ragazzi sarò breve conciso e schematico :

osrav ksa465 sport + molle pro kit eibach

il mio assetto per quanto riguarda il rollio non mi soddisfa proprio per niente ... è continuamente una barca ...

che posso fare e come siamo a prezzi del prodotto che mi consigliate ?

MA guarda Fabu io ho montato da poco Ammortizzatori Bilstein B8 con molle eibach da -3cm e mi trovo stupendamente bene. Rollio e beccheggio sono quasi totalmente spariti e quindi posso consigliarti di cambiare ammo e mantenendo le molle che già hai!

guarda i miei sn degli ottimi ammo , la differenze SE C'E' sarebbe minima o quasi impercettibile .

l'unica cosa che mi viene in mente da poter fare è :

barre antirollio

cavolo costano un botto non è che mi vada tanto ...

qualcuno sà per caso se quelle dell'abarth sn più grosse della JTD e se sono montabili sulla JTD ? è l'unica cosa economica che mi viene in mente...

a che pro? penso che tutti quell iche hanno montato molle ed ammo no nhanno più problemi persino in pista.....non vedo perchè montare anche le barre

be le barre antirollio se più dure aiutano notevolmente , sopratutto se hai un assetto , anke se di solito basta quello .... poi nn so le tue " esigenze "
.....

ma x curiosità tu usi la tua auto x fare gare ???? come fai ad accorgerti che hai problemi in rollio e che si inbarca ????? la devi tirare molto in curva ..... e anke in frenata devi andarci pesante .....

Io come già detto prima montanto i bilstein e le eibach non sento più problemi di rollio e che al stilo si imbarchi in curva anzi...quindi credo possa bastare quello!

ciao

anche io mi lamentavo del tuo problema

io montavo molle eiback -5 e bilstein

poi ho fatto ritarare gli ammo come piacciono a me beccheggio ora è zero

il rollio se sterzi di colpo resta piatta mentre sulle curve lunghe e strette ancora un po c'è ma poco

un po di rollio ci deve essere se no la macchina non va in appogio e scivola

almeno cosi mi ha detto quello che mi ha fatto gli ammo

molle più basse nn le metto ... spaccherei tutto poi che già sn un dissastro con qst , dato che nn ho manco più il paramotore

per qnt riguarda le curve , se le imposto bene il rollio è leggero , come se quello ci deve perforza essere , e nn mi fa schifo ..

se invece parlio di cambio di direzione rapidi , bhe sento che la macchina rolla un pò e io volevo eliminare tale problema ...

nn credo che sia un problema di ammo , cavolo nn sn male km kit ... poi sn anche regolabili e il marchio nn è male ...

gli ammo possono essere anche i piu belli del mondo ma se li hai regolati morbidi dodolerai sempre

la mia se sterzavo di colpo non è che si sciacciava il lato esterno ma si alzava molto quello interno

nell'indurirli in estensione ho migliorato molto quel problema

la mia nei cambi di direzzione e piatta non si muove

visto che sono regolabili prova ad indurirli. se puoi fallo in estensione

ehm ... km dirti , sn già duro di loro in fase 1 .. ci sn altri step che portano la loro durezza +100% rispetto la tacca prima ...ci sn 4 step ..

il secondo step lo provato per sbaglio .... ti assicuro che sentivo la macchina come un eurostar sul pavè ... quindi nn è quello ... ho paura che nn mi basta proprio .. voglio di più ....

ditemi se le barre antirollio dell'abarth le posso montare e sn + grosse della jtd115

io avevo guardato per quelle della eiback se non ricordo male costavano sui 300 euro

le barre antirollio costano 600€ della eibach

che badilata

ecco perche non le ho cambiate

gare no difficile....ma per girare in pista con una SW ed ucire dalla variante Ascari ad oltre 170 km/H .... bisogna stare un bel po ancorati all'asfalto...

certo con una wagon t piena ragione...... ma se giri x strada t sarà molto dura poter verificare il rollio e il resto ....... poi se si va spesso in pista .... è un altro discorso .... cmq il mio mecc dice che le barre antirollio dell'abarth vanno bene .... xò nn lo sa di preciso ....