L'altro giorno ho cambiato l'olio alla Bravo. Vado in cerca del cric, per sollevare la macchina e con mio grande stupore scopro che non ho nè il cric, nè la chiave per i bulloni ruota!
Sono dovuto andare a casa dei miei e prendere il cric della Croma di mio padre (che tra l'altro non è lo stesso della Bravo ed ha segnato i longheroni della macchina...) per poter proseguire nel lavoro.
Sapvo che sulla Bravo il ruotino è optional, come oramai in molte altre vetture, ma non avere in dotazione il cric, e nemmeno la chiave per i bulloni ruota, per me francamente è inaccettabile!
Mi confermate che chi ha il compressorino non ha il cric e la chiave?

Ciao,se non hai preso come optional il ruotino/ruota di scorta non hai,ovviamnete,neanche il crik
che con il compressorino non serve.

Io ho recuperato ruota e crik usati ed ho speso 35€ contro i 90 di mamma fiat!

Se non devi sostituire la gomma non dovrebbe servire ne il crick ne la chiave per i bulloni.
Sulle altre vetture senza la ruota di scorta ci sono questi due attrezzi?

Sinceramente è la prima auto in vita mia che possiedo che non ha la ruota di scorta.
Se io devo sollevare la vettura per un motivo diverso che non sia la sostituzione della ruota, e soprattutto se voglio verificare che i bulloni ruota siano serrati correttamente, non posso perchè non ho gli attrezzi!!!
Ora faccio un'indagine per sapere se anche le altre auto che non hanno la ruota di scorta non hanno neanche i relativi attrezzi.
P.S.: La nuova 500 di mia madre ha la ruota di scorta!

Allora controlla nella 500 di tua madre e facci spere

Allora, tutte le auto del gruppo Fiat che ho avuto o che hanno i miei conoscenti hanno ruota di scorta e cric (ivi compresa la Croma e la 500 di mia madre).
La Golf 5 non ha la ruota di scorta, ma ha il cric e la chiave per i bulloni ruota...

Scusate il piccolo , ma così evito di aprire un'altro post..
Per chi ha la ruota di scorta come optional nella Bravo, saprebbe dirmi cos'è quell'affaretto rosso che si trova in mezzo alla chiave e al gangio traino???


http://gallery.stiloclub.it/v/fiatbravo ... 3.jpg.html

ciao, io non ce l'ho e sinceramente non saprei neppure sostituire una gomma...dopotutto gli uomini servono anche a questo no!!!!!!!!!!!!

Se lo dici tu!!!

secondo te quante donne si metterebbero a cambiare una gomma?almeno io sono sincera....

Si ma tutte molto probabilmente sulla 500 e sulla croma la ruota di scorta è un optional perchè so di certo che sulla gpunto di serie esce con il kit e senza cric.

NO! Sia la Croma che la 500 hanno il ruotino di scorta e relativi accessori DI SERIE! La Grande Punto e la Bravo invece no.
Sto pensando che è veramente assurdo fare una discussione su un pezzo che da che mondo è mondo c'è sempre stato su tutte le auto, e ora siamo quì a parlare se è o non è di serie, se ordinarlo come optional o prenderlo a recupero...

Quello dovrebbe essere il perno di centraggio, da avvitare, in caso di foratura, su uno dei buchi dei bulloni, per permettere l'allineamento del cerchio sul mozzo della ruota. Solo per versioni con cerchi in lega.

Quando seguivo le lezioni di scuola guida l'istruttore all'atto di spiegare la sostituzione di un pneumatico disse esplicitamente: "questa sezione riguarda solo i maschietti. Tanto voi femminucce un fesso che vi cambia la ruota lo trovate sempre".


p.s. quoto bruggio, quel pioletto è il perno di centraggio

Grazie delle risposte, mi avete tolto un dubbio....

Si ma la Fiat mica ha spacciato di serie sulla bravo il ruotino e non ho visto mai scritto che nel kit riparazioni c'era la chiave e crick.
Alla fine se ti sei preso il 1.9 120cv la colpa non è mica della fiat..è inutile che continui ad appigliarti su ogni cavillo.
Chi è vecchio di sto forum sa che se devo parlare male della bravo lo faccio quando c'è un motivo valido ma questo non lo è.

1) Non ho mai detto che la Fiat ha spacciato che sulla Bravo il ruotino è di serie
2) La Bravo non l'ho presa io, ce l'ho in prestito
3) Nel catalogo della Bravo c'è scritto che il ruotino è optional e che il kit fix&go è di serie, ma non si parla da nessuna parte degli attrezzi. Dal mio punto di vista, almeno la chiave delle ruote doveva essere di serie.

Penso di aver chiarito la mia posizione.

La Golf V di un mio collega non ha ne ruota di scorta ne attrezzi, ma solo un compressore ed una bomboletta. Idem per la Seat Leon di un'altro collega. La Golf è di fine 2007, la Leon di gennaio 2008.

La Golf 5 che citavo io è del 2005 ed ha il compressorino invece delle ruota di scorta, ma ha il cric e la chiave.
Quindi se ne deduce che nel tempo anche loro hanno ridotto la dotazione! Tutto il mondo è paese!

Mi sa proprio di sì... probabilmente ad ogni "model year" tolgono qualcosa...
Comunque credo che oramai una tendenza generallizzata di tutte le case.