Ciao a tutti...avrei un quesito da porre riguardo alla canala per i cerchi della stilozza
Anzi, più che altro è un quesito generale:

1) Scusate l'ignoranza: quando si parla di canala, che si intende?
Si intende lo spessore che c'è tra il mozzo della ruota e l'attaccatura del cerchio oppure la "larghezza" del cerchio?

2) La canala dei cerchi da 17 originali fiat di che misura è?

3) Sulla Stilo posso montare cerchi da 17 con canala da 7,5?
Nel caso fosse possibile, ciò creerebbe problemi se la macchina è assettata con molle eibach? (intendo dire se per caso le gomme toccano sul passaruota se carico 3 o 4 persone)
Chiedo questo perchè ho su le eibach, e voglio montare dei cerchi da 17 con canala da 7,5 e gomme da 225 al posto della misura omologata che è 215

Ragazzi, non so che fare, non vorrei comprare dei cerchi con canala troppo larga, oppure gomme troppo larghe (225)
Grazie per le eventuali risposte,


ps. sul vecchio forum ho trovato un topic aperto da Tomcat con scritto quanto segue:

Io ho montato i il canale da 7,5 pollici (si tratta della "larghezza" della ruota) con i pneumatici "a libretto" da 215 (anche in questo caso trattasi di larghezza nominale che, in quanto tale, ha un margine di variazione anche sensibile e nell'ordine del centimetro) /45-17.

Senza assetto sportivo.

La gomma è già al filo esterno carrozzeria con cerchi ET35.


L'"ET" o "Offset" o "Spostamento" è la distanza tra la mezzeria del canale e il piano di appoggio ruota sul mozzo. Minore è l'ET, a parità delle altre caratteristiche, più la ruota va in fuori rispetto alla macchina.

A parità di ET più è largo il cerchio più si sposterà in fuori, della metà dell'aumento di larghezza.
Stesso discorso per il pneumatico.

L'ET di serie della Stilo è 41 mm, con canale largo 7 pollici.

Detto questo e visto che alcuni si lamentarono di contatti del pneumatico con la carrozzeria nel caso di assetto più distanziali, che determina un ET reale nell'ordine dei 25mm (con distanziali da 16mm sul cerchi originale)...................su Stilo con assetto mi limiterei a misure di cerchi sostitutivi più simili possibili all'originale (7x17 et41) e alla misura di pneumatico prescritta.

Anche io penso che in futuro monterò dei cerchi 7x17 et38-40, con le solite gomme............a mio parere il migliore equilibrio possibile, con la possibilità di fare l'assetto in futuro senza patemi.

Ciauz!

Azzz, ho scritto pure alla mak, e guardate che mi hanno risposto:

Indi per cui se prendo cerchi da 7,5 sfrego!!?
(...ma posso mantare canala da 7,5 oppure se mi fermano e se ne accorgono sono fuori regola?)
Nooohhhhhh
Una cosa non mi è chiara: con canala da 7,5 la ruota mi sporge in più di 6 o di 12mmm?
Tomcat dice 6, il tecnico della mak dice 12?!?
In definitiva, montare canala da 7,5 equivarrebbe a montare canala da 7 con che misura di distanziali?

A questo punto anche se mi arriva il nulla osta fiat x questa volta prendo le gomme da 215, poi quanto monto gli ammo più rigidi si vedrà.
Il mio dubbio rimangono i cerchi: non è che me ne freghi molto avere canala da 7 o 7,5, è che i cerchi che mi piacciono di più in assoluto hanno solo canala da 7,5!
Per chi ha già avuto a che fare con distanziali, uno stilo assettata con cerchi con canala da 7, fino a che misura di distanziali tollera senza che a "pieno carico" le gomme sfreghino sul passaruota?

-Partento dal fatto che minore è il valore dell'ET, più il cerchio sporge;
se ho ben capito Tomcat dice che con cerchi con canala da 7 associati a dei distanziali da 16mm ho un ET pari a 25mm circa.(Non capisco come salta fuori questo 25 )
Risultato: se carico più di 2 persone tocco sui passaruota

-Cerchi con canala da 7,5 hanno invece un Et pari a 35mm, dite che tocchino ugualmente?

