dany quando sarà il mometo ti faccio sapere

cmq i miei si sono comportatim molto bene durante la mezz'ora di pista..nn pensavo... invece tt ok

Io monto le eibach -3 e i Bilstein B8 a stelo corto e mi trovo bene anche se anche io vorrei averla più rigida

Scusate l' ignoranza ma ho un assetto originale con 11000 Km e amm. da cambiare siccome vorrei rifare l' assetto in vista delle sostitituzione degli amm. mi potete dare secondo voi l'accoppiata piu equilibrata per la stilo 3p e che problemi si possono avere con la revisione periodica con -3cm
di altezza.

Io monto la stessa accoppiata e mi pare fin troppo rigida, anche se pure a me piacciono le assi da stiro... Io un uso prolungato da un po' fastidio, però la tenuta è ottima...

io monto bilstein b8 + molle eibach -5.... secondo me bilstein eibach è l'accoppiata migliore. la revisione con l'assetto non te la farebbero passare, risultano gli ammo scoppiati e non te la passano se fanno i pignoli.però ti fanno storie pure ora se li hai scoppiati......quindi........ x lo meno se vedono gli ammo nuovi capiscono che non è che sn scoppiati ma che sn a conformazione sportiva....

io la revisione l'ho passata senza problemi... non ho le -5 ma le -3,5....

perchè dite che ci son problemi con la revisione se si montano ammo sportivi? io la feci su la precedente vettura senza alcun problema....



madonna che prezzi ragazzi.. devo cambiare anche io gli ammo.. ma mi viene il freddo a sentire certe cifre.....

io ho eibach+bilstein -3.5 cm..... fatta la revisione non ho avuto problemi

KONI GIALLI E MOLLE Eibach?? che ne dite??
Potrebbe causare problemi??
Almeno sono regolabili!!!

Ma c'è qualche "tecnico" che spiega la differenza sostanziale tra i Bilstein e i koni??

ovvimente se ci sono...

Ciao belli...

nessun problema........ johnstiloGT ha l'assetto come lo hai descritto.... Koni regolabili gialli ed Eibach e devo dire ke è ho avuto ilpiacere di guidare la johstiloGT car's.....
L'unica cosa e che poi alla fine regolabili non li regoli mai o se si devi fare attenzione a regolarli allo stesso modo per evitare problemi di assetto.......
Ripeto io mi sono tolto lo sfizio di installare sulla mia Eibach+Bilstein e mi trovo da benissimo ma se tornassi indietro farei ritarare i miei ammo.... e quando sarà il momento i miei Bilstein li farò ritarare
Nessuna differenza se non l'aspetto regolazione dei Koni...... Sono marche universalmente riconosciute come le migliori in un mercato sempre più pieno zeppo di maeke che propongono articoli forse altrettanto validi a prezzi forse più convenienti ma non sempre

Stileo, perchè dici che non li regoli mai??

E' una cosa brigosa?? dal sito Koni sembra che ci sia da girare una vitina con gli scatti predisposti.... no??

Perchè c'è da fare attenzione a regolarli allo stesso modo?? c'è il rischio di sbagliarsi?? ripeto.. dal sito sembra ci siano delle posizioni da rispettare.... con la vitina....

Chi li ha montati.. può mettere una fotina della regolazione????

Grazie mille!!

Regolarli è facilissimo, quello che diceva Stileo è che non stai mai li a regolarli perchè di solito gli fai una regolazione e lasci sempre quella un pò per le strade che abbiamo un pò perchè la regolazione serve per irrigidirli, quindi a meno che non vai in pista e quindi li regoli più diri possibile, in strada li regoli sempre alla stessa taratura.

Spero di essermi spiegato

Io per esempio ho l'accoppiata Bilstei B8 + Eibach e posso dire che mi trovo benissimo

Io ho eibach-3 e koni gialli regolabili: uno spettacolo!
Non occorrono foto, regolarli è una caxata, forse un bambino di tipo 5 anni potrebbe sbagliare.
Li allenti del tutto, e sai che hai tot giri su quelli davanti e tot su quelli dietro.
Io ho marcato una croce sul tappeto della regolazione, e così vai tranquillo
D'inverno li allento, e d'estate a mò di go-kart
La koni consiglia di tenerli regolati per un tot di km a metà, e poi indurirli.

ps. da quando li ho montati la macchina mi sembra un po più alta (si parla di un cm o poco più), forse perchè son nuovi, o perchè gli altri erano proprio andati; ad ogno modo me ne sono accorto perchè la mia era trooppo bassa, ed ora su alcuni punti tocco un po meno di prima

ps.2 per quanto riguarda la revisione non ti faranno problemi se hai molle -3cm
Io l'ho passata con l'assetto ed i para cadamuro, e pompando di più le gomme strusciando strusciando son pure riuscito a salir sui rulli (quelli bassi però)

Di solito con l'assetto completo c'è più bilanciamento e quindi si tocca meno nei punti dove prima si toccava.

Io per esempio in alcune discese dove con l'assetto originale toccavo con l'assetto nuovo non tocco più

No no, l'auto è proprio più alta da terra con i koni nuovi

Allora non ti so dire, io con i bilstein è rimasta l'altezza che avevo appena messe le molle ma con più rigidità...

raga ma per voi alla fine quali sono i miglio parlo anche altre marche tipo kw,d2 questi tipi che le regolazioni ci sono tutte e sei tu a decidere quanto alta, dura, morbida, bassa,perche e quando lo vuoi. no?!
si potrebbero pure usare per strada o dite che sono troppo estreme?

Scusa per il ritardo della risposta.

io non li conosco i d2, ma conosco kw e i bilstein.

Io con i bilstein B8 mi trovo molto bene, ma ovviamente sono + rigidi dell'originale. Quindi dipende molto da come vuoi tu l'auto.

Il consiglio che ti do è comunque di fare uno sforzo, ma installare sia molle che ammo.

seraaaaaaaaaaaa

qualcuno mi riesce a dare i codici esatti (ant + post) degli ammo Bilstein per la mia 3p jtd115 del 2003... dato che ho su le eibach -30mm penso che devo andare sui B8 (con stelo accorciato) giusto? se trovate i codici che li devo girare a qualcuno che forse mi fa uno sconticino...

...anche un link

graSSSSie