Io sono nella kondizione di raffcar.... monto dei 16 ke sono il miglior connubio tra assetto/durata/confort soprattutto viste le strade ke ci troviamo a perkorrere.... ed ho anke i 15 di acciaio di serie su kui ho montato gli antineve............ e mi trovo benissimo

oddio l'estetica fino ad un certo punto, si rischia di far vedere a tutti la ferrari, però quando la provi vai come una 600....adesso lo espressa in maniera esagerata però il concetto è questo...

i consumi aumentano, e ti posso assicurare (visto con i miei occhi) che la differenza di prestazione si sente, al di la della vmax che interessa ben poco, ma come accellerazione e ripresa...
come impressioni senti molto questo sbalzo dai 15 ai 16, che è un po lo stesso sbalzo dai 15 ai 17...

ecco perchè per un motore del genere, meglio montare dei cerchi in lega belli, fini ma da 15, ma al massimo dei 16...
ad es. la 145 , con i suoi cerchi da 15, è bellissimissima, se l'avessi avuta non avrei mai cambiato i cerchi...e avrei tenuto i 15...basta solo beccare il modello giusto!!!

io sono del
60% 15"
40% 16"
0% 17"

l'estetica riesci a farla anche con un cerchio da 16 piuttosto che da 17, ripeto basta prenderlo con un disegno fine, e ti da un senso di grandezza..