...eccoci qua...

appena ritirata subito i primi problemi..frenando la macchina tira paurosamente a destra...

ora iniziano i pellegrinaggi dal concessionario...

in bocca al lupo

...ho avuto lo stesso problema con la mia precedente dedra...ho smontato tutto l'impianto(che per altro a parte l'elettronica e' molto simile...cosi' come la maggior parte della meccanica)..ma non sono mai arrivato a conclusione...

principalmente l'ho venduta per quello..e ora mi ritrovo allo stesso punto...

non ho parole...

p.s. grazie johnstilogt x il conforto...

mi pare un problema di assetto più che di freni...
sposto?

convergenza?

...si per me ok...forse ho sbagliato sezione...

...cmq di assetto per spostare cosi' tanto la macchina potrebbe essere un ammo scoppiato ma non mi pare proprio...

anche se non ho fatto prove approfondite...

sulla dedra era la pinza di dx bloccata...cambiata...cambiati i tubicini... spurgata...cambiato il ripartitore...tutto...ma non ho mai risolto...si bloccava avanti e oltre una certa velocita' si girava...
nemmeno i meccanici sono riusciti a capire cosa avesse...

spero che trovino su questa il problema...

io non ho voglia di sbattermi a smontare e a cercare di capire cosa e'...

...delusione...

...convrrgenza...non credo...e' perfetta...non vibra...dritta come binari...

potrebbe essere una cazzata tipo spurgo pinza sinistra...(spero)

ma visti i precedenti...ho paura...

A parte lo spurgo (una possibilità),
hai guardato se non rimangono residui del prodotto che protegge i dischi nuovi ?

P.S. Potrebbe essere la convergenza, quando le gomme sono nuove
hai poche sensazioni nel volante, solo una volta che sono un po' consumate la cosa diventa evidente....

Devo dire che appena ritirata i freni della mia stilo facevano pietà (non frenavano ed avevano diverse vibrazioni in frenata) ma dopo un pò di km tutto è andato a posto!

...innanzitutto grazie a tutti per le risposte...

per ora ho quasi 1000 km...
devo dire che non ho ancora controllato i freni in maniera approfondita e quella dei depositi di materiale potrebbe essere una idea...

la convergenza non credo perche non tira da nessuna parte va perfettamente dritta...

non vuol dire...
con sospensione in estensione o compressione gli angoli cambiano, ed è possibile che un'auto vada diritta in marcia ma tiri da un lato in accelerazione oppure in frenata (infatti un buon meccanico questi test li fa tutti).

curiosità: ma l'auto è nuova?
perché se fosse usata comincierei a sospettare che ha preso una botta...

...nuova in tutto 150cv gt3p con 3 settimane e 800km...


potrebbe essere la sospensione...ma sembra che frenando si va a bloccare la ruota dx e la macchina tira da paura..quando entra l'abs si ristabilizza ma prima pendola...

..ieri sera ho alzato la macchina e frenando le ruote non restano bloccate
quindi i tubicini in gomma non sono difettosi...

sembra che potrebbero essere i dischi sporchi che non fanno frenare bene da una parte o una pinza blocccata...

Ma scusa un attimo , ma andare all'assistenza e fartela mettere a posto no ?? Io se ritiravo la macchina e aveva questo difetto dopo 10 minuti stavo di nuovo li dentro a tirargliela in faccia!!

eh purtroppo esco di casa la mattina alle 8 e torno la sera alle 8...

e vado in treno al lavoro..non e' cosi' semplice...

certo che devo passare ma cerco di capire la causa prima cosi' sento le cazzate che mi sparano quando vado e capisco quanto sono affidabili...

e che ci fai con la macchina allora .... scherzo...

Beh io glie l'avrei portata subito senza far passare troppi km cosi non possono attribuire colpe a cose strane e si direzionano subito su problemi di fabbrica. Cmq ci sono molte assistenze che ritirano l'auto anche il sabato mattina per esempio il fiat center (che sta anche a torino)

calcola che lavoro n mesi da una parte e n dall'altra...
poi vorrei usarla la sera la macchina...
aspetto ancora ualche km per vedere se viene fuori qualcosa...

Allora vuol dire che il problema non e' grave oppure tu sei molto paziente.

...manca il tempo...