Ciao a tutti,
sono disperato.
La mia Bravo Sport con 80.000 km improvvisamente senza motivo si è rotta la pompa dell'olio, il motore ha segnalato insufficiente pressione olio motore.
La macchina ha girato per pochissimo qualche km così, e ha causato tanti tanti danni al motore.
Al momento sono state fatte tutte queste operazioni per cercare di risolvere il problema e riparare tutte le parti rotte dalla mancanza
dell'olio in pressione nel motore...
-Pompa Olio motore nuova
-Turbina Nuova
-Frizione Nuova
-Volano Nuovo
-Albero motore rettificato
-Bronzine nuove
-Cammes Rettificate
Queste operazioni sono state fatte dopo che la macchina mi era stata consegnata più volte, ma dopo poco tornava sempre il problema che mi segnava insufficiente pressione olio.
Sono disperato! Tutt'ora la macchina ha il problema, il meccanico mi ha detto che la pressione è a 2 bar quando dovrebbe essere a 4, quindi c'è ancora qualche problema che non riesce ad individuare con certezza, quindi ora smonterà tutto il motore a pezzi per capire la provenienza.
Sono senza macchina, e senza non posso lavorare! Sono in mezzo alla strada letteralmente!
Avete qualche consiglio da darmi che posso riferire al meccanico, che oltretutto è un amico quindi sono sicuro che non mi ha fregato e non vuole fregarmi.
Grazie MIlle a tutti

Leva il motore in blocco ne trovi di rifatti o usati a non tantissimo....forse risparmiavi qualcosa...


guarda qui:
http://www.autodemolitoririuniti.it/

viewtopic.php?f=116&t=25580&start=0
qui è successo una cosa simile....

Ciao Davide come è andata poi a finire??
)

Ciao, alla fine ho effettuato tante di quelle operazioni al motore che ho perso il conto, alla fine mi hanno rettificato anche una testata che perdeva pressione, ed ora la macchina è marciante.
Ho scoperto che dopo averla comprata usata i km non erano reali, ne aveva 60.000 in più rispetto agli 80.000.
Risolti tutti i problemi al motore la spia motore mi resta sempre accesa causa errore valvola EGR.
Ho cambiato la valvola e continua a segnarmi l'errore.
Farò una rimappa alla centralina con esclusione dell'EGR quanto prima possibile.