Ciao a tutti,
se avete il T-Jet 150 cv quanti km avete fatto e come va adesso?

Io sono a 93000 km e sembra nuova.

Fatemi sapere.

81000,comprata nuova nel 2009.
Non l'adoperiamo quasi mai,avendo più macchine in famiglia.
Fatta distribuzione a 70000 ma per la vecchiaia,cambiate pasticche anteriori e posteriori e una volta l'anno olio e filtri e se non ricordo male,3volte le candele.
Abbiamo anche una Giulietta 1.4 170 cv del 2015 (mio cognato),secondo me il T-JET,rende meglio visti i 20cv in meno e nel complesso anche la macchina è assemblata meglio,niente rumori,apparte qualche scricchiolio dello Sky Dome.
In conclusione,buona macchina,a tornare indietro la ricomprerei.
Dimenticavo,forse un po' pigra ai bassi in confronto ai diesel moderni,ma in allungo,sei contento....

210.000km in quasi 9 anni.
La macchina va ancora abbastanza bene a livello di prestazioni.
Frizione sarà prossima al collasso, le do 20.000km al massimo.

Ora mi da tre problemi:

- fatica ad accendersi con i primi freddi, tagliando effettuato 1 mese e 1500km fa.
- a velocità superiori a 80/90 km/h talvolta vibra a carico acceleratore costante o accelerazione, rilascio/folle smette immediatamente.
- riprendendo da regimi bassi (1000/1200) anche a marce basse produce un rumore dal motore vibrazione/cigolio che sparisce appena si supera quel regime.

Per il resto sono felice, meccanicamente parlando. Purtroppo a livello materiali non è andata così bene ma...tutto sommato non ci si può lamentare troppo.

Per quanto riguarda il problema all'avviamento,cambia le bobine e le candele,(metti le originali ,lascia perdere le after m.)invece per il problema vibrazioni a bassi regimi e quant'altro,è il cuscinetto spingidisco idraulico,cambia tutto il kit frizione e risolvi,ovviamente sostituisci anche l'olio cambio nonché l'olio dei freni.

Buongiorno
oggi sono andato a provare una fiat bravo tjet 150 cv sport...vorrei prenderla ma non ho termini di paragone quindi vorrei chiedere le vostre opinioni...dunque:
1)L'auto ha 109.000 km sembra tenuta abbastanza bene esternamente( forse ha ricevuto un temponamento sul posteriore ... ma è stata fatta rivernciare) internamente anche, nessun particolare rumore e smbra ben robusta
2) alla guida fino a 2000 giri non tira poi spinge bene (eravamo in 4 in auto) ma oltre i 4000 non sono potuto andare per le strade
3)fa un leggero rumorino al semiasse sinistro , il proprietario mi ha detto che tra qualche tempo andrebbe cambiato eche è un problema comune, io non so chiedo a voi.
4) veniamo alla turbina ...ha la scritta "150" con il pennarello di sopra...è normale ?? io ho subito pensato ad una sostituzione con una presa dal demolitore (che ci scrivono proprio con il pennarello)
spero possiate aiutarmi...il proprietario richiede 5800 euro a me sembra un po più della quotazione attuale
grazie

Per il rumore al semiasse,controlla le cuffie,se son rotte e andato.
Per quanto riguarda il dubbio sulla cavalleria,semplice,guarda sul libretto di circolazione,se è una 110 kw,e 150 cavalli.

il dubbio non era sui cavalli ma sul fatto che la turbina fosse stata sostituita con una di seconda mano...in quel caso farebbe pensare ad un motore con cui non si è stati troppo delicati e questo mi farebbe desistere dall'acquisto. Per il semiasse più chge altro volevo conferma sul fatto che fosse un problema "noto"
grazie