hob fatto l assetto alla mia stilo jtd racing 3 porte montando sospensioni kayaba (quelle della 5 porte perche sono + resistenti) e molle sparco e montato gomme bf goodrige g force profiler 205/55/16 la macchina non si muove neanche con un terremoto e un bomba spesa effettuata 850 eurooo provate per credere

O meglio.... Incollata all'Asfalto

ci mancherebbe dopo quei soldi spesi

Ho sentito dire o comunque letto ma non ricordo dove.... che l'assetto della nostra Stilo se ben rifatto, da come esce dalla Fiat, può essere paragonato quasi ad un assetto da corsa.
Diventa incredibilmente Sportivo o addirittura paragonato ad uno da Corsa, poichè si ha la possibilità di trasformarlo a proprio piacimento, per la sua semplicità e morbidezza iniziale. E' vera questa cosa?? Ne sapete qualcosa?? Può essere vero??
Da quanto sento sembrerebbe di sì.... illuminatemi per favore, sono molto curioso.

Diciamo che l'assetto originale fa abbastanza cag@re...quindi se ci metto mano sicuramente migliora, se poi fai le cose con i componenti giusti e nel modo giusto, rispetto all'origine sicuramente ti sembrerà di guidare un auto da corsa...ma ricordiamoci che non è tale, e al posteriore c'è sempre quel ponte che da corsa non è, quindi......

Infatti tende molto a partire di Posteriore la nostra Stilo....

E qui viene il bello..Stilo Drift.

eh eh, la mia l'unica cosa che non partiva era il posteriore, anzi! vabbè, era fatta bene....con la nuova invece sto imparando sempre + a non fare le curve, solo traverso

concordo pienamnete e il difetto si accentua maggiormente nelle curve a S dove c'è un veloce spostamento di peso e il postreriore tende ad allegerirsi troppo...

peccato che il mio ultimo drift sia terminato con un uscita di strada(e mo a piedi )
Forse con un alettone che schiacci un po di peso sul posteriore potrebbe aiutare.

L'alettone sulla stilo? Bè, dopo i 200 forse qualcosa da........

ma la forza esercitata da un alettone sulla macchina dovrebbe essere proporzionale alla velocita...Ricordo che un mio amico aveva una 146 senza alettone e poi causa incidente se la ricompro ma il modello sportivo, quello con alettone dietro e sosteneva che la differenza si avvertiva. Ovvio che a 80km/h la differenza non è percepibile ma penso che in curva a 130-150km/h si senta la differenza.
Mi dirai che sono inutili gli spolerini originali ma gia con un cadamuro che è bello grosso per me la differenza si avverte.

Bè, che il tuo amico avvertiva la differenza mi sembra alquanto....strano......
Certo che è proporzionale alla velocità, xò non è che + è grosso + da....un cadamuro per quanto sia "bello" non è che sia efficiente...non lo vedo studiato in galleria del vento, è una semplice appendice estetica..
Ci sarebbe da lavorare....cmq, as esempio, basta guardare la 8C...senza appendici a 300kmh...è stato fatto un ottimo lavoro sotto.....

Bè oddio co quel polmone non è che puoi fare più di tanto, cmq il divertimento c'è, anche io mi divertivo così con la alfa75 di mio padre.

Cmq attento, non so se è una voce o una certezza, ma mi hanno detto che fare drift con la bmw 318 o 320, fa piegare il telaio

si, non è una voce, ma non è del tutto esatto...si rompe la parte di carrozzeria sopra il differenziale...cmq è una bella botta si....
Lo so, son pochini i cv, e anche per evitare quel problema lo faccio solo sul bagnato

Ottimo! io per ora mi accontento di freni a mano con la 106 (che già parte di suo perchè dietro è leggerissima rispetto all'anteriore)

ci credo! Bei tempi anche quelli con la Y10!!!

vabbè ricominciamo da qui.. però parlando di questi ammortizzatori non di alettoni, di differenziali.. ecc
certo che cmq ci sono decine di topic sulle molle eibach, tutti aperti
sugli ammo koni, aperti, bilstein, aperti..
metti un topic sui kayaba? zacchete chiuso subito e vatti a cercare le discussioni di 9 mesi fa..
mah....!!!!!!!

Buongiorno

Approffittiamo del precedente post (nessuna frecciatina diretta a Smatte, inteso!) per darVi una bella strigliata riguardo alla Vostra brutta abitudine di inserire messaggi già esistenti!!!



Premesso che la decisioni di un Moderatore sono a suo insindacabile giudizio/valutazione; se uno ha il ruolo di Moderatore evidentemente ha le caratteristiche, qualità, competenze, metro-di-valutazione, conoscenze ecc necessarie!!



Appunto, già è un bordello perchè molti utenti del forum "se ne fregano" e continuano a postare topic già esistenti, senza minimamente prendersi la briga di usare quel tastino rosso cerca lassù...

Non vediamo perchè se altre persone "sbagliano" dovresti farlo anche tu...

I Moderatori (non sempre gli stessi per ogni sezione) non è che possono seguire 24h su 24 tutto quello che inserite e continuamente aprire/chiudere, spostare/copiare/incollare... ovvio che più di qualcosa scappa ed ovvio che possono pure sbagliare ...certo se da parte Vostra ci sarebbe più collaborazione ed aggiungiamo RISPETTO per il lavoro degli altri (e per le regole del nostro forum) le cose andrebbero meglio...

Buona giornata!

p.s. NIENTE REPLICHE, ADESSO PARLIAMO SOLO DI AMMORTIZZATORI. GRAZIE

In ogni caso il presente topic è stato resuscitato a seguito delle varie richieste riguardo gli ammortizzatori Kayaba che copiamo/incolliamo da altri topic...

da http://lnx.stiloclub.it/forum/viewtopic.php?t=13464



da http://lnx.stiloclub.it/forum/viewtopic.php?t=13469



da http://lnx.stiloclub.it/forum/viewtopic.php?t=13110



quindi qui adesso parliamo degli AMMORTIZZATORI KAYABA senza tanti grazie

senti ultima replica non te la prendere .. tanto tra l'altro gli ammo kayaba nn li ha nessuno quindi nn ne parla nessuno.. almeno fino al sett prox quando li monto e vi saprò dire!
per il resto.. non volevo creare polemiche, e nn pensavo di scatenare tutto questo caos.. semplicemente se una discussione di 9 mesi fa sugli amoortizzatori andava a finire a parlare di altro e nn ne parla piu nessuno da 8 mesi.. ho creato un topic nuovo..
beh niente dai, rispetto la tua decisione e andrò sempre e solo a usare il cerca, però ti garantisco che per chi come me non manda 6000 messaggi / anno è molto scomodo..
ciao e scusa l'intrusione!