l'ammortizzatore è un apparato costituito da un circuito idraulico che circola attraverso una valvola e messo in moto dallo stantuffo.
con il tempo il fluido perde le sue caratteristiche (cicli freddo-caldo, scorrimento), le guarnizioni perdono la tenuta, ecc.

la molla invece è un semplice pezzo di acciaio elastico e ritorto che se non viene sottoposta a sollecitazioni anormali mantiene le proprie caratteristiche quasi inalterate.

grazie mille eorl quindi provvedero' a cambiare i 4 ammortizzatori originali! la spesa sarà circa 200 euro?

per gli originali la cifra è all'incirca quella

raga ho chiesto un info sulla sostituzione degli ammo e il meccanico mi ha sparato delle cifre... allora i 2 ammo anteriori 230 euro e quelli posteriori un po di piu 260 euro circa totale spesa 490 euro piu mano d'opera ma è possibile x 4 ammo?

620€ x i koni sport

scusa ma nn dovrebbe costa circa 60 euro un ammortizzatore? eorl se x favore mi illumini... oppure qualcun'altro!

grazie

per quella cifra spero ti abbia proposto qualche buona marca... i Monroe se non ricordo male hanno quei prezzi.
per gli originali invece la cifra che dici tu....

(circa!)

Quoto Eorl.... su tutto.
Le molle sono progettate per lavorare all'interno del campo di comportamento elastico dell'acciaio e conseguentemente la loro durata, sempre che non si verifichino condizioni anomale, è praticamente infinita

Lo snervamento della molla, e quindi il suo indebollimento, avviene quando essa si trova a lavorare nel campo delle deformazioni plastiche, ossia nel campo in cui un allungamento (o una compressione) sono di entità tali per cui la molla, dopo essere stata sottoposta a tale sollecitazione, non è più in grado di tornare alla lunghezza originaria

cavolo xo' gli ammortizzatori costano...

Ciao peppo, gli ammortizzatori, quando sono scarichi, non fanno rumore,ma avrai la sensazione che l'automobile barcolla piu' del dovuto durante la marcia.
Se non li stressi con strade molto accidentate, secondo me, si possono fare anche oltre i 100.000km.
Ciao.

Ciao ragazzi, mi serve un parere tecnico. io monto le molle della simoni racing da circa due anni e ammortizzatori originali, i km fatti con le molle saranno intorno ai 18000Km e la macchina ne ha in totale 27000KM. Sento pero ultimamente che balla un po troppo davanti, sembra quasi il barcone di una volta, soprattutto nelle curve veloci, quando era senza molle. Secondo voi sono le molle che sono andate o gli ammortizzatori? Come si fa a capire se gli ammortizzatori sono scarichi? premetto che la uso in città tra dossi, buche e tutto il resto. ciao

il mio messaggio nella prima pagina di questo topic forse risponde già alle tue domande...

Domanda forse stupida.... si devono cambiare tutti e 4 oppure solo quelli anteriori? Insomma.. io così alla carlona penso che siccome i km percorsi sono gli stessi per tutti e 4, vadano cambiati tutti ... però ho sentito dire da qualcuno che volendo ci si può accontentare di cambiare solo quelli anteriori perchè di solito più sollecitati (causa maggior peso sull'avantreno ) mentre per i posteriori se non si sono trasportati spesso grossi carichi si può evitare!

Che ne pensate?



Grazie!

Li ho cambiati tutti e 4 - ho messo dei Monroe e ho speso in tutto 280 Euro! Ora la Stilo non balla più come una Dyane

..di solito è meglio cambiare tutti e quattro gli ammortizzatori o almeno la coppia...

ricordo la mia felicità quando in garanzia sulla mia ex Punto GT me ne hanno cambiato uno solo all'anteriore!!!!! un oaveva 0km e l'alto un 30.000km

...piccola curiosità (dato che Eorl è una "treccani" in materia automobilistica...) quindi dopo varie migliaia di km che l'auto si abbassa da sola un pochino (si assesta) lo dobbiamo all'ammortizzatore e non alal molla? giusto? ...cmq secondo me la mia Stilozza si è ulteriormente abbassata (assestata) dopo varie decine di km che montavo le Eibach (= molle ribassate) ...lo so che nn è un esempio "dimostrabile" cmq la Stilo di Leo con le Eibach come le mie è + bassa... (prima che cambiasse gli ammo originali...)

Grazie

Perciò a Leo è successo come a me di vedere la macchina alzarzi di 1cm dopo la sostituzione degli ammo originali???

Come ho gia sostenuto a lungo in un altro topic, dovrebbe dipendere dalla (pur limitata ma non trascurabile) spinta in estensione degli ammo a gas di tipo sportivo (con 10 bar di pressione spingono circa 40Kg!!!) mentre gli originali sono a pressione di meno di 1 bar, che col tempo calano anche!!!!!!!

Continua a tenerci informati sulle variazioni di altezza della tua Stilozza... così ne sapremo di più sul comportamento statico dell'accoppiata molle-ammo della Stilo!

bella discussione.....


sapete dirmi anche se gli ammo scarichi possono "scalettare" le gomme tanto da far sentire un battito come quando sono "squilibrate"?????

le molle dato il nome e significato sono elastico non possono diventare molle se lo sono gia scherzo...no comunque non preoccuparti le molle non si cambiano mai a meno che non vuoi mettere 4 molle di caratteristiche diverse ossia piu' basse

io alla mia vecchia bravo jtd cambiai i 4 ammortizzatori originali a 110mila km con i monroe reflex 300euro! comprato la stilo con 160mla km ho cambiato i post a 70 euro originali gli ant erano buoni perchè il vecchio proprietario ha cambito solo gli ant