Ciao a tutti sono a 108000km e ho saltato il 3° tagliando.

Visto il kilometraggio vorrei fare a questo punto 3° e 4° tagliando insieme(a giorni faccio la distribuzione e servizi)

dovrei far fare questo no?

sostituzione olio motore e filtro olio
sostituzione liquido freni
sostituzione filtro antipolline
controllo ed eventuale regolazione corsa leva freno a mano
filtro aria
filtro combustibile
controllo ed eventuale regolazione gioco punterie

manca qualcosa? qualcuno sa dirmi più o meno il prezzo delle singole voci? cosi da farmi un'idea generale sul trattamento che mi riserva? grazie

Sui diesel è rischioso saltare un tagliando. Spero almeno che non la spremi.
Per i lavori, andrai in un'officina autorizzata o dal meccanico generico?
In fiat credo che ti chiederanno c.ca 300/400 €, dal meccanico generico c.ca 200/250.
Per l'olio freni, ti consiglio di cambiarlo quando cambierai anche i dischi e pasticche (a meno che lo hai fatto da poco), altrimenti quando andrai a cambiarli, uscirà l'olio in eccedenza o comunque dovrai levarne un po'.

Meccanico generico e le pasticche le ho cambiate a 96000 quelle anteriori e 103000 quelle posteriori(ora sono a 108000)
mi conviene cambiare l'olio freni quindi no?

per quanto riguarda l'utilizzo soprattutto città e comunque un utilizzo nella norma

manca qualcosa da far fare? grazie

il mio consiglio, è di non cambiare l'olio dei freni, a meno che tu non utilizzi la macchina come un giocattolo (frenate assassine), se la usi come si deve senza esagerare, l'olio andrebbe comunque cambiato, ma se la frenata è pronta e non invariata rispetto a macchina nuova e se il pedale non è spugnoso, lo puoi anche lasciare.

Questo perchè, non è una novità che il cambio olio dei freni venga eseguito male, con conseguente sbilanciamento della frenata dovuto a piccole bolle d'aria. In fabbrica l'olio dei freni viene messo meccanicamente, non spinto a pedale come in officina, quindi a meno di una certa esperienza e pignoleria del meccanico, puoi ritrovarti con l'olio messo male.

le punterie ok controllale, ma non necessiteranno di regolazioni.

Controlla sul libretto di manutenzione se manca qualcosa, ma mi pare ci sia tutto (alla fin fine sono poche le cose da fare)

Grazie mille per i consigli Mr. Biluco

per il filtro olio e filtro antipolline più l'olio necessario quanto potrebbe essere la spesa manodopera esclusa? grazie

il filtro antipolline costa 10-15 euro, il filtro olio 10 euro e l'olio dipende. Ti conviene comprarti tutto da solo e farteli montare, risparmieresti abbastanza. Poi il filtro antipolline lo puoi benissimo cambiare anche te, se segui le linee guida sul topic non hai problemi.

cambio olio motore, filtro olio e filtro antipolline cambiati con 70euro

per quanto riguarda il filtro aria come bisogna comportarsi? sul libretto di manutenzione c'e' scritto motori diesel ogni 60mila km, grazie!

mah, ognuno ti dirà la sua, qui siam appassionati e credo la maggioranza ti dirà che è meglio cambiarlo prima, visto il costo limitato io lo cambio molto più spesso.

volevo appunto sapere cosa ne pensavate visto che anche il mio meccanico mi ha detto che visto il costo irrisorio è nettamente meglio farla ogni 30mila km e trova ridicolo farlo ogni 60mila visto che per 20 euro(costo per farmi cambiare il filtro aria + il filtro stesso) potrebbero esserci danni più elevati in caso di malfunzionamente se si dovesse intasare etc.

mah, aspettiamo qualcuno più esperto, danni penso sia difficile, al massimo il motore rende meno, e una parte se vogliamo te li giochi in consumi nel caso.
Non ricordo dov'è sul 1.9, ma penso se vuoi puoi prenderlo da ricambista e cambiarlo tu risparmiando qualche euro, non è difficile.

