Vnego subito al dunque: avevo da poco rabboccato un pò d'olio nella vaschetta liquido freni perchè era sotto al livello max. Qualche gg fà ho sostituito le pastiglie ma l'intelliggentone del mecc, non si è accorto che il liquido è balzato sotto il tappo. Ho viaggiato così per 4/5 gg. Mi chiedo se i circuito frenante possa aver subito danni, magari è andato in sovrapressione il circuito ad esempio... Ho notato che la guarnizione del tappo della vashetta si è pure deformato (devo sostituirlo). Attendo pareri... Spero che il livello max riportato sulla vaschetta non sia un parametro troppo "rigido" da rispettare!!

ahiahiahiahi......mai rabboccare il liquido freni se non per una perdita!!!! cmnq non è successo nulla dai, togli il liquido in eccesso con una siringa e cambia la guarnizione

finchè nn c'è aria problemi nn ce ne sono

Io credevo che il troppo olio potesse far crepare il circuito per la troppa pressione! Grazie ad entrambi per l'help.....

quella vaschetta è un semplice serbatoio a caduta, quindi nessun problema la prossima volta non rabboccare

una volta che nn c'è una bolla d'aria che tu abbia 1 litro o 1 damigiana da 50 nn cambia nulla..l'importante è che l'afflusso sia costante nel tubo e non crei vuoti..

i freni funzionano tramite "fisica elementare dei liquidi"

Zippo tranquillo .. infatti tira l'olio con siringa e riportato al livello prescritto...

Ps .. Andiamo a Lourdes... !!!!

E stai attento a non far colare l'olio da nessuna parte, specialmente sulla carrozzeria..."brucia" (svernicia) il colore..

Esatto! Organizziamoci......

E' normale che con l'usura delle pastiglie dei freni il livello del liquido nel serbatoio si abbassi, per riempire appunto il maggior "volume" nei pistoncini lasciato dal minore spessore dei pattini freno.
Per quello non va rabboccato, perché al cambio pasticche, se non ci sono perdite nell'impianto, il liquido torna a posto!

In effetti ho fatto una caxxata, non ho pensato! !

Riprendo qst post perchè mi sono accorto che anche il livello del liquido freni della mia bravo 1.6 mjtd si è abbassato un bel po' e credo che sia giunta l'ora di cambiare le pasticche con le quali ho fatto circa 35000 km. Volevo sapere se posso aspettare che si accenda la spia sul cruscotto o devo sostituirle subito? Grazie 1000

cambiare pastiglia dopo solo 35mila km? prendi una lampada e guarda l'usura della pastiglia, non cambiarle così a caso. Fino a 3mm rimanenti sei tranquillo anche in frenate pesanti, sotto i 3mm rischiano di creparsi e si accenderà la spia, ma con 35mila km avrai molti più mm, soprattutto dietro dove saranno praticamente come nuove (si fanno oltre 100mila km e con le anteriori 45-50 almeno)

c'è il topic delle pastiglie per i dettagli.

In effetti circa 1 mese fa ho cambiato i pneumatici e sono andato a controllare le pastiglie e credo che avessero almeno 5 mm!!! E quindi il livello della vaschetta dell'olio che è sceso a cosa sarà dovuto?

P.S. non so se devo cambiare topic per questa domanda!

no il liquido freni cala fino a quasi il minimo quando le pastiglie si consumano. L'importante è che non vada sotto al minimo.

Quindi finchè no va sotto al minimo lascio stare? Non rabbocco nulla vero?

se non va sotto al minimo va bene così, tieni controllata anche l'usura delle pastiglie.

se è al minimo puoi rabboccare proprio una goccia, giusto per non andar sotto.......altrimenti lascia stare così



edit....anticipato da Biluco...

Grazie! Cercherò di tener tutto sotto controllo!

ciao ragazzi ho un piccolo problema, la scorsa settimana sul display è apparsa la scritta minimo liquido freni. L ho rabboccato e stamani mi è tornata la spia, ho guardato dalla vaschetta e non ce n era... Mi sono chinato ed ho guardato sotto la macchina ma nessuna gora in terra e sulle pinze... cosa puòessere?