Pianale ripreso dalla Stilo

ioGUIDOconSTILO

eh eh eh ancora la STILOzza sotto la Nuova Bravo!!!!!

...il pianale della 198 sarà quello della Stilo rivisto, corretto ed aggiornato..

Il telaio della Stilo e della Nuova Bravo è un...

Cita:

Si tratta infatti di un "frame Fiat" che è formato da travature chiuse con pannelli: cambiando la dimensione di alcuni elementi, si possono variare la larghezza e la lunghezza della vettura a costi industriali ragionevoli. Da qui la libertà di sostituire, le sospensioni o di modificare la rigidezza del frontale o ancora di realizzare una diversa tipologia di vettura, solo ricomponendo i diversi macromoduli del telaio secondo le necessità del momento.

poi in Rete, tempo fà, avevo trovato pure questo

Cita:

Il pianale della nuova Fiat Bravo sarà lo stesso dell'Alfa Romeo AR 149 (erede della 147) e della Lancia Delta.

Per la AR 149 all'anteriore ci saranno le solite sospensioni "sportiveggianti" Alfa invece per Delta e Bravo ci sarà il classico McPerson.
Al posteriore per la Delta e la 149 dovrebbe esserci (x la 149 è certo) un multilink mentre per la Bravo lo stesso schema adottato per la Stilo attuale.

Per la AR 149 sarà disponibile anche una trazione integrale (denominata Q2 che si inserisce solo quando c'è bisogno, tipo quella dell'Audi S3) per la versione 3.200cc benzina JTS da 265cv e (forse) per il 2.400cc a gasolio della mjet da 200cv.

il_tosco

e poi dicono che vogliono dimenticare la stilo ecc.....PAGLIACCI!!!

mr_grady

Quel pianale è un ever-green ormai...
Anche quello della stilo è un pianale derivato...per l'esattezza il pianale "d'origine" è quello della prima serie della Tipo, progettato dall'ingegner GHIDELLA (che è stato mandato via per metterci l'economista romiti...scandaloso)!
in pratica ai tempi ha progettato un pianale talmente valido da essere montato (nelle sue varie rivisitazioni) su una quantità indicibile di modelli del gruppo FIAT, a memoria cito alcuni di questi (dimenticandone sicuramente alcuni):
FIAT: tipo, tempra, bravo/a, coupè, marea, stilo
ALFA: 145/6, 155, 147, 156, gtv & spider
LANCIA: delta, dedra, lybra

arago

STILO FOR EVER!!!!! :evvai:

Eorl

premesso che ogni progetto è ovviamente un'evoluzione del precedente...

la base "tipo2" venne utilizzata da:
FIAT Tipo, Tempra, Bravo/a, Coupè, Marea, (non dalla Stilo)
ALFA: 145/6, 155, Gtv & Spider (non da 147 e 156)
LANCIA: Delta, Dedra (non dalla Lybra).

L'esperimento si dimostrò molto conveniente dal punto di vista economico, ma anche troppo limitante dal punto di vista tecnico.
con l'eccezione di 155Q4, Gtv & Spider, per le quali si richiese un lavoro di adattamento ripagato dall'alto costo di queste versioni speciali, tutte le vetture elencate condividevano lo stesso schema di sospensioni;

Perciò le piattaforme successive sono state progettate in modo da poter dare origine a pianali anche assai diversi tra loro:
è il caso della Stilo, di Lybra, di 147, 156 e GT, e delle future Delta, Bravo e 149.
insomma: tra la nostra auto e la futura Alfa ci sarà sì una parentela, ma non così stretta!

electricsheep

Per precisare quanto scritto da Eorl mi sembra di ricordare che Lybra, GT, 156 e 147 montano un'evoluzione del pianale "tipo2" con un passo maggiorato e supporto dei quadrilateri per le Alfa.

La Stilo nasceva con un nuovo pianale modulare appunto denominato "frame" da cui dovrebbero in futuro derivare Delta e 149.

Le 159 e Brera sembrano invece avere origine da un pianale di origine GM ma non so se siano illazioni o meno... La Croma sicuramente condivide il pianale con la Opel Signum...

mr_grady

Ok...non mi ricordavo esattamente la storia...ritiro parzialmente quel che avevo detto allora ^_^

Pianale ripreso dalla Stilo

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