Ciao a tutti. Stavo pensando ad una soluzione per "coibentare" il filtro gasolio in inverno, per difenderlo dal freddo più aggressivo. Subito dopo Natale, abbiamo avuto dei giorni freddissimi e una mattina sono uscito di casa che era -12°C! La mia 147 per fortuna è partita (ma il filtro è riscaldato), mentre una Bravo 1.6 che avevo qui al lavoro è rimasta bloccata per qualche ora. Essendo in fase di acquisto di una Bravo 1.6, pensavo appunto a come evitare questo problema, magari ricoprendo il filtro con qualche materiale apposito. Purtroppo sembra che il filtro gasolio non sia riscaldato (nemmeno per i climi freddi, a catalogo ricambi non esiste un filtro o un sensore acqua alternativo a quello presente sul veicolo) e che sia particolarmente soggetto a gelare quando fa tanto freddo. Qualcuno per caso ha già pensato/lavorato su questa cosa? Grazie per ogni suggerimento.

quella bravo aveva dei suoi problemi, o aveva gasolio estivo e la tua invernale..

se nel motore hai un olio 5W40 e usi il gasolio invernale non si hanno problemi con il primo avviamento a freddo anche a -20 (testato sulla mia stilo )

Se proprio potresti provare un riscaldatore addizzionale, lo vendono come accessorio all'acquisto, però non so se possa essere montato aftermarket

La Stilo ha lo stesso filtro della 147, riscaldato! Ecco perchè parte anche a temperature più basse.



Il riscaldatore addizionale serve per l'aria dell'abitacolo, mica per il gasolio!

mi pare molto strano che vadano indietro invece che migliorare le macchine.. o stilo e bravo sono con filtro non riscaldato, o tutte e due saranno riscaldate..

difatti, cercando ho trovato che il codice di ricambio per il filtro gasolio della bravo 1.9 (88 e 110 KW) è: 60693681

ed è lo stesso per il 1.6 (66, 77 e 88 KW): 60693681

e per la stilo (ovviamente solo le Mjet, che hanno quindi lo stesso motore della bravo): 60693681

e su ebay ho trovato un altro codice, ma nella lista dei motori c'è sempre la bravo 1.6 e 1.9 e la stilo 1.9

http://cgi.ebay.it/FILTRO-GASOLIO-FIAT-BRAVO-GRANDE-PUNTO-159-BRERA-D-MJT_W0QQitemZ250788839300QQihZ015QQcategoryZ159995QQcmdZViewItem

il primo anno ho avuto lo stesso problema,c'erano -6 e sono quasi rimasto a piedi per il gasolio gelato prima ho chiesto informazioni al benzinaio che candidamente mi ha spiegato che il gasolio invernale viene distribuito solo in montagna o in posti dove fa veramente freddo,almeno -15 e che il gasolio che utiliziamo in inverno è praticamente uguale a quello estivo! il rimedio piu' efficace? ad ogni pieno aggiungi un boccettino di antigelo che svolge anche la funzione di pulire i condotti di alimentazione e toglie l'umidita'.io sono tre anni che da novembre a febbraio lo metto e non ho avuto piu' nessun problema la spesa alla fine è irrisoria,costa 4 euro e sei al riparo da ogni problema

Ci sono una miriade di additivi antigelo da aggiungere al gasolio, non c'è alcuna necessità di modifiche.

e per chi abita in montagna basta usare il gasolio antigelo che ha già dentro gli additivi.

Boh, non so se è semplice verificare, da me c'è un distributore di un supermercato, non in montagna, che dà il gasolio già addittivato, non ricordo per quale temperatura. Forse anche i distributori normali lo hanno ma non lo scrivono.
Più che altro segnalo che sulla pompa è scritto esplicitamente di non mettere ulteriori addittivi, non ricordo esattamente il messaggio ma il concetto era che potevan esser dannosi. Non so se per incompatibilità tra addittivi o che.

credo che oltre al problema della miscibilità di + additivi insieme, ci sia anche quello che gli additivi "rubano" lo spazio al gasolio, quindi il gasolio finale risulta + "secco".

Ma in definitiva a qualcuno con la Bravo è capitato che gli si gelasse il gasolio?

A me, l'anno scorso, con una 1.6 qui in azienda che non era mia. La temperatura era se non erro intorno ai -15, ma la mia 147 è sempre partita come un orologio (aveva il filtro riscaldato).

che gasolio avevi con la bravo? perchè con quello antigelo non ci sono problemi

Ce n'era molto poco... e sicuro era stato fatto in quel periodo. Comunque la temperatura era abbastanza estrema, per queste zone. Non appena è salita, con l'aiuto di un phon sul filtro gasolio, sono riuscito ad avviarla.

Hai una foto di dove si trova il filtro del gasolio sul 1.6?

Appena apri il cofano sta lato passeggero vicino la vaschetta del liquido di raffreddamento..

Ok grazie,così se capita so cosa phonnare.

Quasi quasi mi procuro un phon 12v con attacco per accendisigari

Occhio che il consumo di corrente è alto... potresti non avere più lo spunto per l'avviamento!

Va che stavo scherzando