4 ammortizzatori Monroe a gas: 262 €!

Azurik_Mi

Ciao amici, oggi mi han fatto un preventivo per 4 ammortizzatori a gas Monroe a 262,00€ compresi di montaggio e convergenza.
Non me ne intendo molto, se c'è qualcuno di voi che se ne intende un po' di più mi può dire se è una buona offerta?? perchè a me sembrerebbe ottima.
Ciao, grazie

Eorl

ok, prezzo giusto!

Chiaro_Scuro

Scusate l'ignoranza ma gli ammortizzatori a gas cos'hanno di diverso da quelli della nostra Stilo e che vantaggi/svantaggi hanno?

Grazie.

Ciao.

Eorl

il gas aiuta a mantenere costante il rendimento del fluido che scorre nell'ammo.

Chiaro_Scuro

quindi?

StiloAbarth74

Chiaro_Scuro ha scritto:

quindi?

Mantenendo l'olio sotto pressione, il gas impedisce (o almeno limita al massimo) il fenomeno di emulsione e il consecutivo
degrado del funzionamento dell'ammo.

Aumenta anche il confort, sulle piccole sconnessioni

Bisogna poi distinguere gli ammortizzatori bassa pressione (5-8 Bar), più economici,
da quelli ad alta pressione (20-30 Bar), detti monotubo, dotati di un pistone che separa il gas e l'olio
(i migliori con serbatoio a parte per l'azoto), che prima dell'avvento dell'elettronica, conferivano un comportamento
sicuro alle supercar della fascia 240-300 Km/h. (e ancora adesso, alla mia Aprilia, che raggiunge i 270 reali )

Nella foto sotto gli ammo alta pressione, a controllo elettronico

di una Enzo. :wub:

P.S. Sulla Stilo sono già a gas (b.p.)
Puoi trovare degli ammo semplici,non a gas, all'anteriore (se ricordo bene)
sulle Punto 1.1 e 1.2 prima serie (modelli super economici).

electricsheep

bellissimo il cinematismo della Enzo :wub:

e' una configurazione PUSH-ROD o mi sbaglio?

:lol:

sicuramente non e' a ruote interconnesse come la Stilo :lol:

JohnQ4

electricsheep ha scritto:

bellissimo il cinematismo della Enzo :wub:

e' una configurazione PUSH-ROD o mi sbaglio?

:lol:

sicuramente non e' a ruote interconnesse come la Stilo :lol:

ma dai gente... fa ride sta macchina

quasi quasi vedo se il padrone di quella "cosa" vuole comprare i miei ammortizzatori... gli pure le molle

:lol:

y.m

ma scusate la mia totale ignoranza, ma gli ammortizzatori sulla enzo non stanno dove stanno nel 99% delle macchine? Sono quei due piccoli pistoncini posti verticalmente dietro il motore? :o:

Chiedo ancora scusa per la mia più totale ignoranza!

Eorl

non capisco quali siano i "due piccoli pistoncini posti verticalmente dietro il motore" che vedi tu, ma gli ammo sono in primissimo piano in posizione orizzontale, all'interno delle molle.

si trovano in questa particolare posizione esattamente in virtù dello schema push-rod...

Chiaro_Scuro

grazie

max147 2.0ts

se intendi montare i monroe con dele mole tipo eibach lascia stare xke dopo25.000km li dovresti cambiare xke stressati.

se invece li accopi con molle originali allora vai alla grande :ok:

Azurik_Mi

Ecco ragazzi, sabato me li han montati!
Sono i Monroe Reflex.
http://www.shockwarehouse.com/cgi-bin/shocks/mon_reflex.html
http://www.a-1shocks.com/reflex/
Hanno una doppia taratura che grazie ad un sensore regola automaticamente pressione del gas quindi la durezza in base alle caratteristiche del fondo stradale.
Impressioni? OTTIMI!!
Vi dico cosa è cambiato:
- In accelerazione la macchina non si impenna più
- In frenata non si affonda più
(Beccheggio ridotto)
- In curva non si imbarca più, rimane ben ferma, e con le Good Year gsd3 215/45 17 91Y è diventato davvero difficile scomporla
(Rollio ridotto)
- Non cigolano più le sospensioni ed è mogliorata parecchio l'insonorizzazione in generale sullo sconnesso
- Nello sconnesso non è più la macchina a muoversi, ma quasi solo le ruote
- Migliorata anche la risposta dello sterzo, mentre prima tra la sterzata e il movimento della macchina c'erano vari assestamenti del corpo vettura ora la risposta è più diretta.