se il filtro è intasato, come ti ha detto momo, consumi di più perchè entra meno aria, ma nulla di trascendentale.

tutti i filtri che ho cambiato, sia sui miei mezzi che su altri, anche se dalla parte esterna erano terribili (vespe, foglie, capelli, etc), dal lato interno erano sempre perfettamente puliti. Questo con cambi a massimo 20-30mila km, oltre non saprei, ma dubito fortemente che lo sporco riesca a passare.

concordo che per il costo irrisorio è meglio cambiarlo prima dei 60mila.

sul 1.9 c'è da divertirsi per cambiarlo, a meno di modifiche alla scatola filtro originale (in modo da smontarla più agevolmente), la macchina va alzata un pò perchè altrimenti non si riesce a sfilare la metà apribile (così da poter pulire bene l'interno, aspirando eventuali sporcizie).

Si lavora da sotto, va smontato il coprimotore e poi aprendo le linguette metalliche ai lati della scatola filtro (due, una per lato), si può estrarre il filtro. Questo per i modelli che montano la scatola filtro rettangolare con filtro a pannello.

grazie infatti il meccanico mi ha detto che appena ha un secondo libero la porto l'alza sul ponte e cambia il filtro, 20 euro compreso montaggio com'è? tanto per capire come vengo trattato

Buono, in pratica ti fa pagare solo il filtro

Ottimo il tutto è nato dal fatto che ho appena fatto distribuzione, servizi e pompa dell'acqua(tutto originale con pompa dell'acqua valeo) a 340 euro + olio motore, filtro olio e filtro antipolline sempre tutto originale a 80 euro e parlando era uscito fuori il discorso del filtro aria che secondo libretto andava cambiato ogni 60mila km(il mio quindi avrebbe 48mila km) e lui ha detto che assolutamente è troppo e conviene cambiarlo e mi ha detto quello che ho scritto sopra

mercoledi provvederò a cambiarlo e vi dirò lo stato in cui si trovava il filtro aria

grazie biluco ottima info

Domanda..stavo rileggendo il thread e ho letto di "aggiornamento centralina e rigenerazione olio tramite diagnosi" che sarebbe? io ho fatto fare il terzo tagliando e quindi cambio olio, filtro olio, aria e antipolline ad un meccanico generico con pezzi originali fiat ma non mi ha parlato di diagnosi tramite computer o altro..devo portarla in officina fiat o di nuovo dal meccanico per questo passaggio? di cosa si tratta? cosi come del resto il mio "service" è fermo a 0km senza che ormai compaia la chiave inglese di manutenzione visto che sono a 108mila km e dai 90mila si è gia spenta da tempo, grazie

Altra domanda..dopo il cambio del filtro antipolline se dovesse esser stato sbagliato il verso d'inserimento(la famosa freccia) l'aria non esce proprio oppure si ma poca? si nota insomma se è tutto ok oppure no? grazie

l'aggiornamento cui ti riferisci, molto probabilmente, non riguarda la tua in quanto dovrebbe già essere aggiornata, cmnq per una verifica dovresti recarti presso un'autorizzata Fiat
se il filtro abitacolo non è messo correttamente diminuisce il potere filtrante e dovresti notare anche un minor flusso d'aria
per il discorso service, c'è un topic dove se ne parla, il quadro strumenti/body computer è programmato per 9 azzeramenti dopodichè non compare più, esiste una procedura per ripristinarlo


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Cambiato anche il filtro aria e dopo 48mila km era visibilmente nero e una parte della spugna si era anche staccata dalla relativa base

costo 15 euro

Anche se ho Stilo mi pare sia questo il thread giusto...ho cambiato meccanico di recente e volevo una conferma (a me pare onesto, riguardo al prezzo):

cambio olio + filtro
cambio filtro aria
cambio filtro AC
sostituzione anabbagliante sx bruciato

totale 157€

mi confermate il buon prezzo?

grazie