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La Comunità italiana indipendente (forum-sito-club) dedicata alla Fiat Stilo '192' ed alla nuova Fiat Bravo '198'
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Numero Post: 21 MessaggioInviato: giovedì 17 novembre 2005, 12:38 
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ti conviene trovarlo prima di centrare un albero...


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Numero Post: 22 MessaggioInviato: giovedì 17 novembre 2005, 12:45 
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Eorl ha scritto:
ti conviene trovarlo prima di centrare un albero...


:lol: :D


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Numero Post: 23 MessaggioInviato: giovedì 17 novembre 2005, 15:49 
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...vado piano...


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Numero Post: 24 MessaggioInviato: giovedì 17 novembre 2005, 16:28 
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piano quanto?
ad esempio: che velocità tieni sulle strade statali?


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Numero Post: 25 MessaggioInviato: giovedì 17 novembre 2005, 16:32 
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...di solito 60 70...

le prove le ho fatte andando piu' veloce circa 120 130


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Numero Post: 26 MessaggioInviato: martedì 22 novembre 2005, 9:00 
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Dico la mia caxxata quotidiana, perchè sicuramente avrai già guardato: controllato la pressione degli pneumatici, che sia il valore prescritto e su tutte e quattro le gomme?
Quando mi consegnarono la mia non c'era una gomma con la stessa pressione dell'altra e tutte abbondantemente sopra i 3.5 bar (una addirittura 3.8).
La macchina andava dove voleva sembrava fluttuare piuttosto che scorrere sulla strada e frenando sbandava molto.

Ciao e in bocca al lupo
Stilo J

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Numero Post: 27 MessaggioInviato: martedì 22 novembre 2005, 10:03 
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si grazie avevo già controllato ed era a piu' di tre anche a me...inoltre per la cronaca avevo tutti i livelli al minimo alla consegna(olio acqua)

ora è a 2.4 ma la mettero' a 2.2

questa settimana o la prox la portero' a controllare e vedrò se è questione di pinza, di disco, pastiglie, ammo o convergenza o ruote...


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Numero Post: 28 MessaggioInviato: martedì 22 novembre 2005, 13:58 
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Domanda stupida forse ma doverosa... Sky ke auto avevi prima (gommatura e assetti) e le strade su kui hai riskontrato il difetto come sono????
Premesso ke non ho letto tutto tutto

Xò se prendi una vettura con l'assetto "Sportivo" e cerki/gomme sportive questa è molto sensibile ai dislivelli longitudinali del manto stradale... quindi basta una lieve pendenza a DX per esempio o dei tagli longitudinali (crepe) nell'asfalto e la vettura sarà molto reattiva a questa situazione.... dando reazioni al volante molto repentine e inprevedibili.
il fenomeno poi si accentua (ma qui vado OT) nel caso in kui si montino dei distanziali....

Ribadisco ke non ho letto tutto quindi non aggreditemi kon anatemi o simili :P

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***"Ideatore" del Logo STC*** - Stilo 3P 1.9 JTD 115 CV-Plus-Grigio Steel-Vetri oscurati-Minigonne- http://www.helvetia-spoiler.it/images/F ... /mini3.jpg -Assetto Eibach/Bilstein-Barra duomi OMP-Cerchi Alessio Polar 16"-Sens. park con display nello specchietto retrovisore-Impianto audio/video/TV/IPod -lettore Sd-DoppioDin-touch screen-navigation-frecce white-posizioni azzurrate-IC Domorace-skariko artigianale- Downpipe-Pompa iniezione 2,4 175 Hp-iniettori magg. 10%-incoming cambio 6M e Q2..... e molto altro Stay Tuned :-P- look @ http://gallery.stiloclub.it/v/stilobravisti/stileo


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Numero Post: 29 MessaggioInviato: martedì 22 novembre 2005, 14:14 
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...ho capito cosa vuoi dire...

