Come hai fatto a far tarare i bilstein rick83?!?!?!?
Quanto è bassa ora? Tocchi sotto? Dai mettici una fot in onore a me e a Fra85.....

ritarando gli ammo non si modifica l'altezza ma solo la rigidita

ho montato molle -5 e sono queste che fanno l'altezza

bella stilo

Cmq si vede che è piu bassa della mia ...... ma non t crea problemi con i dossi ????

se sono molto alti ogni tanto gratto

ma di norma ci passo. è che certe volte fanno dei dossi che sembrano montagne

La mia Mw è diventata più confortevole oltre a tutti gli altri vantaggi che comporta l'assetto. Più tenuta, rollio quasi assente beccheggio idem. Oltretutto le gomme si consumano in modo più uniforme.
Con le Pro-kut Eibach -3 all'anteriore non si è abbassata neanche di un mm, è rimasta tale quale a prima. Dietro invece si è abbassata dei fatidici 3 cm. ora misurata al passaruota è alta uguale sia dietro che davanti.
Come prezzo è un affarone. Speriamo che quelli anteriori siano adatti al tuo modello. La Bilstein ha modelli differenti per la JTD 115, la Abarth e la Mjet. La 120 Mj non so se debba montare quelli per il 115 o quelli per il 140 e la Abarth (Mj 140 e Abarth montano lo stesso modello).

..Simone sai per caso se il venditore è qlk del Club?

Non lo Guido se sia uno del club il venditore...
Cmq ho sentito che devi canbiare gli ammo anche tu.. Se ti può essere d'aiuto sempre su ebay un'altro venditore vende a 150 euro 4 ammortizzatori monroe..Se ti può d'essere d'aiuto dacci un'occhiatina ok?!....Ciaoooo

Per C1p8.
Ciao ascolta io ho gardato nel sito http://www.speedup.it e ammortizzatori bilstein per fiat stilo non ci sono tutte le differenze che dici te.
Per il posteriore sono tutti uguali per tutte le stilo mentre per quanto rigurda l'anteriore differenzia tra le abarth le multiwagon e le jtd che cmq poi dice che sono montabili su tutte.
Spero sia così...ciao.

In effetti non ho specificato bene. Sono solo gli anteriori che sono diversi per Abarth e Mjet 140 rispetto agli altri modelli. L'importatore ufficiale Bilstein è la ditta NTP ( http://www.ntp.it ) dal cui sito è possibile scaricare il catalogo completo a mio avviso molto ben fatto con gli abbinamenti consigliati sia per molle originali che per molle Eibach. Ho anche contattato telefonicamente la ditta prima di acquistare e mi hanno confermato che gli anteriori sono un modello specifico e studiato apposta per questi due modelli. Se non avessero differenze non si spiegherebbe il codice completamente diverso. Poi che si possano montare sul Mjet e sulla Abarth quelli specifici per gli altri modelli è un'altro paio di maniche. Non credo che un'azienda come la Bilstein spenda soldi per studiare un ammortizzatore specifico se poi non è strettamente necessario. Ogni articolo a magazzino ha un costo e sarebbe antieconomico oltre che inutile avere articoli "doppione".
L'unica cosa che ti posso dire con certezza è che gli anteriori specifici Abarth/Mjet140 sono lunghi esattamente come gli originali. Li ho verificati smontati in officina. Nonostante le molle Pro-kit -3 cm. la vettura all'anteriore non si è abbassata e penso che il motivo sia che era già abbastanza bassa di suo con l'assetto originale.

molta esperienza per la stilo 3 porte dovete mettere le sospensioni kayaba (dite che le volete per la 5 porte sono molto piu performanti ) le oviste montate su delle stilo a benzina che partecipano allle cronoscalate in salita o parlato con i piloti e mi anno detto che sono le migliori le kayaba non costano tanto e sono molto otime per una guida molto sportive io le monto da un anno e devo dire che la macchina sembradi essere nelle rotaie come i treni o accoppiato delle molle sparco e il gioco e fatto vai al sito kayaba KYB è la più grande industria nel campo della tecnologia idraulica in Giappone.
Le sue capacità di progettazione e fabbricazione le hanno consentito di essere il primo fornitore al mondo di equipaggiamenti originali per l’industria automobilistica, ed una delle più avanzate realtà industriali

Scusami C1p8 ma mi sono spiagato malòe pure io. Allora dalle mie conoscenze "sempre ristette in questo campo" posso dire che in fatto di molle per assetto eibach -3cm i codici sono uguali per tutte le stilo escule le sw.
Per quanto riguardo gli ammortizzatgori bilstein io so che ci sono i posteriore che van bane su tutte escluse le mw mentre per l'anteriore ce ne sono un tipo per le abarth e le 140cv mentre cè ne sono un altro tipo per jtd-mjet 115/120cv e un altro ancopra per le benzina correggimi se sbaglio... Alla fine le jtd 120 cv e le mjet 120 cv 1.9 nei listini per pezzi tuning sono le medesime.
A presto...

