Ma non sai il modello.

sono i Sensatrac a gas ma non riesco a reperire ulteriori informazioni al momento e nemmeno sul sito

non piangere mi richiamerà a breve e mi farò dare qualche info + precisa, perchè in futuro vorrei cambiarli anche io gli ammortizzatori

Carlo.. il problema che evidenziavo era quello di avere la certezza ad esempio che i due anteriori siano regolati allo stesso modo... cioè il tizio evidenziava la difficoltà/certezza di regolarli esattamente uguale... buuu

156 V6.. mica è Davide di Gradisca?

ah ok intendi la regolazione esatta della coppia all'anteriore e della coppia a posteriore .. certo .. si con le tacche

mm no è Franzzz un altro alfista, la 156 V6 di Davide l'ho vista una domenica a Marostica che ci siamo trovati molto bella con i cerchi e il color blu tipo Subaru Impreza

ok charl

Un paio di domande sugli ammo ragazzi:

1) gli ammo originali con molle originali quanto durano?
2) quanto costa far ritarare gli ammo originali?
3) gli ammo sportivi, posso mettere anche solo gli anteriori o c'è bisogno del kit completo ant-post?

Grazie a chi mi risponde.

in realtà sono 3 tue domande , qui di seguito le 3 risposte:

1) indicativamente andrebbero sotituiti verso o prima dei 50.000 km (giusto per dare un numero indicativo) poi dipende molto dall'ultizzo della vettura

2) la ritaratura degli ammo originali costa molto meno rispetto ad un nuovo acquisto ad esempio koni o altra marca (la ditta Orap mi sembra faccia questa lavoro di rigenerazione), un ammortizaatore originale costa ben sotto ai 100€ se non metà o quasi

3) se intendi mettere degli ammortizzatori sportivi ti consiglio vivamente di prendere il kit completo !! in caso contrario (ad es. la sostituire dei soli ant. o post.) avresti dei problemi di stabilità alla guida

GRAZIE charl... sei stato chiarissimo. Un ultima cosa:

Gli ammo ritarati li posso farli ritarare dal mio meccanico o ci vuole questa Orap di cui hai parlato?? e in generale com'è un ammo originale ritarato, come si comporta su strada?

Credo sia molto diffuso questo metodo di rigenerazione e quindi prova a sentire il tuo meccanico (si rigenerano pure i catalizzatori come ad esempio ho fatto io); un ammortizzatore rigenerato può essere anche migliore anche rispetto allo stato originale se ne modificano lo stelo e altri componenti interni ... personalmente non ho esperienza di ammortizzatori rigenerati.

grazie charl!!! esaurientissimo!!!

allora gente...

sabato mattina ho montato gli ammo alla stilozza

sono i koni "sport", quelli gialli regolabili, abbinati alle molle eibach...

che figo, gente...


la stilo ha cambiato faccia:
- molto più fluida in accellerazione ( prima s' impennava come una moto )

- precisa in curva, sia in ingresso che in percorrenza

- stabile in frenata

- nei curvoni veloci ( a 130km/h in autostrada) sembra un treno




cmq, da 0 ("morbidi"), ho dato un giro e sono già abbastanza soddisfatto... qualche giorno devo "chiudere" ancora... per provare !!!

ciao ciao

Vogliamo le foto

si vogliamo le foto anche della Stilo in impennata !

azz quella in impennata non l' ho fatta


datemi tempo e le metto