ciao raga,
ho appena acquistato la stilo (1.9 multijet 140cavalli GT) ho letto tra le caratteristiche postate in home page penso dal nostro mitico guidoBOSS!! che per le versioni multijet 16v (versione my2004) al posto della ruota di scorta c'è un compressore multiuso, che cavolo è? uno di quei piccoli compressori che si attaccano all'accendisigari? ma scusate, se foro e rigonfio la ruota col compressore, dopo 10m non si risgonfia e sono punto e dacapo??? mi sembra una stron...ata...
delucidatemi voi che ne sapete una stilo più di me
ciaooo
dal neostiloso vogliadistilo ancora per una sett senza stilo

allora ankio come te ho la stilo 140 cv gt .... io ho la ruota di scorta .... credo anke la tua , cmq se avesse il compressorino praticamente cosa fa sto coso ..... nn gonfia la ruota d'aria , se no nn t serve a niente !!!! lo riempe con una schiuma cosi da poter fare almeno un 100 di km dopo di kè devi cambiare il copertone ..... spero d esserti stato d'aiuto

non vorrei dire cacchiate ma mi pare che dal 2004 è diventato un optional la routa...ma non vorrei dirla grossa....

cmq come dice fra riempie di schiuma e ti fa fare 100 km.....

ovvio che se prendi un marciapiede e ti apri in 2 il copertone siamo punto e a capo

io preferisco il cerchio

ankio preferisco il cerkio ... poi come dice papo .. squarci la gomma
poi il compressore a che t serve ???? metti quel coso al posto della ruota ???? tra l'altro secondo me costa più quel coso che un cerchio e una gomma .....

esattamente...a un mio collega è successa proprio la stessa cosa...gomma squarciata e compressore inutile....ha lascaito la macchian qui in azienda...ma se sei in mezzo a una strada tra i campi...solo il carroattrezzi ti può salvare

Confermo tutto: io ho il compressore e non la ruota di scorta.
Va collegato alla presa accendisigari e può funzionare sia per riparare la ruota, che per il semplice gonfiaggio (bypassando la bomboletta con la schiuma).
Si guadagna qualche portaoggetti in più nel fondo del portabagagli ed un bel pò di tempo se ti ritrovi (come è capitato a me) la ruota molto sgonfia a causa di una vite ancora piantata nella gomma: la rigonfi e raggiungi il gommista più vicino, senza sollevare auto e cambiare ruota.

Evidentemente non serve a nulla se squarci la gomma.

ho avuto la stilo e c'è il FIX e Go, ho deciso che appena cambio le gomme mi compro un pentarazze e ci faccio la ruota di scorta, il compressore lo terrò comunque nel bagagliaio...grazie delle risposte...