il silent ti da problemi di rumori fastidiosi, ma in linea di massima non si ha altro.

Ok,grazie per la risposta,meno male!!

giorno..come scritto nell'altro post anche io devo cambiare le boccole..
oggi ho sentito la concessionaria fiat che ci gestisce i pandini dell'ufficio con la richiesta di cambio boccole posteriore del ponte e la risposta mi ha stupito..




mi sembra stranamente basso come prezzo
non è che ha capito altro!?!?!?

non è sulle 250 euro la sostituzione?

Ciao a tutti ma questi silent block sono veramente antipatici ..ho dovuto smontare tutto il ponte(insieme al mio amico meccanico) portarlo alla rettifica per sfilarli e inserire quelli nuovi, rincollarti il ponte portarlo in officina rimontarlo.. ovviamente ho sostituito anche gli ammortizzatori con i monroe reflex....così il retrotreno è fatto ...dopo due anni che rumoreggiava adesso il risultato è perfetto.

ciao a tutti i miei amici stilosi!!!! io l'ho cambiate xo' manualmente e dopo 1 gran (c..o)4/5 ore qualche volta si sente ancora 1 po' di rumore forse xche' l'ho messe a mazzettate !!! ma si eliminare del tutto sto problema???? grazie !!!

Messe a mano....con qualche mazzata..sicuramente hai danneggiato qualcosa perchè i silentblock vanno tolti con un estrattore e rinfilati con una pressa particolare che hanno solo quella della retifica, a me solo per inserirli mi hanno chiesto 60 € ...ciaoooo

io ho smontato entrambi i silent senza smontare il ponte... per tirali via sono andato di mazzetta .. per rimetterli ho fatto artigianalmento l attrezzo copiando questo
http://www.ebay.it/itm/ATTREZZO-PER-MON ... 1269wt_962

Ciao a tutti ragazzi! per chi ha la gentilezza di aiutarmi in questo problema che mi affligge dal 2004 quando comprai la mia stilo jtd 115.Appena comprai la macchina avverti delle strane risonanze nell'abitacolo ma tutti i meccanici che la visionarono in garanzia mi dissero che era una mia fissazione(prima beffa) poi un concessionario fiat un po meno presuntuoso prese in considerazione la sostituzione dei supporti motore che cambio nel 2005 ...il rumore sempre uguale con il capo officina che cercava di convincermi che questo fastidioso rumore fosse sparito (seconda beffa) adesso nel aprile del 2011 sempre il solito problema ma questa volta ho pagato di tasca mia ed il concessionario fiat me li ha sostituiti tutti e 2 lato cambio e lato cinghia...rumore sparito ma!!!!!c'e' sempre un ma con le fiat...dopo 2 mesi il problema e' ritornato peggio di prima.Adesso chiedo a voi che sicuramente ne sapete di piu' di questi concessionari maledetti e frega soldi. Dov'e' il problema ?dove hanno sbagliato che cosa mi hanno rifilato..vi do il numero di disegno dei 2 supporti 51776846 e 5711211..grazie a tutti voi..dimenticavo i silent block gia cambiati l'anno scorso e quel fastidioso rumore posteriore e' sparito

per i supporti motore c'è un topic apposito

Saluti a tutti. Ho anch'io il problema ai silent block e me lo trascino da oltre 40.000 km, purtroppo. Lo so che è una esagerazione ma, credetemi, non ho il tempo materiale di lasciare l'auto dal meccanico per il fermo macchina. Intanto sto andando avanti così, pur se mi sono ripromesso di recarmi dal mecca quanto prima. Mi chiedevo però se il protrarsi di questa situazione abbia potuto creare conseguenze ulteriori e negative sulla meccanica dell'auto.
grazie a chiunque mi risponderà

normalmente non dovrebbe essere successo niente di particolare

Ciao ragazzi, ma esattamente che tipo di rumore si avverte all' interno dell' abitacolo con questi silent block rovinati?? Io da diverso tempo anche a bassissime velocità, basta anche una manovra di parcheggio per intenderci, nell' abitacolo mi arrivano degli scricchiolii fastidiosissimi, come se la marmitta dondolasse, ma non dondola, inoltre mettendomi a sedere dietro a macchina ferma, saltellando sui sedili per farla ammortizzare, niente, silenzio totale, ma come la macchina si muove, scricchiola il retrotreno, o almeno il rumore arriva da dietro. Sono questi dannatissimi silent block secondo voi?

nelle buche o dislivelli alti senti rumore di pentole che sbattono e a volte il ponte che va risonanza..

nelle curve ad alta velocità senti che il dietro chiude di piu rispetto al solito

Li ho appena ordinati e confermo il rumore di sbattimento e la tendenza a chiudere in modo anche pericoloso per la stabilità del veicolo.

Ciao Papo. Riguardo la chiusura nelle curve no, anzi, non ho notato nemmeno un " coricamento " dell' assetto e le rupote posteriori sono perfettamente parallele all' asfalto, al forte cigolio si. Non è uno sbattere, è lo stesso rumore di una rete del materasso che cigola, ma molto cupo, non fine. Basta mettere in moto ed iniziarsi a muovere, anche lentamente, un dislivello o una ondulazione, che so un dosso, e arriva questo cigolio dalla posteriore sinistra. Ripeto, se stando fermo io saltello, o aprendo la bauliera la faccio ammortizzare da ferma non produce nessun rumore. Ho anche provato con una persona che si è prestata da cavia, io al volante e lei dietro a saltellare. da fermo nulla, ma appena inizio a muovermi, comincia questa sinfonia.

sì, son proprio loro quei maledetti

Grazie Paologeo per la risposta, ma non c'è un modo per lubrificarli o diminuire sto rumore? E' solo la posteriore sinistra che mi fa sto cigolio da materasso! L' unica soluzione è la sostituzione?

Da me è la parte destra che si lamenta... e nei dislivelli (buche o cerniere dei ponti) la parte posteriore si scompone troppo facilmente.

unica soluzione: sostituirli.... (sono lesionati e non serve a niente oliare/ingrassare)

Mi viene spontanea la battuta è che sono Lesionati coloro che hanno progettato un simile ponte con questi silent block...

Via, allora vedrò il da farsi, ma spendere più di 200 carte per ovviare ad un rumore, cavolo, scoccia. Un mio amico ha comprato questi pezzi, che costano la coppia 30/35 Euro, ma è il lavoro che è lungo e non tutti accettano o sono in grado di fare. Questo perchè? Perchè teoricamente questi silent block, affogati come sono nel ponte dovevano essere quanto meno eterni... Invece è risultato il contrario, e gli attrezzi per rimuoverli o estrattori dedicati non esistono.

Un pò come quando, per la Bravo 1.4 MY 96, il cuscinetto tendicinghia difettava a causa della plastica che sarebbe servita per evitare i rumori, si criccava e la distribuzione " saltava " con le conseguenze che tutti noi possiamo immaginare. Poi lo modificarono ,ed eliminato il difetto.

Quando avevo l' Alfasud, rugginosa, vecchia, per l'amor del cielo, ma risolsi il rumore del cigolio posteriore, sostituento semplicemente i tamponi degli ammortizzatori posteriori. Invece di progredire, si regredisce!