infatti segue parecchio le traiettorie del volante...pero' ho proprio l'impressione che 'pinza' di piu' da una parte e se non correggo con il volante si gira...

dato che ho ancora 1000 km pensavo fossero residui di costruzione sui dischi...ma per ora non sembra cosi'...
potrebbe essere una pastiglia difettosa...dovrei invertirle(dx/sx) per verificare ma faccio fare tutto al concessionario...


premetto che ho anche una stilo 1600 5p con cerchi da 16 di mio padre e dopo averla usata tutta l'estate ho trovato che la frenata e' ottima...

comunque prima avevo una dedra sw1600 16v motore uguale a quello della stilo 1600(euro2 pero')...e non la avrei mai cambiata...ma anche questa aveva problemi in frenata...ho cambiato (personalmente perche mi intendo abbastanza di meccanica) praticamente tutto l'impianto...

..p.s. non ti aggredisco...anzi saro' monotono ma postero'(si dice cosi') tutte le novità in modo da mettere piu' materiale possibile a disposizione...


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Numero Post: 30 MessaggioInviato: martedì 22 novembre 2005, 14:23 
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No lo so ke non mi aggredisci xò sai com'è ci "conosciamo" solo tramite un monitor e certe riflessioni possono essere fraintese...... del tipo non sono mika sc@@o o cose del genere allora metto le mani avanti :ok:

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Numero Post: 31 MessaggioInviato: martedì 22 novembre 2005, 14:25 
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..ok no problem...


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Numero Post: 32 MessaggioInviato: giovedì 8 dicembre 2005, 4:23 
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...alla fine l'ho portata dal concessionario...

il risultato e' che mi viene voglia di cambiarla...

il cogliopete ha invertito le gomme a quanto dice lui e fatto la convergenza...e' vero ha ragione..ora la macchina va proprio a destra e faccio fatica a tenerla dritta...non vi dico frenando...
ha sballato tutto l'assetto...sono incazzato a morte...venerdi lo ammazzo...incompetente...scemo.. e cercava di dirmi che e' tutto a posto che va dritta e frena bene...dice che sono le gomme dunlop che fanno schifo..e' nata con le firestone e con altre gomme sbanda...e sentite questa la diffferenza di grip tra una gomma e l'altra fa si che la macchina tenda a sbandare...ma si puo'?vuole fare il badoer della situazione...
ovviamente ora scrivo alla fiat comunicando i dati di questa m**da di officina poi passo da loro e mi incazzo...ovvio che cambio officina...
ma quanta gente prendono per il culo sti merdosi?
scusate le espressioni colorite ma sono davvero incazzato...

chiunque di torino se vuole in privato comunico i dati della officina x non andare piu' li... non so se posso metterli qui sul forum...

p.s. accetto consigli su una officina valida dalle mie parti(collegno-torino e prima cintura) grazie in anticipo...

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Numero Post: 33 MessaggioInviato: giovedì 8 dicembre 2005, 11:01 
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bravo: cambia meccanico, non auto...

;)


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Numero Post: 34 MessaggioInviato: mercoledì 14 dicembre 2005, 14:16 
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...non ci penso nemmeno a cambiare auto... :D

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Numero Post: 35 MessaggioInviato: sabato 17 dicembre 2005, 19:53 
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Imho un migliaio di Km sono ancora pochini; prova, in uno spazio chiuso al traffico, a tirare 7 o 8 frenate come si deve, in modo da adattare in planarità sia dischi che soprattutto pastiglie, in modo che tutta la superficie d'attrito lavori. E cmq, per la covergenza/divergenza, portala da un gommaro ed il conto alla Fiat.

