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Numero Post: 61 MessaggioInviato: mercoledì 5 ottobre 2005, 14:08 
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Beh... con i limiti congeniti di una gomma superribassata da 215/45... :blink:

Comunque meglio che con solo le molle.

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GAIARD
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Numero Post: 62 MessaggioInviato: mercoledì 5 ottobre 2005, 14:22 
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perche a me con solo le molle, prendendo buche grosse arriva a fine corsa e da la botta secca, e questo non va bene :angry:

una delle mie prossime spese sarà proprio questa..... :shifty:

però vorrei un ammo che sia una via di messo tra sportività e confort...

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Numero Post: 63 MessaggioInviato: mercoledì 5 ottobre 2005, 14:27 
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STILO-BRAVOso in Rodaggio
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Località: vicino a Bologna...
zebra ha scritto:
però vorrei un ammo che sia una via di messo tra sportività e confort...


Se leggi tutto il seguente topic http://lnx.stiloclub.it/forum/viewtopic.php?t=3878, troverai tutte le info riguardo agli ammo che tu cerchi!

Evitiamo di ripetere quanto gia detto riguardo le varie tarature e le varie marche :P

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Numero Post: 64 MessaggioInviato: mercoledì 5 ottobre 2005, 17:50 
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:ok:

x zebra: ammo o non ammo non ti aspettare miracoli di confort con le molle ribassate...


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Numero Post: 65 MessaggioInviato: mercoledì 5 ottobre 2005, 18:33 
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infatti ho solo le molle ed e' un casino ultimamente...dà sollecitazioni troppo secce per me... e poi la macchina e' molto bassa...per me sono scarichi, che dici? dopo 50000 chilometri è possibilie?

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Numero Post: 66 MessaggioInviato: mercoledì 5 ottobre 2005, 18:44 
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possibilisimo;
ribadisco cmq il concetto che cambiando gli ammo il comportamento dell'auto migliorerà notevolmente, ma non così il confort.


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Numero Post: 67 MessaggioInviato: lunedì 10 ottobre 2005, 8:12 
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Motore: 2400 20v 170
Anno: 2002
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a quasi 38.000 km noto e anche il mio meccanico se ne è accorto che gli ammortizzatori originali anteriori non sono + efficienti, me ne accorgo soprattutto quando lentamente attraverso ad esempio i rallentatori nella fase discesa pare vi sia un leggero rimbalzo dell'anteriore

credo che opterò per i koni regolabili

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Nero metallizzato, assetto con molle Eibach e ammortizzatori Essepi Assetti, barra duomi anteriore personalizzata, cerchi da 17'', pastiglie freni Roesche, n°4 distanziali da 12 mm, battitacco Fiat, terminale di scarico personalizzato Powerfull, centrale Supersprint, 1° e 2° kat modificati Brain, alberi a camme C&B, filtro a pannello sportivo, rimappatura centralina, addittivi Sintoflon su motore, cambio e pompa selespeed. Addittivo Purple Ice su circuito di raffreddamento. Kit fari Xenon-Lamp digitale 6000K


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Charl ha scritto:
a quasi 38.000 km noto e anche il mio meccanico se ne è accorto che gli ammortizzatori originali anteriori non sono + efficienti, me ne accorgo soprattutto quando lentamente attraverso ad esempio i rallentatori nella fase discesa pare vi sia un leggero rimbalzo dell'anteriore

credo che opterò per i koni regolabili


:ok: sono "eccezziunaliveramente" :woot:

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Numero Post: 69 MessaggioInviato: lunedì 10 ottobre 2005, 16:07 
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X John

Com'é il comfort rispetto agli originali ??

Sono apparsi dei rumori sullo sconnesso ? (plastiche che vibrano, ecc )

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Numero Post: 70 MessaggioInviato: martedì 11 ottobre 2005, 8:15 
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Allestimento: sexual
StiloAbarth74 ha scritto:
X John

Com'é il comfort rispetto agli originali ??

Sono apparsi dei rumori sullo sconnesso ? (plastiche che vibrano, ecc )


cosidera che io li ho regolati "a metà"... il confort? pocopoco

ma rumori non ce ne sono se si escludono quelli classici della stilo ^_^ ...

:huh: oddio forse un rumorino è uscito dal posteriore (non siate maliziosi :woot: ) ma non so dirti se in concomitanza con il montaggio degli ammo, ma non credo

ciao

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