Buongiorno a tutti,
posseggo la Bravo da circa 5 anni e ho all’attivo 156.000 km senza particolari problemi ..in previsione del tagliando dei 150.000 (di fatto posticipato ai suddetti 156.000) mi sono fatto fare un paio di preventivi e in onore del dio denaro ho portato l’auto presso l’officina di un conoscente anziché presso l’abituale officina autorizzata Fiat.
Il risparmio era sensibile e trattandosi solo di un tagliando mi sono lasciato convincere..morale.. dopo poche ore mi si è accesa la spia motore e il problema sembra riconducibile ad un sensore posto su uno degli alberi a camme (sensore giri albero a gomito è il messaggio sull’examiner) più un secondo messaggio relativo al sensore temperatura aria del debimetro..
Secondo Voi le problematiche esposte sono riconducibili ad una non corretta procedura nella sostituzione dei vari filtri oppure è una pura casualità (come peraltro sostiene questo mio conoscente ?
Grazie in anticipo a tutti coloro che vorranno rispondere.

Angelo

Scusami, ma sul 1.9 150cv, come riportato sul libretto U&M, il tagliando dei 150.000km non è un "semplice tagliando", ma include anche il rifacimento della distribuzione, con annessi e connessi (quali pompa dell'acqua etc...). Te lo dico perché io ho la tua stessa auto (differisce solo per il colore e per qualche optional).
Ad ogni modo, il messaggio relativo al debimetro, credo centri poco con il tagliando. Idem l'altro, se non hai fatto la distribuzione. Se invece l'avessi fatta, è probabile che ci sia qualcosa che non va.
Poi, ovviamente, posso anche sbagliarmi!

Ciao,
grazie per aver risposto..lo avevo definito un semplice tagliando perchè la dstribuzione con annessa sostituzione della pompa acqua l'avevo effettuata lo scorso anno a quota 126.000 km
Er stata una seplice precauzione visto l'uso intenso che faccio dell'auto.Questa votla avevo fatto sostiutire olio e tutti e 4 i filtri (aria,olio,gasolio e abitacolo) più i dischi e le pastiglie anteriori.
Che strana coincidenza però.. fino al giorno prima tutto ok ..uff..

a me è successo uguale parcheggiando di fronte ad un elettrauto, partito il sensore di giri.. li per li ho pensato a qualche diavoleria magnetica, ma in realtà è solo che a quel chilometraggio è normale che partano sensore di giri e sensore di fase..

ma sul 150 avete la distribuzione a ben 150mila km?? è da pazzi tirarla così lunga..

Allora ne deduco che sia stata una mera coincidenza. per quanto sfortunata e, spero, poco costosa.


Sì, come da libretto U&M: 150.000km o 5 anni. Perché sarebbe da pazzi? Dato che me lo garantisce il costruttore, non vedo il problema!

perchè 150mila km sono tanti.. anche sulle alfa hanno la distribuzione a 120mila però entro i 100 in tantissimi la rompono

cioè se i 150mila li fai in garanzia ok, ma se è già finita la cambierei di corsa..

per la distribuzione c'è un topic appòsito....quindi fine