ho un piccolo compressore dotato di pistola con manometro per il gonfiaggio degli pneumatici, ma dall'esiguo costo suppongo non sia molto preciso.
Controllando la pressione dal gommista c'è sempre uno scarto di 0,2 0,3 bar (ma cmq percorro circa 4 km, e gli pneumatici si riscaldano).
Così ho acquistato un manometro con scala da 0 a 4 bar classe 1,6 da un grossista di materiale per irrigazione (circa 10€) e l'ho sostituito a quello della pistola.
L'ho portato con me quando sono andato dal gommista .... e sapete che è successo????
i 4 manometri Michelin del gommista danno 4 pressioni differenti ....
GRRRRRRRRRRRRRRRrrrrrrrrrrr
vatti a fidare.
aspetto vs commenti e utili consigli
grazie

falle gonfiare ad azoto... nn si scaldano e quindi nn si dilatano ne si restringono, aumentano aderenza e sicurezza

Scomodo da manutenere l' N2 ... con il compressore a casa diventa tutto più facile .

cmq questa sera ho speso una bella 50 euro....
ho comprato i K-pressure della Pirelli ...
un pò ostici da montare , ma almeno dicono che funzionano
ti farò sapere

dell'azoto abbiamo parlato a lungo (ma era su questo forum o sul vecchio?).

ti dico solo che il gommista quando mi ha montato i pneumatici nuovi mi ha chiesto: "Lo vuoi?".
io : "no; secondo me non serve praticamente a nulla".
a lui è scappata una risata e mi ha risposto: "secondo me hai perfettamente ragione!"



detto ciò: come misuro lapressione?
ma con il manometro che diamine.
e va bene che quelli dei distributori di carburante sono quasi sempre sballati, ma il gommista dovrebbe esseere tenuto a ravisionare periodicamente i proprio strumenti!


(sto pensando anch'io ai k-pressure...)

l'azoto serve solo in pista per la strada è praticamente inutile

Qualche info in più in merito a questi k-pressure? Ho dato un'occhiata veloce in giro e per quel poco che ho capito sembrano interessanti...

per averli ho penato un pò dal gommista.
circa un mese di attesa
c'è un anulare che se è bianco, la pressione è corretta, se rosso no....
l'unico prob è che in estate la pressione degli pneumatici la alzo sempre di qualche decimo di bar ...da 1,9 a 2,1, quindi nn servono ad un granchè....
si possono acquistare con passo di 0,1 bar fino a ,se nn sbaglio, 2,8 bar.

ora li provo un pò e ti faccio sapere.
All'ipercoop ho visto un prodotto simile con tolleranze 1,9 bar
+/- 0,2 ... costavano 10€ , ma sull' affidabilità ho qualche dubbio ...
ciao

Ok, attendiamo notizie!

Secondo me è molto utile.. cm ho spiegato mantine pressione regolare e temperatura stabile.. cosa utile ad esempio, per la stabilità, la velocità, sicurezze e nn da sottovalutare aiuta a migliorare il consumo di battistrada...

Ha ragione, manco in formula 1 lo usano l'azoto figurati se ci serve a noi nelle macchine di tutti i giorni

nn ci credo... fate un sondaggio, guardate quante macchine hanno i tappini rossi che identificano l'azoto... poi alla fine cosa poco 5€ a gomma... ed è utile..

io ho i tappini rossi; ma non uso l'azoto.

che sia utile poi lo dici tu; per me sono 40 euro buttati.
preferisco investirli ad esempio su un treno di gomme di miglior qualità.

(di azoto abbiamo parlato qui:
http://lnx.stiloclub.it/forum/viewtopic ... sc&start=0