In generale, mi ha dato davvero una ottima impressione, la macchina la sento molto più controllabile.

Alla fine non ho speso 262 ma 310 perchè mi han montato anche il Kit protezzione ammortizzatori... e comunque il preventivo era stato un po' troppo ottimista. Ma erano comunque in promozione, senza promozione non so quanto costerebbero. Devo dire che sono proprio soddisfatto e la qualità della mia Stilo ora è migliorata notevolmente. Ora le rotonde me le mangio!! :woot:

Le molle mi van bene quelle originali, non voglio una macchina troppo dura, e nemmeno troppo bassa, altrimenti dopo iniziano paranoie varie per rampe dei box, traghetti ecc ecc.!! Ed in ogni caso preferisco che rimanga comoda piuttosto che versione racing.

stileo

Io domani max dodpodomani monto i Blistein..... non vedo l'oraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa :woot:

Charl

Azurik_Mi ha scritto:

Ecco ragazzi, sabato me li han montati!
Sono i Monroe Reflex.
http://www.shockwarehouse.com/cgi-bin/shocks/mon_reflex.html
http://www.a-1shocks.com/reflex/
Hanno una doppia taratura che grazie ad un sensore regola automaticamente pressione del gas quindi la durezza in base alle caratteristiche del fondo stradale.
Impressioni? OTTIMI!!
Vi dico cosa è cambiato:
- In accelerazione la macchina non si impenna più
- In frenata non si affonda più
(Beccheggio ridotto)
- In curva non si imbarca più, rimane ben ferma, e con le Good Year gsd3 215/45 17 91Y è diventato davvero difficile scomporla
(Rollio ridotto)
- Non cigolano più le sospensioni ed è mogliorata parecchio l'insonorizzazione in generale sullo sconnesso
- Nello sconnesso non è più la macchina a muoversi, ma quasi solo le ruote
- Migliorata anche la risposta dello sterzo, mentre prima tra la sterzata e il movimento della macchina c'erano vari assestamenti del corpo vettura ora la risposta è più diretta.

In generale, mi ha dato davvero una ottima impressione, la macchina la sento molto più controllabile.

Alla fine non ho speso 262 ma 310 perchè mi han montato anche il Kit protezzione ammortizzatori... e comunque il preventivo era stato un po' troppo ottimista. Ma erano comunque in promozione, senza promozione non so quanto costerebbero. Devo dire che sono proprio soddisfatto e la qualità della mia Stilo ora è migliorata notevolmente. Ora le rotonde me le mangio!! :woot:

Le molle mi van bene quelle originali, non voglio una macchina troppo dura, e nemmeno troppo bassa, altrimenti dopo iniziano paranoie varie per rampe dei box, traghetti ecc ecc.!! Ed in ogni caso preferisco che rimanga comoda piuttosto che versione racing.

Bene !! Quindi questi ammortizzatori andrebbero bene anche abbinanati alle molle Eibach ?? Che cosa sarebbe il kit protezione ammortizzatori che ti hanno messo ??
Grazie.

stileo

Kmque io i Monroe li avevo montati sulla bravo in abbinamento a molle sportive Sparco e andavano una favola :ok:

Chiaro_Scuro

Cita:

- Non cigolano più le sospensioni ed è mogliorata parecchio l'insonorizzazione in generale sullo sconnesso

Questo mi interessa molto perchè a me la Stilo sembra piuttosto rumorosa sullo sconnesso (oltre al problema delle pinze dei freni, ma è un altro discorso).

Puoi dirmi qualcosa in più?

Ed il comfort su strada com'è? Non è che si irrigidisce troppo?

Grazie e visto il costo non spropositato credo che un pensierino ce lo farò.

Ciao.

Charl

Si anche io credo che un pensierino lo farò anche io visto che il costo non è così eccessivo

.luca.

mi sa che anche io allora li devo cambiare xkè nelle partenze normali la macchina si alza tanto davanti e in frenata nn ne parliamo! ma quanto costa ricaricare 4 sospensioni a gas? :machestaiadì:

.luca.

azurik_mi x favore mi puoi dire da chi sei andato?

4 ammortizzatori Monroe a gas: 262 €!

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