Ciao ragazzi.....1 settimana fa mi si è accesa la spia motore...collegato in diagnosi mi ha rivelato...ERRORE ELETTROVALVOLA OVERBOOST....credevo errore passeggero....come tanti....a distanza di 5 GG mi si ripresenta l'errore....ancora non ci ho messo mano e mi sono solo documentato....L'ERRORE E' QUESTO:



....inizio a documentarmi...per vedere cosa cavolo ha questa macchina...e non riesco a capire se si tratta DELL'ATTUATORE WAST-GATE O DELLA VALVOLA BY-PASS TURBOCOMPRESSORE :




o si tratta della ELETTROVALVOLA BYPASS TURBOCOMPRESSORE



in allegato c'è anche tutti i sensori caricati in centralina.....



Sperando non si tratti della centralina...credo quelli incriminati sono il 23 o il 24....(Spero...)

.....'PER I MODERATORI' HO CERCATO IN TUTTO IL FORUM MA NON HO TROVATO NIENTE RICONDUCESSE ,O MI DASSE UNA MANO SU QUESTO PROBLEMA...qualsiasi consiglio di chi si fosse imbattuto in questo problema è veramente ben accetto !!!! Grazie a tutti.

Ciao, hai provato a testare col programma Multiecuscan il funzionamento del attuatore e del resto?? ma la macchina aperta la spia avaria motore andava bene?

Allora...ti premetto che la spia una settimana fa' mi si e' accesa 2 volte consecutivamente in errore attuale....poi non si e' piu' accesa ed e' passato nello storico.....ho cancellato il codice errore storico....e ieri mi si e' ripresentato lo stesso codice errore...

ho effettuato il test VALVOLA DEPRESSIONE TURBO..e fa degli scatti ripetitivi sul solenoide...

mentre quando effettuo il test :

SOLENOIDE WAST-GATE mi dice COMANDO NON VALIDO.....e non mi effettua nussun test

il problema e' capire a che componente si riferisce l'errore p0243.....questo non so'...domattina provo a smontare la cosa che ho piu' a portata di mano..l'elettrovalvola waste-gate...che sta proprio a vista con i 3 tubicini e testarla se funziona...poi temo potrebbe esserci una interruzione di cavi tra la centralina e il componente...

la macchina con la spia avaria motore accesa fissa aveva il turbo 'irregolare'...ti spiego..

a pedale completamente premuto avevo la pressione del turbo al max...poi scendeva a meta....poi risaliva....poi strattonava...

con l'accelerata graduale saliva in maniera graduale fino ad arrivare quasi al max....

cancellato il codice errore andava sempre bene....(ma e' durata meno di 1 settimana)

grazie del supporto....consigli ben accetti.

Wastegate

Grazie...per il momento non ho trovato cosa piu' semplice quando ho aperto il cofano...l'elettrovalvola attuatore waste-gate della 3a foto ha i gancetti spaccati che la tenevano fissa alla staffa...quindi si reggeva solo con i 3 tubicini....e con il motore in moto non faceva altro che vibrare.....1 colpo d'occhio....1 filo spezzato e l'altro completamente spellato....ho controllato la resistenza del solenoide...e segna 27 ohm....quindi non interrotto e rientra nel range del componente....ho rifatto lo spinotto a casa e oggi pomeriggio vado giu in garage a saldarmelo...e con delle fascette trovo il modo di rifissare la elettro-valvola alla staffa....per il momento grazie e ci ri-aggiorniamo presto......Grazie.

Connettore rifatto e risaldato.......valvola fissata alla staffa tramite fascette....codice errore cancellato...ora camminiamo e vediamo cosa succede......grazie a tutti