Si sono d'accordo. Dal listino Ntp le 115 e le 120 hanno gli stessi codici anche se il Mjet 120 dovrebbe essere un modello di nuova generazione quindi (ma è una mia opinione) montare all'anteriore gli stessi ammo del 140. Ma che caxxino !!!!! Tutto per confondere le idee !!!!

Sia ppunto cavoli è un casino io non ci sto capendo più nulla.!!!
Allora lo so che le mjet 120 cv sono di nuova generazione ma cavolo ci si dovrà roferire alle 120 cv del jtd credo come ho avuto conferma da chi mi vende i pezzi e dal capo officcina del conce. Dovrebbere essere proprio così.
Ma alla fine cavoli l'amo anteriore della abarth e 140cv che ha di diverso dal 115/120 cv?!

Appunto. Non capisco proprio. Non vorrei che essendo il 120 di nuova generazione come il 140 sia più bassa già di suo rispetto al 115 e che poi se si abbassa ancora di più si tocchi dappertutto. Come ti ripeto la mia nonostante le molle più corte e le Pro kit siano molto, ma molto più corte delle originali all'anteriore non si è abbassata. Per conferma puoi sempre telefonare alla NTP come ho fatto io e spieghi il problema così ti togli i dubbi.
Prevenire è meglio che curare.

perchè le mjet sono più basse delle jtd?!? io sapevo il contrario sai ma non vorrei sbagliarmi

Comunque C1p8 (ma come ti chiami che ogni volta mi tocca scrivere sto codice?!) se clicchi su questo link e cerchi fiat stilo berlino ci sono i codic degli ammo e molle eibach e ti darai una risposta da solo che le mjet non essendoci in listino fanno riferimento alle jtd anche perchè l'anno di costruzione è dal 2001 in poi....
http://www.speedup.it/data/pdf/Applicaz ... H_2006.pdf
Fammi sapere ok!?

Se guardi sotto i messaggi il nome c'è. Siamo padre e figlio super stilosi.
Tornando a noi. Non sto parlando delle molle. Quelle si che sono uguali sia per Jtd che per mjet. Sono gli ammo che hanno codici diversi. Come ti dicevo prima la mia Mjet non si è abbassata all'anteriore neanche di un solo mm nonostante le Eibach -3. Infatti ho trovato un pò strano che gli ammo da abbinare alle molle ribassate fossero lunghi esattamente come gli originali Fiat. Pensavo che a molle più corte si dovessero abbinare anche ammo più corti. Per questo motivo avevo telefonato alla NTP e mi avevano confermato che gli ammo per Mjet/Abarth avevano un codice diverso perchè studiati appositamente per questi modelli.
Non so dirti se le Jtd e le Mjet siano alte uguali o meno. Non ho mai avuto occasione di verificare.
Siamo anche quasi vicini di casa !!! 30 Km ci separano.

Si ho capito quello che vuoi dire ma se sul catalogo non risulta scritto mjet ma solo jtd uno che deve fare per ordinarsi gli ammo scusa?!?
Guarderà a parità di potenza motore (1.9) e di cavalli (120) il jtd tanto non cambia nulla solo il modo in cui il gasolio viene pompato al motore.

Ti chiedo scusa e non volevo assolutamente essere polemico. Per quanto riguarda l'auto sono un perfezionista spakkamaroni e quando devo modificare qualcosa mi faccio venire tutti i dubbi possibili, impossibili e anche quelli solamente immaginabili. Poi, tenendo prole, sono doppiamente preoccupato che una modifica sbagliata metta ulteriormente a repentaglio l'incolumità di chi sta sull'auto. Ora che ho l'assetto mi rendo conto che l'impianto frenante è leggermente "scarsino" e sono già leggermente preoccupato. La Mw è pesante e ha una grande inerzia.
Fai la "tara" a quanto dico. Non sono un esperto del settore ma solamente un appassionato che capisce qualcosa di meccanica certamente non a livello professionale e che non vuole mettere in secondo piano la sicurezza del mezzo meccanico. Nel forum scrivono persone molto qualificate dal punto di vista tecnico ed è meglio che tu segua i loro pareri e non i miei. Prendili solamente come impressioni personali.
Scusate se sono andato un pochetto

No no Mauro non ti devi scusare di nulla anzi abbiamo discusso di qualcosa di interessante.
Anche io sono come te, perfezionista e molto dubbioso sulle cose per l'auto perchè sono un'appassionato e non un meccanico e quindi non posso sapere tutto quindi il confronto con altre persone mi è molto utile.
Ti volevo ringraziare per avermi fatto venire il dubbio ma mi son informato e non ci sono problemi! Grazie per avermi fatto apprendere qualcosa di nuovo!

Non preoccuparti sono contento di "averti conosciuto"...se hai bisogno di qualcosa io sono quà, spero pure io popssa contare su di te.