Per correttezza essendo uno che i 18 li ha mi sento di dire che le gomme da 17" costano poco meno di quelle da 18".
E per le buche alla fine non cambia tanto.....

beh sicuramente l'auto è più rigida e di conseguenza le buche le senti di più....e poi dipende della buche che ci sono li da te...qua già è assai se giri coi 17...sempre se non li spacchi dopo 200 metri...

ma secondo voi perché adottare una cosa così sulla stessa identica macchina?

Come già detto più volte, in abbinamento ai cerchi da 18" viene adottata una scatola guida con minore corsa della cremagliera e viene adottato un diverso codice di omologazione (che potete trovare anche tra le caratteristiche tecniche riportate nel libretto di uso e manutenzione). Ovvio che, nel caso di vetture con diverso codice di omologazione, la MCTC non possa estendere l'omologazione così come non lo faccia Fiat non avendo la certezza del montaggio della scatola sterzo apposita. Pensate a cosa potrebbe succedere in caso di sinistro per interferenza della ruota con le protezioni interne, se a qualcuno venisse poi l'idea di chiamare in causa Fiat perchè gli aveva dato il nulla osta....

https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =1&theater

a questo link c'è un ragazzo che tramite nulla osta è riuscito a omologare i 19, dice di dover seguire l'iter normale richiedendo il nulla osta..

con che casa, fiat? dubito fortemente..

Non so se ricordo male, tempo fa mi sembrava di aver letto di qualcuno cui il nulla osta glielo aveva rilasciato yokohama... E' possibile?!?

Si ma sono fasulli

In Italia non puoi riportare nulla sulla carta di circolazione a meno del nulla osta della casa madre, tutto il resto è inutile.

il nulla osta yoko l'avevo provato ai tempi del saxo con i 17, é difficoltoso e sfrutta/ava omologazioni di altri paesi , qualcosa ha fatto, però se alla fine dopo visita al dipartimento dei trasporti ti aggionano le misure a libretto senza magheggi strani va tutto bene.

tutto perche ho dei 18 che non vuole nessuno, e per tenerli li...

ragazzi novità sull'omologazione dei 18 su bravo? sulla mia 1.6 sport drive il libretto nn li porta peccato....

Ragazzi ma che senso ha questa negazione da parte di FIAT????
Le gomme 225/40 18" hanno larghezza e diametro totali identici alla gomme 225/45 17".
Perciò non c'è alcuna motivazione fisica x cui le gomme coi cerchi da 18" non possano stare dove sono omologate quelle coi cerchi da 17"!!!!
Montare le gomme 225/40 18" o le 225/45 17" per l'auto a livello meccanico non c'è alcuna differenza perché sono fisicamente gemelle...!
Secondo me non c'è alcun motivo logico per dire che montando quelle con cerchi da 18" servano delle modifiche meccaniche alla scatola o ai braccetti dello sterzo perché essendo fisicamente identiche potrei per assurdo montare a destra una gomma col cerchio da 18" e a sinistra una col cerchio da 17" che l'auto sarebbe comunque perfetta perché sono identiche!!!
Se due cose sono identiche per dimensione e ingombro, per quale motivo non posso ritenerle equivalenti?!?!?!?!

Mha?!?!

Perché non lo sono identiche......

Io ho una bellissima bravo 1.6 multijet 120 cv emotion con cerchi da 17" pneumatici 225/45 r17. Volevo montare i cerchi da 18" originali fiat che, tra l'altro, la bravo in altre versioni monta regolarmente. Mi pare di capire che, ove non previste nel libretto come nel mio caso, ci voglia l'omologazione. Mi chiedo, a prescindere dal problema della carta di circolazione, ci sono problematiche di tipo tecnico a montare cerchi da 18"? La larghezza della gomma è la stessa, cambia solo la spalla leggermente più ribassata. Contando che la fiat già li prevede non credo ci siano problemi, qualcuno mi sa illuminare? Grazie !

Per i nuovi utenti è sempre opportuno passare prima dalla Zona Saluti per le dovute presentazioni, per la tua domanda basta leggere il topic( ce n'è anche altri al riguardo)

comunque ho scritto alla fiat chiedendo informazioni e facendo presente che nell'attuale brochure scaricabile dal sito della fiat è previsto regolarmente il montaggio dei cerchi da 18" che prevede sì diversi diametri di sterzata rispetto ai 16" e ai 17" ( ma roba millesimale) ma senza alcuna differenza nè al livello di scatola di sterzo né di altri componenti meccanici come le sospensioni.
vediamo cosa mi rispondono

rispondono picche. Non hanno dato il nulla osta nemmeno a chi ha la bravo sport 1.9-2.0 diesel o la tjet 150cv. O li si montava fin dall'origine (avendo però una sport, quindi la tua 1.6 non li avrebbe mai potuti montare) con la famosa scatola sterzo differente, o niente.

Ciao ragazzi! giovedì ritiro la mia "nuova" bravo, un 1.6 da 105cv con pacchetto sport (e cerchi bicolore), guarda caso mia suocera con la medesima macchina monta di serie i 18 e volendosene sbarazzare me li regalerebbe non vedo l'ora di ritirare la mia per verificare a libretto che i 18 siano omologati sennò, leggendo quello che si é scritto in queste pagine, dovrò rinunciarci

eh la suocera avrà la sport vera con il 150 o 165 cv, non la sport style. Tu a libretto i 18 non li hai purtroppo.

I 18" sul 1.6 M-Jet puoi montarli solo esclusivamente se la ordini dalla casa (era possibile come optional dal 2012 se ricordo bene) adesso non puoi farlo dato che non li hai nemmeno a libretto!!!
Comunque consolati con i fantastici 17" bicolore della sport