Sulla mia bravo (1.6 120cv) l'astina dell'olio segna un livello troppo alto rispetto alla realtà (come se ce ne fosse 1 l in più). Subito dopo il cambio olio (quindi non possono avere alcun ruolo le rigenerazioni) ho visto che il livello era troppo alto, ho provveduto a svuotare nuovamente la coppa olio e ho verificato che ci sono 4.5 l di olio. L'ho reinserito pian piano nuovamente e praticamente l'olio raggiunge la tacca di max sull'astina quando ne ho versati 3,5 litri.
Il motore gira e funziona regolarmente.
Cercasi solutori di misteri.

Qui chiudiamo, visto che ci sono altri topic inerenti