Idem come sopra se hai cerki da 17 di serie o aftermarket con ET diverso...Poi altrimenti c'è tra noi qualkuno ke lo ha fatto e saprà darti più info.........

esistono da 0,6mm della KC se nn sbaglio..marca tedesca

Ho trovato su speedup distanziali da 5 mm e da 15 mm.

Però non riesco a trovare da nessuna parte distanziali da 8mm o da 10mm che erano le misure che volevo mettere io. Qualcuno mi sa dire dove li posso trovare??

Il mio meccanico dice che sono meglio gli specifici... perchè i distanziali universali sono molto difficili da centrare... vero?

Grazie

Ok, dopo un pò di tempo di sosta... rieccomi a voi!!!

Per i distanziali purtroppo non ho ancora provveduto.... però ho fatto delle prove... col metro.

Dunque posteriormente ci stanno tranquillamente dei distanziali da 13 o anche da 16. Mentre il problema è davanti.... purtroppo davanti siamo già a filo col passaruota e dubito persino che si possano mettere degli 0,5, siamo veramente già al limite con le misure di serie.
Allora pensavo di mettere i distanziali solo dietro.... però chiedevo a voi stilosi... se li metto solo dietro è veramente così dannoso e pericoloso per il comportamento dell'auto, oppure è un'operazione in fondo innocua?

ca**o ne ho vista una l'altro giorno in un parcheggio aveva i distanziali di sicuro, dietro sembrava un carroarmato!! Era bellissima, e da lì ho deciso che DEVO METTERLI anche io!!!
Però non voglio poi magagne con l'assetto generale dell'auto...aiutatemi!
Il mio meccanico me li metterebbe anche... però non mi assicura nulla, nè sul comportamento dell'auto, nè sull'eventuale possibilità di portare 5 persone a bordo.

Attendo consigli e opinioni.
Topic riaperto, partecipate numerosi!

peggiori sottosterzo e stabilità...

Quoto Eorl...
Un mio amico aveva montato distanziali più grossi dietro rispetto a quelli anteriori su una Citroen AX 1.4 GTI ed il risultato è stata una macchina che in ingresso di curva andava via dritta per la tangente... peggio ancora col bagnato.
Confermo inoltre che i distanziali universali sono più difficili da centrare.... ma se vi piace la macchina che salta come un canguro potreste risparmiare il costo dell'equilibratura della gomma tanto il vantaggio di tale operazione viene completamente annullato dai difetti di centratura del cerchio.

ok quindi bocciatissima la scelta di mettere i distanziali solo dietro. Bene,così vado ad esclusione.

Ora rimane trovare una misura che si possa mettere uguale sia davanti che dietro... e qua torniamo al vecchio problema della misura.
Però davanti davvero siamo già al limite, cosa consigliate voi ragazzi?
Ho letto alcuni che hanno messo dei 16mm, ma davanti con quella misura è un suicidio...
Dite che dei distanziali da 0,6 andrebbero sarebbero un'operazione inutile, oppure avrebbe senso? Altrimenti che misura mi consigliate per andare via tranquillo anche in 5, ma con la carreggiata più larga?

Attendo sempre consigli.

P.S. Il canale in un cerchio è la larghezza? Cioè canale 7 = 215, canale 7,5 = 225 (come pneumatico)

secondo me (forse si era già capito) non ne vale la pena...

il canale è la larghezza del cerchio ed è espressa in pollici.
sono possibili accoppiamenti diversi tra larghezza della gomma e del cerchio.
(a suo tempo avevo postato una tabella: guarda se la trovi...)

Quindi se io volessi cambiare i cerchi, però mantenere le gomme da 215, devo per forza prendere dei cerchi con canale da 7, o potrebbero andare bene anche con canale da 7,5 o da 8?

leggi:
cerchi con canale extralarge e offset spinto
http://lnx.stiloclub.it/forum/viewtopic.php?t=700

qui trovi la tabella applicativa canale/gomma:
Cerchi in lega da 15"
http://lnx.stiloclub.it/forum/viewtopic.php?t=1381

io ho i 18 mm... col cerchio da 15 per ora... devo dire che non è male, ma la tendenza a perdere il post è uguale.. e in più sul bagnato l'aderenza è peggiorata.... con gomme ancora originali..........

correggetemi se sbaglio... ma col cerchio da 17 o con un cerchio da 15 + distanziali da 20mm non siamo lo stesso all'interno dei limiti e del profilo?!?!


(il cerchio da 17 ha una gomma da 215 contro una 195 del cerchio da 15....la differenza è di 20mm, o no????)

nel primo dei link segnalati sopra è spiegato come fare il calcolo esatto.

(devi tenere conto anche del canale e dell'offset del cerchio)

visto.

ma fà confronti con i cerchi da 17"... io parlavo del 15" con distanziale..che dovrebbe rimnanere all'interno del margine.....finisco di leggere l'altro 3d..

in quel topic trovi la spiegazione della formuletta per il calcolo della larghezza del cerchio: di qualsiasi misura...

ok ok ...... grazie...

vabbè conclusione, meglio non mettere i distanziali ..... ero in scimmia anche io ma visto che ci sono troppi sbatti e troppi rischi mi boccio in automatico i distanziali...poi vabbè i 17" fan già loro moltissimo....

Se proprio vuoi fare una cosa diversa monta cerki con Et diverso e l'effetto distanziale è garantitooooooooooooo come i miei Alessio Polar da 16

anche io mi son fatto mille seghe mentali su sti distanziali che alla fine non metterò, sta di fatto però che i 17'' pur essendo belli che non "buttano fuori" + di tanto la ruota

so che cmq sono molti gli stilosi che hanno montato i distanziali...
vorrei sapere da loro le impressioni sul comportamento della macchina
e la misura di distanziali montati e dei cerchi

io al posteriore ho dei 16mm con cerchi 17" fiat e tocco internamente col passaruota a macchina carica o su dossi ...che fare? come avete risolto il problema voi stilosi?

vado via al massimo in tre....