semplice gli faccio smontare la turbina e la mando in un centro di revisioni turbine se dalle verifiche fatte dal centro esce fuori che la turbina non è in linea oppure funziona male gli mando prima la finanza poi lo faccio scrivere dall'avvocato.
poi ne metto una nuova fiat cosi chiudo il discorso, anche se quella fiat cosa 700 euro per lo più anche quella è rigenerata.... bella sorpresa vero...

se hai la fattura vai da chi ti ha fatto il lavoro e digli che o la sistema, o gli fai scrivere dall'avvocato.

Cambiare la turbina intera era inutile, hai fatto bene a farti cambiare solo l'interno (che la turbina è quello, l'esterno è solo un guscio)

ragazzi venerdi sono ritornato dal meccanico e mi hanno messo il manometro per misurare la pressione, la stessa arrivava a 1,5 bar pertanto lui dice che è tutto ok ma per me no perchè la mi bravo ora dorme. siamo arrivati alla conclusione che io compro la turbina nuova fiat e lui mi restituisce i soldi della precedente riparazione. lo sono costa 700 ero quella fiat ma forse cosi risolvo. voi mi consigliate quella originale fiat oppure me ne consigliate un'altra? la mia bravo non ha nessuna modifica a livello di centralina e altro... datemi un consiglio. grazie mille

Basta prendere la turbina giusta, non serve che sia marchiata fiat

Con quella pressione è logico che non va....i picchi sono più alti di serie, ecco perché dorme adesso è cmnq và controllata l'erogazione globale del turbo e non solo i limiti massimi, a maggior ragione nei turbo a geometria variabile. Come dice giustamente Biluco, puoi prendere anche non brandizzata ma l'equivalente del produttore specifico

ragazzi quella della giuletta 120 cv è uguale a quella della Bravo?

ragazzi ieri ho montato la turbina nuova comprata alla fiat, ho speso 700 euro ma ora la mia bravo è tornata viva come prima...

Menomale!!!

ragazzi ho notato che la mia turbina nuova comincia a fisciare, io ho montato la turbina nuova fiat ma non mi è stata montata dalla fiat, secondo voi ho perso la garanzia, l'officina fiat mi dice di si, vuoi che mi dite?

Se in fattura è specificato ricambio originale con relativo codice ricambio no

scusa ma non ho capito cosa volevi dire...

che se chi te l'ha montata ha rilasciato una fattura con scritto ricambio originale, la garanzia è valida, altrimenti no.

Esatto, compreso il codice ricambio

ciao a tutti,per la mia stilo 150 hp qualcuno puo' consigliarmi tra una turbina maggiorata tipo alfa jtd 2400 e questa che ho trovato sulla baia? grazie


http://www.ebay.it/itm/121472763528?_tr ... EBIDX%3AIT

se monti una turbina maggiorata senza toccare la centralina,fai solo un buco nell'acqua! se non erro la tua macchina dovrebbe montare una Garrett gt1749va oppure vb,quella che hai postato ha una sigla finale che non ho mai visto,la turbina del 2400 alfa è una gt2256 se non vado errato;turbo che vuole una certa cubatura per poter lavorare come si deve.In alternativa si potrebbe usare la turbina dell'alfa brera 2000 che dovrebbe essere una gt2054 e sul tuo motore lavora bene senza troppo turbo lag.Comunque ribadisco il fatto che se non si "tocca" la mappa del turbo (con una pressione costante almeno di 1,8 bar),un turbo maggiorato non serve quasi a niente

...se non hai i gas di scarico necessari a farla pompare puoi maggiorare quello che vuoi, ma non ottieni niente, anzi peggiori tutto

paologeo e crazy stilo vi ringrazio per la risposta. Vorrei precisare pero' che la turbina maggiorata era in previsione di una rimappatura.
Riguardo il link del turbo quello era solo un esempio ,quella ditta infatti ne produce anche per stilo e come spiegano viene maggiorata solo la parte del compressore. Comunque era solo un'idea , suppongo che ottenere sui 25-30 cavalli in più si potrebbero ottenere solo da rimappa senza mettere mani sulla turbina,
grazie ancora

esatto, basta una semplice rimappa "soft"