Carci ha scritto:
Cita:
non so se il complesso gomma/cerchio abbia lo stesso rotolamento, ma dato che sia 17 che 18 hanno la 225 e cambi solo la spalla immagino di no, quindi rotolamento maggiore per il 18.
Immagini male.All'aumentare del cerchio diminuisce la spalla.E in piu quanto pensi che ci puo essere di differenze di peso tra un cerchio in lega da 17" e uno da 18"?Nel peso complessivo della macchina è veramente una cosa ridicola.
no sei tu che non capisci niente.
diminuisce la spalla ma devi tenere conto della percentuale sulla larghezza del pneumatico il rotolamento si calcola in base a quello non solo sul diametro e la spalla !!!
anzi voglio essere ancora più tecnico!!!! ho fatto il calcolo, c'è 1 cm di differenza su ogni ruota!!!!!!!!! e tu, lo sai quanto è 1 cm di differenza? e lo sai anche 400 grammi in più su ogni cerchio cosa significa?
quindi la differenza c'è punto, è una differenza che se sotto la stessa auto monti 17 e poi monti 18 te ne rendi subito conto, quella con il 18 sembra "più lunga di marce".
non parlo di 2 vetture diverse ma della stessa, perchè 2 vetture diverse con 2 motori diversi potrebbero andare anche diversamente.
rinnovo il mio invito a documentarsi prima di scrivere, se no chi legge potrebbe farsi cattive idee..
io invece ti invito a non essere cosi aggressivo se no finisci a fa il monologo!!! 