Allora:

Ciò che dice il tecnico "Mak" equivale a ciò che dice il tecnico "Stilauto" e cioè il sottoscritto.

Io dicevo che il 7,5pollici sporge più del 7pollici di 6,35 mm a parità di ET (35), nel caso di 2 cerchi sostitutivi all'originale.

Lui ha fatto il paragone con il 7pollici di serie che ha ET 41. 41 meno 35 ottieni i 6 mm misteriosi, che aggiunti ai miei 6,35 danno 12,35.

Ciò che il tecnico Mak ha azzardato è la "certezza" che il cerchio sfregherà.
Questa certezza te la può dare solo una lunga prova su strada: senza assetto le gomme 215/45-17 su cerchi 7,5x17 non toccano (Ci ho fatto già 6000km). Variando l'assetto (es.: molle ribassate), si innescano così tante variabili che nessuno ti può dare una risposta certa.
Nessuno si metterà mai a provare su strada tutte le variabili molle, ammortizzatori, gomme, (di varia marca e modello e misura), disponibili per una certa vettura. Neanche la Mak.

Ti allego una immagine che forse ti permetterà di capire meglio.
Ovviamente la larghezza del cerchio (espressa in pollici, un pollice sono 25,4 mm) è data dalla somma dei due "=" che vogliono indicare la mezzeria del cerchio.

Ovviamente l'eventuale spessore del distanziale varia l'ET perchè si sovrappone al piano di appoggio della ruota sul mozzo.

In finale, A MIO PARERE:
a) Meglio non azzardare inutili gomme da 225 mm.
b) Meglio rispettare il più possibile le misure originali, soprattutto se variando l'assetto si avvicina il gruppo ruota alla carrozzeria.

Ciauz!

Ok, i dubi si riducono:

-Lascio perdere le 225, ma mi dispiacerebbe non comprare i mak S5.
Scusa Tomcat se ti stresso, ma sarà ancora per poco

-Questo non mi è ancora chiaro: montare cerchi fiat da "17 con canala da 7 (ET 41. 41) + dei distanziali da 12mm, equivarrebbe a montare i cerchi da "17 con canala da 7,5 (Et35) ?

Diciamo che il cerchio 7,5pollici ET35 è più sporgente del 7pollici ET41 di circa 12 mm (circa perchè dipende dallo spessore del bordo e dall'andamento delle razze).

Quello che conta è che il battistrada del pneumatico, che si sposta con l'ET, si sposta in fuori di circa 6mm.

Infatti, montando un canale (non CANALA) più largo, è il fianco del pneumatico a cambiare forma non il battistrada.

Mentre è il battistrada che potrebbe toccare il parafango.

Ripeto: il 215/45-17 su cerchio 7,5x17 et35 senza assetto non tocca.
Con assetto, come detto in precedenza, dipende....................

Aggiungo, la ruota di serie con distanziali da 12 è peggiorativa rispetto alla ruota 7,5x17 et35, perchè il battistrada risulterebbe più in fuori (rispetto sempre alla 7,5x17 et35) di 6 mm.

Ok, quindi possiamo affermare che in quanto a "sporgenza" montare canala da 7,5 et35 è come montare canala da 7 et41+distanziali da 12.

Ora le cose che dovrei fare sono 2:

1)Assicurarmi che cerchi 7,5 et35 con gomme da 215 rientrino nella sagoma dell'auto.
Tomcat, mi confermi che non sporgono vero?
i cerchi son questi comunque:


2)Riuscire a capire se effettivamente la gomma poi tocca il parafango se carico più di due persone nell'auto.
Per caso sapete di qualcuno che monta/ha montato distanziali da 12/13?

Sul secondo punto mi piacerebbe avere un parere personale da voi:
Secondo voi tocco?...che faccio, rischio?

-dubbio: in quale parte del passaruota mi toccano le gomme eventualmente?

Io monto i 16" ed i miei cerki Alessio Polar hanno un ET ke crea un effetto distanziale......... appena riesko posto una foto...........
Io opterei per un cerkio così piùttosto ke aggiungere i distanziali (ke peraltro sono vietati)... poi sul tokkare o meno influisce anke l'assetto se è di serie o ribassato/sportivo................... questa foto è datata, ora l'assetto è + basso

NotrhSta mi ha inviatato a partecipare a questo 3d... xò nn sono molto competente in materia..

penso che TomCat abbia dato tutte le spiegazioni del caso....

