Salve raga,

non avendo la possibilità al momento di montare molle diverse, volevo chiedervi se per intanto era possibile abbassare anche di poco l'assetto con le molle originali... ho una 5p MY2004.

Quanto sarebbe secondo voi un assetto ottimale per una 5p dove si voglia conservare cmq il fatto di poterla caricare senza rischiare di toccare con il fondo? grazie.

E come pensi di abbassarla? zavorrandola?

Inoltre... evita assolutamente di far tagliare le molle!!!

La molla ribassata pe evitare di andare a fondocorsa ad ogni buca (perchè si riduce la corsa utile) deve essere più rigida : ecco perchè si prendono molle diverse quando si abbassa la macchina!

Quindi altre strade... oltre alle zavorre (ma naturalmente sto scherzando) non ce ne sono!

Ti consiglio di aspettare fino a quando potrai sostituirle... a quel punto nei vari topic sull'argomente troverai tutti i suggerimenti su quali montare!

Dimenticavo... la sostituzione delle sole molle senza ammortizzatori adeguati ti darà un'auto solo più bella... se vuoi che "stia meglio in strada" dovrai pensare anche agli ammo... ma te ne accorgerai da solo!!!

ah, pensavo ci fosse la possibilità di accorciarne la corsa in qualche modo... sono un niubbo si ste robe!

Cmq vabbè, vedrò che posso fare per prenderne delle nuove, è che non volevo spendere tutto lo stipendio!

non ho capito cosa ti interessa: abbassare o irrigidire?
nel primo caso vale tutto quello che ha detto ottimamente Gaiard;
nel secondo caso esiste l'alternativa economica dei gommini infraspire (vedi http://www.gopren.it ).
possono essere utili, ma non ti aspettare chissà quale miracolo!

intendevo proprio abbassare, grazie.

tagli un giro...

Io lo eviterei assolutamente!
Potresti compromettere la durata della molla e comunque toccheresti facilmente col muso a terra perche avresti una molla più corta ma non sufficentemente più rigida!!!!

sconsiglio anche io: si modifica il rapporto tra le spire...

da me c e una ditta che rigenera e accorcia gli ammortizzatori comprese molle a 250 euro andranno bene poi?

Rigenerare gli ammo è possibile, ed è comunque meglio di quelli originali.

Rigenerare le molle NO!!!
Accorciarle è possibile (basta tagliarle) ma ancora una volta SCONSIGLIO DI TAGLIARE LE MOLLE!!!!!!

Ragazzi... per risparmiare poche centinaia di euro non compromettete la sicurezza della vostra auto!!!! Quando poi se ne spendono molti di più per oggetti futili...

La sicurezza (molle,ammo,freni e gomme) viene prima di tutto!!!

se le scaldi con la fiamma non si possono abbassare? le molle

NON SCHERZIAMO!

Il problema è che non si abbassano solamente....

Esistono due tipi di fili per molle:

• filo trafilato a freddo
• filo temprato e rinvenuto in olio

Entrambi questi fili hanno caratteristiche meccaniche migliori dei rispettivi acciai allo stato ricotto (uno perchè "incrudito" l'altro perchè "bonificato"), il che significa resistenza a snervamento e rottura molto più elevati.

Se tu lo "riscaldi" fino a poterlo deformare a caldo (accorciarla) in pratica lo "normalizzi" (lo porti allo stato ricotto) e ne abbassi notevolmente la resitenza a snervamento.
Quindi : la molla sarà rigida più o meno come prima , ma rischierai che si "rompa" durante la marcia con conseguenze molto gravi!!!

NON FATE QUESTI ESPERIMENTI E SE VE LI PROPONGONO CAMBIATE MECCANICO!!!

a me interessa irrigidire la macchina senza abbassarla: esistono delle molle come quelle originali ma più rigide, devo per forza prenderle ribassate? c'è solo la soluzione gopren?

Se metti ammortizzatori rinforzati (ne esistono per tutti i gusti) avrai la sensazione di una macchina più "rigida" anche con molle originali, oppure prendi delle molle (tipo Eibach ProKit che abbassino la macchina meno di 3cm...)

Di solito molla più rigida = meno corsa di lavoro = macchina più bassa!!!

i gopren costano poco... affidati inoltre ad ammo più rigidi (ritarando i tuoi o acquistandone un set con regolazione sportiva) e sei a cavallo!

utilissimi suggerimenti grazie

interessanti i gopren