dovendo togliere il ruotino per far posto al bombolone del gas, tempo fa ho acquistato tutto il necessario per la riparazione dei pneumatici

kit tappa fori (sono delle specie di grossi fili bituminati)
compressorino (per gonfiare dopo la riparazione)
bomboletta fast (per gli interventi più urgenti- ancora inutilizzata)

mi sono accorto 2 settimane fa di avere una vite infilata nel pneumatico.
mi son deciso ad usare il kit (pur essendo le gomme da buttare ormai):

come da istruzioni:

tolta la vite
limato/allargato leggermente il buco (con limetta apposita in dotazione)
infilato filo bituminoso (con apposito attrezzo, simile ad un grosso agone, in dotazione)
gonfiato.
controllata la pressione a distanza di una settimana si è mantenuta

io ho fatto il lavoro in garage (la vite faceva da tappo quindi la riparazione non era così urgente) quindi mi son messo comodo e ho usato il crick e il compressore del frigo (gonfiano da dio e più veloce di quello piccolino che ho comprato). comunque non è necessario il crick.

il costo del kit era di circa 10 euro e contiene:
5 fili di riparazione (ne ho usato uno a metà per questa riparazione)
una limetta per allargare un po' il buco se troppo piccolo
un ago (grosso come un cacciavite) per l'inserimento del filo

per l'estrazione della vite/kiodo (nel caso di un chiodo...) non era prevista alcuna dotazione

PRO
ECONOMICO:una riparazione del genere costa 10 euro cadauna dal gommista, col kit si fanno minimo 5 riparazioni
RIPARAZIONE DEFINITIVA:si riparte con la gomma e non bisogna poi cambiarla
relativa SEMPLICITA' DI MONTAGGIO: non si smonta neanche la ruota dal mozzo

CONTRO:
vale per FORI fino a MAX 8 mm (o 5 non ricordo), gli squarci del pneumatico non li ripara ovviamente
la riparazione NON E' DEFINITIVA nel caso in cui il foro è nella spalla o sul battistrada in zona vicino spalla del pneumatico (questo per ragioni di sicurezza strutturale del pneumatico, se poi si vuole prendere qualche rischio...)


IN DEFINITIVA:
-se si ha fortuna ci si ripara il pneumatico
-se si ha molta fortuna il pneumatico ve lo tenete fino a quando si consuma
- in ogni caso il ruotino o meglio la ruota riamngono le soluzioni migliori

ciau

oggi ho cambiato le gomme e quindi ho potuto fare la foto al lavoretto che vi ho descritto.