto sopra, visto che non rilevi problematiche, non è da scartare. Ad ogni buon conto, però, è anche vero che dopo l'installazione di un impianto ci può stare che si verifichi qualche problemino di adattamento

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Numero Post: 28 MessaggioInviato: lunedì 6 giugno 2016, 13:53 
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corry88 ha scritto:
che errore ti da?


Immagine Far Controllare Il Motore

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 Oggetto del messaggio: Re: Accesa spia gialla motore, che significa?
Numero Post: 29 MessaggioInviato: giovedì 16 giugno 2016, 16:02 
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CavalcaLaNebbia ha scritto:
corry88 ha scritto:
che errore ti da?


Immagine Far Controllare Il Motore


La spia si era spenta spontaneamente, e poi si è riaccesa.

La diagnosi è: errore p1172, "titolo miscela 1 (moltiplicativo)".

L'impiantista (al telefono) dice che è dovuto al fatto che con le temperature alte e basse di questo periodo, la stechiometria del gas non è perfetta e quindi la miscela aria-gas non è ideale. E la centralina lo rileva.

Su internet concordano sul fatto che sia un problema di miscela iniettata, ma le opinioni vanno dal semplice "gas sporco" a "iniettori che stanno per tirare le cuoia". Sabato gliela porto per un controllo. :o:

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 Oggetto del messaggio: Re: Accesa spia gialla motore, che significa?
Numero Post: 30 MessaggioInviato: giovedì 16 giugno 2016, 22:46 
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Come ti dicevo in precedenza, i primi km servono per affinare l'adattamento dell'impianto ;) è abbastanza normale

In pratica quel codice rileva una miscela troppo ricca

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Ciao questo problema è successo anche a me , nel seguente modo dopo la prima accensione la prima volta si è spenta da sola quasi subito, la seconda l ho portata in officina , dai check risultava pbr sonda lamba , mi hanno detto lasci stare cosi probabilmente qlc problema di iniettore ed è stata resettata. La terza proprio ieri dopo circa 600 km dal precendete reset si è riaccesa di nuovo. Onestamente non so se porlala da un altro meccanico o aspettare ancora un po. La mia ha 160000 Km , fatto pulire e cambiare iniettori a 110000 , a causa problemi in fase d accensione , che comunque non sono stati risolti a causa che alla partenza non gira bene. poi tenendola accesa qualche minuto o facendo un altra accensione si stabilizza e va bene, fino al giorno dopo . grazie per un Vs consiglio o condivisione esperenzia. Nando


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Se a freddo parte male (forse tira a 3 cilindri) potrebbe esserci un problema elettrico (bobine, candele, cavi candele)

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