Ciao Enigmo96, si credo che il mio problema sia il tuo stesso problema.
La mia non è a GPL ma a METANO montato aftermarket, in ogni caso anche a me, con benzina nuova il problema dell'accensione non è presente, ora dopo due settimane dall'ultimo rifornimento e con serbatoio a 3/8 (due settimane fa era a 1/2) sta ricominciando a farlo.
Per essere sicuro vorrei vedere i video che hai caricato su youtube ma come li trovo?
Cambierai anche te questo canister? c'è speranza di trovarlo usato da qualche parte? Io vorrei provare a trovarlo in qualche sfascio.

Ritengo che un canister usato ridarebbe il problema in breve tempo....a mio avviso, o si tappano le tubazioni escludendolo, o si sostituisce con ricambio nuovo.

Enigmo, ma tu per caso hai scattato le foto dei "tappi" usati dal meccanico?
Sono curioso di capire come ha fatto a tappare le tubazioni

Sarei interessato a tapparlo a mia volta quel dannato Canister, ma se faccio un lavoro del genere sull'impianto di alimentazione carburante, devo farlo bene ahahaha Prima che la car mi inizi a seminare preziosa benzina :p

Sulla difettosità non saprei..probabilmente è un pezzo che non è stato pensato per trattare i vapori di tutta la benzina in circolo, ma solo su una minima parte "di ritorno". E' un ricambio che magari su una vettura ad alimentazione esclusivamente a benzina non viene sfruttato tanto come dalle vetture a gpl....e quindi "cede" sulle vetture a gpl in modo maggiore.

Si ho visto, nel tuo video si vede che fa fatica a partire, la mia a volte è ancora più evidente come in questo video:
https://www.youtube.com/watch?v=T9htAwAKN3A
Parte, poi cala di giri, poi si riprende poi ricala e infine dopo circa 30 secondi si stabilizza.
Ovviamente adesso non c'è quasi per niente, ma sono passate solo 2 settimane dall'ultimo rifornimento.
In ogni caso a me è più di un annetto che ci convivo, sarà comparso dopo i 150/160 k km, ora ne ho 202k e l
impianto è stato montato a 30 mila.
Tutte le ipotesi dei meccanici non mi hanno mai convinto e questa del canister mi sembra la più plausibile.
A questo punto credo che cercherò un canister usato sui 20/30 euro e nel frattempo vediamo se riusciamo ad essere sicuri
che è questo il componente. Appena lo trovo lo cambio e vediamo che risultati abbiamo.