ciao a tutti....
Mi trovo ad affrontare un importante decisione....
comprare 4 bei cerchi in lega....
ora premetto che ho gia' sbirciato a lungo qua e in la' per la sezione....ma aime' non ho trovato nulla al riguardo.
quindi lo chiedo a voi ..nessuno ma proprio nessuno qui del forum ha mai montato i cerchi da 17 sulla stilo 3 porte 1.4 benzina 16v ?????

ora io monto cerchi in ferro da 15......non vorrei ritrovarmi a dover spingere la macchina per farla andare avanti una volta montati i cerchi da 17.

un ringraziamento speciale a tutti......anche se nn risponderete ( c..zz.. qui tutti hanno il 1.9 jtd ) perche leggendo le vostre discussioni si impara davvero tanto....

Li ha montati PBrigant sulla sua 1.4. Ha montato gli orginali e non mi sembra che si sia lamentato di qualcosa.
Prova a chiedergli comunque

In effetti trovare qualcuno che monta i 17 su un 1.4 non sarà operazione tanto semplice.
Specie sotto pasqua

Se vuoi posso darti il mio parere, ho eseguito la stessa operazione (dai 15 ai 17) sul 1.6, e grosso modo come prestazioni siamo lì.
Si, la macchina sarà un pò più fiacca, specie ai bassi regimi, ma nulla di scandaloso.
Perderai velocità massima, nell'ordine di 10km/h.
Il consumo aumenterà di circa 1,5 km/l.
Tutto questo perchè l'impronta a terra, quindi l'attrito, e quindi la resistenza all'avanzamento, è decisamente diversa; un conto sono le 195, un conto le 215.. misura, tra l'altro, decisamente "abbondante".
Il volante diventerà leggermente più pesante (ed è un bene, perchè coi 15 è molto leggero) e richiederà un'impugnatura un pò più consistente, in quanto le gomme così larghe, spesso, tenderanno a seguire gli "ondulamenti" dell'asfalto.

Dall'altra parte, avrai un estetica TOTALMENTE diversa.
Credi, cambia dal giorno alla notte passare dai 15 ai 17.
Migliorerà sensibilmente la tenuta di strada e la frenata.

Personalmente farei l'operazione senza pensarci 2 volte anche sul tuo 1.4.
Ma pure su un 1.2, al massimo corro un pò meno, ed è tutta salute.
Questo è un parere personale, so che molti non la vedono come me.

bene..
l' operazione la faccio al 99 %

pero' mi secca davvero per le prestazioni...ora come ora fa gia' fatica a tirare la sesta oltre i 4500 giri.....

vorra dire che ci armeremo di pazienza in attesa di due bei alberelli a camme ....

Vai tranquillo,nn ti pentirai di nulla,con i 17 è un'altra cosa.

nn te ne accorgerai nemmeno...

Grazie, tu hai il turbo che spinge! (sempre se spinge ancora coi i tuoi 200 e passa mila km )
Un benzina 16v invece un pò ne soffre, ma come ho già detto, nulla di scandaloso.

per l esattezza 215.376 km...per la spinta posso sempre sverniciarti la fiancata...

bhe' se e' per quello....con la mia sono arrivato a 195 indicati allo strumento.....

poco piu' di 5000 giri .........il problema e' che ci e' voluto un po' a prenderli.....

Ragazzi e ragazze... ricordatevi che qui noi siamo per il rispetto delle norme del CDS

A parte questa nota da mod, caro Jak... è vero che l'impronta a terra è maggiore e aumenta i consumi tutto ciò, però secondo me l'aumento di questi ultimi in realtà è dato dalla maggiore tenuta in curva, che ti permette di spingere di più.... è uno dei punti più a favore dei 17 rispetto ai 16, figurati rispetto ai 15
Hai una spalla molto più bassa e rigida rispetto ai 15 e tutto questo ti da una macchina molto più rigida in assoluto (ovvio, l'assetto poi aiuta) e questo ti permette di affrontare qualsiasi curva in maniera molto diversa!

Non è forse questo il vero vantaggio? Alla fine chi se ne frega di arrivare alla velocità massima, quando ci si possono godere delle curve ben fatte, senza rischiare la patente e la vita?!?


NB: il termine estetico non l'ho nemmeno sfiorato perchè non mi pare ce ne sia bisogno

ciao...
per il titolo no problemo....

per il CDS mi scuso in anticipo ma non so di cosa tu stia parlando......scusa ancora...

CDS: Codice della Strada (quindi limiti di velocità ecc ecc)

Ciao TheJack, scusa ma leggo solo ora il tuo mex...Io il 1.4 e sì, anche io avevo la paura delle prestazioni, consumi ecc però ho mess su lo stesso i 17", tanto se pensi al consumo tieni il piede leggero e cosumi poco(il Tosko con il jtd ti può confermare che a parità di velocità, 130, in autostrada, il 1.4 consuma meno (non tanto ovviamente) anche se con i 17); l'estetica cambia totalmente, guarda la mia gallery http://gallery.stiloclub.it/v/stilosi/PBrigant/; e infine quando pensi alle prestazioni schiacci di più e i risultati si sono detti...poi comunque non vai in giro, a lavoro ecc a tavoletta..anche perchè altrimenti come si vedono i cerchi?