nessun problema, ogni tanto una frecciatina dobbiamo tirarla

in ogni caso gli ammortizzatori Kayaba li monta Tornado Silver (che sBANnneremo, per buona condotta, a fine settembre 2007) quindi se hai pazienza di aspettare... oppure contattalo via e-mail (cliccando il tasto e-mail dal suo profilo) e vedi cosa ti dice...

..adesso finalmente abbiamo un topic UFFICIALE sui KAYABA, tutto è bene quel che finisce bene

Buona giornata!

nel mentre li ho ordinati!
quindi monterò questi kayaba excel-G a gas.. nome altisonante ma in relta è un ammo a gas pari pari diciamo, al ricambio originale, forse fatto un pò meglio e forse un pò piu rigido, ma cmq a stelo normale.
accoppiati alle eibach vi darò poi le mie opinioni!
costo degli ammoretizzatori, 188 € per tutti e
ora, anche per meglio interpretare le mie future sensazioni.. mi rivolgo a chi l'assetto gia ce l'ha..come me la dovrei trovare e sentire la stilo, dopo una modifica di questo genere dell'assetto? ovvero molle + ammortizzatori standard ma nuovi?


ciaoo!!

Vedo su ebay una offerta per gli kayaba a 140 euros.

http://cgi.ebay.it/FIAT-STILO-OFFERTA-S ... otohosting

Vorrei prenderli ma primo vorrei anche capire come ti trovi adesso che gli hai montato. Anch'io mi avvicino ai 100.000. Potresti dirmi anche quanto ha chiesto il tuo meccanico per il montaggio?

Grazie,

Althor

Chi è KYB KAYABA ??

KYB è la più grande industria nel campo della tecnologia idraulica in Giappone.
Le sue capacità di progettazione e fabbricazione le hanno consentito di essere il primo fornitore al mondo di equipaggiamenti originali per l’industria automobilistica, ed una delle più avanzate realtà industriali nel mondo.
I prodotti e componenti “KYB” sono, oggi, venduti in oltre 100 paesi.
http://www.kayaba.it

questi???
http://cgi.ebay.de/1-Paar-Kayaba-Stossd ... dZViewItem

dunque li ho pagati 188 € e me li montano in occasione del tagliando lunedi prossimo quindi la manodopera sarà spalmata su quell'intervento
non so ancora come poi mi troverò rispetto al ricambio originale..

a me x tutti e 4 nuovi di pacco mi hanno chiesto 280 eurozzi....
anche io devo rifare l'assetto,dopo che un cane di meccanico mi ha tarato gli ammortizzatori x far si che dopo 3000 km scoppiassero....
sicuramente non siamo ai livelli dei bilstein ma funzionano oppure mi ritrovo dopo 50000 km con la macchina aspirapolvere sulle giostre??(scoppiano x intenderci)

Ecco, è esattam,ente la stessa domanda che mi viene in mente a me.

eccomi!
montate molle ed ammortizzatori, macchina molto migliorata, dura, però non saprei come confrontarla con altre con eibach, diciamo cmq che ho notato che salendo la vettura si schiaccia solo di pochi mm, e comprimendo sul cofano si fa molta fatica a far scendere il gruppo molla+ammo
gli ammo cmq sono normali, semplicemente marca kayaba come gia detto..
quando smetterà di piovere vi saprò dire di più ! cmq mi sembrano buoni come ammortizzatori da abbinare alle eibach

gli ammo quindi sono gli originali......
ma non si rischia che lavorino male,cioè,io che ho un'assetto da 3,non rischio di far lavorare male l'ammortizzatore?
mi pongo questo problema semplicemente xchè sto viaggiando con gli ammo scoppiati e non vorrei spendere 280 eurozzi x poi ritrovarmi dopo poco con lo stesso problema.
fammi sapere come ti trovi

che io sappia la maggioranza della gente che monta le eibach -3 cm viaggia con ammortizzatori originali o cmq conformi all'originale, solo una minoranza usa ammortizzatori sportivi tipo i bilstein od i koni a stelo accorciato.
Gli ammo che ho montato io sono dei kayaba a gas conformi alle specifiche dimensionali dell'ammortizzatore originale, lo stelo quindi non è accorciato. In ogni caso la taratura di questi ammortizzatori è un pelino piu dura di quelli orginiali fiat.. per ora ho fatto 90 km ma spero durino un buon 100000 o giu di li prima di scoppiare eheh..

ciao a tutti domenica sono stato a vedere la giarre milo
e non cera modo migliore di provare il nmio assetto sospensioni kayaba con molle sparco
era loccasione giusta ,perche quando ce la mia tipa devo cammkinare piano in curva gli disturba molto i cambi di direzione veloci , mentre che ero da solo con un amico ,ho approfitato ,sono entrato in molte curve a cannone ,neanche una sbavatura sembravo nei binari ,anche merito delle gomme N1 BF GOODRIGE G FORCE PROFILER , dunque promossi sia le KAYABA che le BF GOODRIGE per ultriori chiarimenti chiedete grazie

a dimenticavo i miei sono stati accorciati in officina da un preparatore di assetti che prepara assetti per auto da corsa

montati ammortizzatori kajaba excel g su assetto da 3 cm.
x ora sembra che vadano una meraviglia...
appena mi capita di fare un fuori porta le provo sul serio e vediamo se tengono le buche e la mia guida italiana/meridionale..

Ciao,anche io vorrei montare i Kayaba con le Eibach -3,mi potete dire se la stilozza smette di oscillare come una barca dopo questo cambio di assetto? Grazie

migliori di parecchio
i kayaba che ho montato io sono come gli originali solo che sono a gas
se vuoi eliminare del tutto l'oscillazione del veliero dovresti prendere i bilstein ma ti costano molto di piu
io ho sotto i kayaba excel ed eibach - 3 e ne sono abbastanza contento.

Scusa se insisto,ma migliorata vuol dire comunque che un po' oscilla anche con le molle -3 e gli ammo kayaba? poi lggevo nella tua firma che hai il pomello momo piu' corto,piu' o meno cosa hai speso anche a montarlo? e' comodo? io ho il cambio durissimo sul mio jtd 115

le oscillazioni sul dritto non ci sono piu xò sulle cuve un po decise si corica un pò
il pomello l'ho montto io...ho fatto attenzionee a prendere le misure del gambo piu sottile e poi ho tagliato con la sega il pezzo in piu che non mi serviva
sinceramente a me il cambio non i risulta duro calcola xò che la modifica l'ho fatta appena acquistai la macchina quindi non ti saprei dire la differenza

Però c'è da dire che di solito fare questa operazione tende a ridurre di molto la vita dell'ammortizzatore....
Consiglierei in tal proposito di fare ritarare gli ammo sulle molle ribassate, e allora vedrete che ci saranno netti miglioramenti!!!

Non conosco i kayaba, perchè ho eibach-bilstein... però sentendo i vostri commenti non sembrerebbero male.. proprio per il fatto che non costano molto, magari conviene spendere 150 euro e farli ritarare direttamente, per avere anche sul lungo periodo delle sospensioni più rigide, che però soffrono meno il rollio! Tutto questo perchè a lungo andare la corsa dello stelo inizia a perdere le sue caratterisctiche, e dopo tanti km tenderanno a non comprimere più come prima, aumentando il rollio appunto!!!

Qualcuno sa dove posso far ritarare gli ammo e far montare il tutto da mani esperte in zona Reggio Emilia(o citta' limitrofe)??? Grazie