premesso che ho attivato la funzione "cerca", ma non ho trovato niente di attinente.

la Bravo (1,6 120 cv Mjet €5) sono un paio di mesi che fà uno scherzo alquanto antipatico , all'improvviso in accellerata (tranquilla, non da affondo pedale accelleratore) intorno ai 2000 rpm , improvvisamente ha un brusco calo di potenza, dovuto "a mancanza di pressione alimentazione" (più o meno recita cosi il computer), cosa che l'ultima volta mi ha quasi fermato mentre ero in sorpasso (120km/h) in superstrada

situazione alquanto antipatica, meno male che dietro non arrivava il solito furgona TNT lanciato a 150

tornando al problema, lostes si eramanifstato qualche mes fà, ma opola sotituzione del filtro gasolio (95 €, nemmeno foss oro ) il problema sembrva risolto.

ieri ho ritirato l'auto, ma enza che il poblema fosse risolto, è stata contrllatala pomp gasoli bs pressione, circuito ritonro gasolio dagli inietori, e quant'altro possibile.

l'unica soluzine propostami è di provare a sostituire il regolatre di pessone de gasolio.

per adesso viaggerò così, stando un po' più attento.

e probilmente cambierò auto.

Mario, in......... con mamma Fiat

P.S. fortunatamente non tutto il mle vien per nuocere, almeno in questi giorni ho avuto la scusa ad utilzzare, per andare in ufficio, la mia bella.

Secondo me è il sensore di pressione assoluta..

...peccato Mario...anche perché la garanzia è ormai scaduta!!!

Se non sbaglio...è il primo utente a soffrire di questo inconveniente sulla 198...

Cambiando officina, la "diagnosi" che ti fanno è sempre la stessa???

cambiare officina?

ho fatto prima, ho cambiato auto ........ e marca.

non avevo più voglia di questionare con la fiat.

mario

Anch'io ho lo stesso problema sulla bravo sport, si verifica in accelerazione e quando la temperatura esterna va oltre i 30°.Fatto la diagnosi l'errore è il P0091 fatto i vari controlli sembrerebbe tutto regolare, qualcuno ha avuto questa problematica?

a me lo faceve un po' a tutte le temperature, al mattino ed al pomeriggio, di gerto non con temperature superiori ai 30° visto che l'auto l'ho cambiato il 12 maggio.

Mario

Spero di risolvere il problema prima di cambiarla, ho fatto dei rilievi tramite diagnosi, e quando va in racovery la pressione del rail che dovrebbe essere di 1600 bar di mappa, resta piu bassa anche di 150 bar, quindi l'ecu rileva l'anomalia.Resta il fatto che non succede con cadenza regolare.Personalmente credo si possa trattare del sensore della pressione del rail o del regolatore di pressione di alta

ragazzi sulla mia bravo 1.9 150CV ho lo stesso problema, in accelerazione mi da avaria motore, ma non lo fa sempre, ad esempio ieri andavo sui 120Km/h in sesta marcia sui 2100rpm circa, ho iniziato ad accelerare e bhammm errore e la macchina si pianta non spingendo più come dovrebbe....mi fermo qualche minuto e poi riparto e va di nuovo bene....

L'errore è il P0091 - Pressione carburante (regolatore Ingresso pompa alta pressione).
Cosa mi consigliate di fare? Come avete risolto?


Ho letto nella lista dei codici errore OBD questo: P0091 Valvola regolaz. pressione rail cc gnd cosa cambia dal mio errore riscontrato? A cosa si riferisce ad una massa (gnd)? Sarebbe il sensore del rail vicino al flauto?

Grazie

Avevo lo stesso problema anche io però con la rimappatura.. originale nessun problema credo chè è la pompa alta pressione che non lavora più bene ma costa un botto oppure da revisionare..