Salve ragazzi,ho bisogno di vostri consigli,ho letto già in giro un pò sul mio problema ma vorrei presentarvelo nel dettaglio:
come da titolo posseggo una fiat bravo tjet 1.4 120cv con impianto gpl installato Zavoli, l'auto al momento ha 90000km.
La settimana scorsa mi si è accesa la spia di avaria motore e non andava piu il turbo dell'auto.
Ho lasciato l'auto dal meccanico che l'ha tenuta una settimana intera,gli errori indicavano problemi alle due sonde lambda, al turbo ed un altro sconosciuto.
Il meccanico haprovato man mano ad esclusione a cambiare i componenti ma l'errore veniva sempre segnalato quindi provvedeva a reinstallarei miei in quanto non dipendeva da quelli.
Faccio ciò ha dedotto che si trattasse di un problema alle centraline, la centralina Gpl inviava parametrierrati a quella dell'auto e me la metteva in errore.
Dopo mille solleciti da parte mia ieri ho ritirato l'auto, il meccanico mi ha detto guarda la centralina gpl l'abbiamo sistemata tutto ok, quella a benzina invece non siamo riusciti a farla resettare in quanto non si prende i valori quindi li abbiamo dovuti mettere a mano, adesso ti troverai sempre la spia accessa di avaria motore ma la macchina va bene, cammina a benzina per un pò e vediamo se si spegne da sola altrimenti dobbiamo vedere di mettere una nuova centralina e programmarla da zero.
L'auto prima di questo intervento e prima che si accendesse la spia, mi dava qualche problemino solo la mattina, dovevoa volte fare un paio di accensioni l'auto borbottava qualche istante e poi dopo tutto ok.
Ieri invece, l'ho ritirata dal meccanico è stata ferma 3 ore soltanto e quando l'ho presa dopo l'accensione per un paio di minuti l'auto si manteneva accesa ma quando volevo camminare veniva meno come se si volesse spegnere (praticamente il problema che avevo per qualche secondo la mattina si è presentato peggiorato come durata e soprattutto dopo solo 3 ore che l'autoè rimasta ferma cosa mai successa prima) ci ho fatto 200km a benzina da quando l'ho ritirata notando un vuoto ai bassi, ieri sera l'ho passata a Gpl e l'auto va ancora peggio, minimo irregolare e non è per niente fluida in più ho notato che non mi indica più l'autonomia della benzina ed il consumo mi da solo ----
Il mio dilemma adesso è questo:
Riportare l'auto da questo meccanico e sperare che mi risolva il problema oppure affidarmi a qualcun altro, ma non vorrei poiche andando da un altro inizia a cambiarmi di tutto come non credo sia la scelta giusta cambiare la centralina dell'auto.

Ke consiglio mi date?

Grazie

Innanzitutto cambia officina che è meglio......poi, come spero avrai letto in altri topic, molto probabilmente è solo questione di resettare i parametri autoadattativi

si ho letto, il fatto che il meccanico diceche proprio quelli la centralina non vuole prenderseli piu e infatti ha detto che hanno dovuto mettere manualmente i valori...

Ma che non dicesse fesserie....... cmnq tale difetto è imputabile all'impianto gpl non correttamente eseguito

io avevo pensato di passare da qualche officina autorizzata Zavoli ma loro sarebbero in grado poi di resettare i parametri autadattivi anche della centralina fiat?

Normalmente si, se sono seri......intanto continua ad andare a benzina

ho deciso, domani mattina passo da un altro meccanico e gli chiedo di farmi reset parametri autoadattivi e vedo che succede...speriamo bene....

vi riporto gli aggiornamenti:
stamattina sono passato da un altro meccanico, ha collegatoil computer e ha rilevato errore valvola scarico, mi ha detto se vuoi lasciala ci smonto il gruppo farfallato etc.. ripresa la macchina sono tornato dal primo meccanico il quale mi ha detto nuovamente che bisogna sostituire la centralina.
Non contento oggi pomeriggio ho contattato un' officina autorizzata Zavoli (impianto gpl che monto) gli ho spiegato tutto e mi ha detto di passare da lui, ci sono andato ha collegato il computer ed ha rilevato bassa pressione collettori, ha detto lasciamela io controllo i collettori se hanno sfiato se invece stanno bene allora credo sia la centralina, mi ha fatto vedere i valori sballati sia benzina che gas e mi ha dato tante spiegazioni, ha controllato le tubature etc, quando resettava l'errore la macchina dimenticavai valori e iniziava a borbottare.
Ho deciso di lasciarla a questo e domani mi fa sapere qualcosa, ha detto che se la centralina è andata in blocco è dipeso dall'errata configurazione di quella del gas che a lungo andare ho portato questa cosa, dice che in fiat non le riprogrammano le cambiano direttamente ma nel caso ovviamente vedrebbe di trovare una usata..

Questo e quanto..vi aggiorno appena ho notizie.

Quest'ultimo ha detto una cosa vera .......è una stron@ata, il discorso dell'impianto gpl che manda in tilt la centralina iniezione ok, ma che si debba cambiare no