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La vita è la poligenetica obliterazione dell'io subcoscente che s'infutura nell'archetipo prototipo dell'antropoformismo universale.
(ignoto...forse)


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Numero Post: 36 MessaggioInviato: giovedì 23 febbraio 2006, 11:02 
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Aggiornamento :
purtroppo officina l'ho camibata..anzi piu' di una e sono rimasto deluso dalla competenza...

risultato mi trovo ancora con la macchina cosi' e ormai sono diventato amico del customer care...

ora non mi resta altro da fare che cambiare macchina...

deluso da fiat e da stilo...

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Numero Post: 37 MessaggioInviato: giovedì 23 febbraio 2006, 12:09 
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sky150 ha scritto:
Aggiornamento :
purtroppo officina l'ho camibata..anzi piu' di una e sono rimasto deluso dalla competenza...

risultato mi trovo ancora con la macchina cosi' e ormai sono diventato amico del customer care...

ora non mi resta altro da fare che cambiare macchina...

deluso da fiat e da stilo...


Telefona in FIAT, incazzati bene bene e pretendi un sopralluogo di un ispettore. Parlagli di tutte le officine che hai girato e della loro incompetenza (vedi episodio inversione pneumatici).
La sicurezza è fondamentale :ink:

_________________
Ordinata il 24/05 arrivata in conce il 07/06, ritirata il 17/06 (prodotta il 01/06/04)
Stilo 1.8 GT nero metallizzato, bizona, mp3, comandi al volante, antifurto volumetrico e antisollevamento, asr, esp, cerchi 16", 5 anni di garanzia (sfruttatissimi ma scaduti)
in aggiunta: Impianto gpl AG System SGI-1, subwoofer ECC, cruise control e spia attiva, Eibach -30mm., sospensioni KYB Excel-G, dischi freno e pastiglie Ferodo, distanziali Simoni 16mm., passaruota posteriori rifilati, carputer con masterizzatore DVD al posto del cdc nel cassetto refrigerato, telecamera posteriore per retromarcia, fari allo xenon H7R 35W 5000k, filtro aria BMC DIA, pinze rosse, luci strobo al posto dei fendinebbia, scarico Powerful non omologato, spazzole AeroTwin Bosch A728S
in allestimento: carputer sempre più invasivo
Situazione a 138.515km : rumoraccio anteriore destro


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Numero Post: 38 MessaggioInviato: giovedì 23 febbraio 2006, 12:16 
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...gia' fatto sono a contatto quotidianamente con loro...il punto non e' questo...

le risposte sono immediate...

ma e' l'assistenza che fa il contrario di quello che dovrebbe

mi sono rotto di sentire che sono le gomme incompatibili con la stilo, le gomme larghe creano quwesti scompensi, la convergenza,i freni che si devono adattare ecc..

mi hanno cambiato dischi e pastiglie xche' quella di dx l'unica che frena era cristallizzata...grazie ma non e' quello il problema quella e' una conseguenza...

mi hanno fatto lo spurgo 10000 volte...

ca**o cosa costa a loro una pompa freni?me la cambio io...e' il principio...gli spieghi il problema e fanno l'opposto...

se dico che facendo lo spurgo non arriva olio alla pinza il probl non e' aria nel circuito...non sono le pastiglie o i dischi...ma la pompa freni, la pompa
abs o il ripartitore di frenata...

peccato davvero peccato...

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Numero Post: 39 MessaggioInviato: giovedì 23 febbraio 2006, 13:03 
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sky150 ha scritto:
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purtroppo officina l'ho camibata..anzi piu' di una e sono rimasto deluso dalla competenza...

risultato mi trovo ancora con la macchina cosi' e ormai sono diventato amico del customer care...

ora non mi resta altro da fare che cambiare macchina...

deluso da fiat e da stilo...


Ultimamente é venuto fuori lo stesso problema sulle 407.....

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Numero Post: 40 MessaggioInviato: giovedì 23 febbraio 2006, 13:03 
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capisco che sei stufo e per te è più comodo a questo punto cambiar macchine, però gliela dai vinta.
che ne dici di fare un salto da un avvocato e far rispettare i tuoi diritti di consumatore?


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