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 Oggetto del messaggio: Re: Stilo Multijet "inginocchiata"
Numero Post: 41 MessaggioInviato: martedì 22 giugno 2010, 11:53 
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consumo delle gomme? cosa intendi?

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 Oggetto del messaggio: Re: Stilo Multijet "inginocchiata"
Numero Post: 42 MessaggioInviato: martedì 22 giugno 2010, 12:26 
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se hai le gomme finite noterai che da terra la macchina è un poco più bassa ... io ogni volta che cambio le gomme x esempio , noto che nn tocco più sotto nei stessi dossi ...

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 Oggetto del messaggio: Re: Stilo Multijet "inginocchiata"
Numero Post: 43 MessaggioInviato: martedì 22 giugno 2010, 12:44 
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confermo che con le gomme consumate (le ho quasi lisce) l'auto si abbassa e come...
io direi che siamo vicini al centimetro..
ma credo ci saranno altre questioni in gioco..
qualche giorno mi prendo la briga di misurare l'altezza della mia da terra con le molle-3 eibach, cerchi da16 e gomme lisce...

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..ma sopratutto posso perdonare a voi, figli miei, che non siete padroni di un caxxo!


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 Oggetto del messaggio: Re: Stilo Multijet "inginocchiata"
Numero Post: 44 MessaggioInviato: martedì 22 giugno 2010, 18:22 
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Ah... anche io sono liscio.

Se vi capita e potete prendere le misure.. tanto ora che monto le molle devo fare altri 600000 acquisti..

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 Oggetto del messaggio: Re: Stilo Multijet "inginocchiata"
Numero Post: 45 MessaggioInviato: martedì 29 giugno 2010, 17:53 
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con le gomme consumate penso si superi anche il cm e fa la differenza.. da me poi con il kit cadamuro, 1 cm in + o in meno è una grande cosa :rolleyes:

comunque dalle misure che hai messo sulla foto non pare inginocchiata

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 Oggetto del messaggio: Re: Stilo Multijet "inginocchiata"
Numero Post: 46 MessaggioInviato: martedì 29 giugno 2010, 19:25 
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ok grazie... quando la ribasso -25 vi dirò le impressioni..

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 Oggetto del messaggio: Re: Stilo Multijet "inginocchiata"
Numero Post: 47 MessaggioInviato: domenica 8 luglio 2012, 0:47 
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Salve ragazzi , mi si é rotta una molla anteriore (lato sx) , il meccanico me le ha sostituite entrambe ma il problema ora é che sono piu alte delle molle sul posteriore .
Il meccanico stesso mi ha detto che rispetto alle posteriori sono 1cm piu alte !!!
Adesso mi ha detto di tornare per rivederle ma il problema è che oltre che l auto fá ca**re sul punto di vista estetico non giovano neanche alla guida , cio la stilo che sembra impennata ...

Qualcuno sa dirmi se ci sono diverse altezze alle molle tra le varie versioni !?

Ps: l ho appena provata , sono tristissimo , prima alle rotonde ampie non si muoveva lineare e senza fischi di gomme , ora va in sottosterzo , e automaticamente fischia, sto incazzato , non e possibile ! Poi vederla con sto muso piu alto del posteriore.


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 Oggetto del messaggio: Re: Stilo Multijet "inginocchiata"
Numero Post: 48 MessaggioInviato: lunedì 9 luglio 2012, 22:56 
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le molle sono specifiche per ogni modello/versione, ma diciamo che più che altro cambia la taratura (a volte anche lo spessore della spirale) ma non l'altezza per lo stesso modello di macchina...siamo sicuri abbia messo le molle della Stilo e non di un'altra macchina??? :huh:...che, normalmente, tutte le Stilo 3/5p e mw tendono ad avere il muso più basso (o il sedere più alto che dir si voglia :D ).....a meno che tu, prima, avessi sotto delle molle ribassate e adesso son state messe quelle normali.... :unsure:

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 Oggetto del messaggio: Re: Stilo Multijet "inginocchiata"
Numero Post: 49 MessaggioInviato: giovedì 12 luglio 2012, 10:26 
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No erano le originali , nulla di ribassato , ma é una racing e di fianco alle stilo differenti era piu bassa.
Ho controllato e mi avevano montato le monroe SP2395 che risultano compatibili alle stilo in generale, per non correre rischi di mettere delle altre molle alte ho comandato le eibach -30mm.
Ma per togliermi giusto una domanda non c é in giro nel forum un qualcosa che elenca le possibili differenti molle !? O se sapete indicarmi un autoricambi online !?


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 Oggetto del messaggio: Re: Stilo Multijet "inginocchiata"
Numero Post: 50 MessaggioInviato: giovedì 12 luglio 2012, 14:32 
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molto probabilmente, allora, la tua usciva di fabbrica con molle diverse (in altezza) rispetto alla norma, quelle molle che hai indicato sono quelle standard compatibili e non specifiche per la versione "racing" per l'estero

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