..io ho la 3porte jtd115 (tipo1) con le Eibach (quelle da -30mm) ed i 17" della Fiat e tutto ok.. appena ho un attimo vedo di misurare la distanza gomma-parafango se può servire a qualcosa....

..cmq dei 17x7,5" con le 215 ci stanno...

...questi sono degli 8jx17" montati su una 147 5porte.. sono degli OZ SuperTurismo "da gara" (azzz nn mi ricordo il nome della casa.. cmq è quella che prepara le Fiat e le AR ufficiali.. come si chiama?).. come vedete nn servono i distanziali.. le misure delle 147 sono, se nn erro, come le nostre: 215/45 r17...

...mi dispiace non poter essere di aiuto, ma nn sono esperto su queste cose, anche se due delle ditte del gruppo in cui lavoro producono cerchi in lega.......

Ringrazio Guido e tutti quelli che mi stanno chiarendo le idee accogliendo l'invito a partecipare a questa discussione
Ok, ora sono tranquillo sul fatto che i cerchi con canale da 7,5 et35 con gomme da 215 rientrano nella sagoma della vettura, il dubbio che mi rimane è che non so come fare a capire se con l'assetto (attualmente monto eibach da -3cm) le gomme vanno a srtusciare sui passaruota...dovrei riuscire a trovare il modo di capirlo prima di comprare i cerchi
...sapete, non vorrei mai comprare i cerchi e solo poi rendermi conto che ho fatto una cazzata xche tocco al minimo dosso!

Qualcuno ha qualche idea/consiglio?

le gomme le prenderai pura da un gommista no??? prova a chiedere se per caso riesce a recuperartene un paio per fare delle prove, o nel caso esponi a lui il problema, e vedi cosa ti dice

Se posso dare il mio contributo credo che i cerchi con il canale 7,5 siano d'impatto. Non credo che tocchi perchè devi pensare che con il canale più largo ed il pneumatico uguale la gomma tende ad allargarsi ed appiattirsi un pò quindi credo che non dovresti toccare....

Poi se ti può consolare io una volta ho toccato con solo l'assetto eibach da 3 cm...

La scelta è giusta è la stessa mia anche se io volevo prendere i 18"

Ciò che puoi verificare è anche se il tuo assetto risulta morbido ... mi spiego meglio con la 145 ho avuto il problema dello sfregamento (con 4 persone a bordo e prendendo qualche avvallamento) proprio dovuto all'oscillazione ampia delle sospensioni posteriori (avevo dei cerchi da 15'' con canale da 7) ho risolto il problema sostituendo gli ammortizzatori originali con dei Koni regolabili (avevo anche molle Eibach montate).

Penso che sulla Stilo se monterò i distanziali lo farò solamente dopo aver sostituito gli ammortizzatori.

Pure io volevo i 18, ma la spesa è un po troppo altina, quindi nada
Volevo poi montare gomme da 225 (ho già spedito richiesta a mamma fiat), ma visto il problema canala, meglio rinuncir per questa volta!

X Signo: x le gomme ok, quel che mi preoccupa son i cerchi....se li compro e tocco, che faccio?!

Ragazzi, se dovessi toccare, in che parte della gomma avverrebbe ciò?
Nella parte esterna?

Ovviamente nella parte esterna della gomma

Ummm, nell'eventualità secondo voi potrei far fare qualcosa al carroziere per rimediare a ciò?
Non so, spingere verso l'interno la parte del passaruota che tocca...

io sulla vecchia 145 avevo tolto il profilo di gomma e fatto battere con martello di gomma dal carrozziere il bordo interno non ricordo ora sulla stilo come è fatto cmq ha servito ... (mi pare che si formi a una piccola bombatura nel passaruota)

Ummm...ci sarà pur qualcuno che è in grado di dirmi se tocco, magari qualche preparatore!
Ragazzi, avete l'email di qualcuno, qualche preparatore che voi sappiate abbia messo mano sulla stilo, o qualcuno con la macchina preparata a cui posso sottoporre il problema?