conviene proprio comprarla all'estero e basta.. reimmatricolare 2 volte una macchina non conviene mai, comprarla la invece si, perchè ci metti e omologhi quello che vuoi e la reimmatricoli una volta sola qua da noi.

Se la casa non rilascia il nulla osta c'é poco da fare...alla fine è meglio così...senza illusioni come fà ad es l'Audi (un mio amico ha ottenuto il nulla osta per i 19" sull'A3, ma la casa obbliga a montare i cerchi della casa...con conseguente arrabbiatura e rinuncia del cliente...che caXXata!!! )

anche mercedes ti fa montare i cerchi AMG se vuoi l'upgrade.. alla fine poi ognuno decide se farlo o no, ma almeno hanno il libero arbitrio.

Anche acquistando una Opel Astra puoi richiedere come accessorio i cerchi da 18" a €. 375,00 oppure i 19" a €. 775,00 ma non sono omologabili dopo l'acquisto della macchina.

Alcune lo prevedono già sul libretto..per esempio la Bmw Serie 1 ha già scritte all'acquisto tutti i cerchi montabili sul libretto di qualsiasi dimensione tra quelli previsti negli optional (16-17-18)

attenzione, l'omologazione a libretto non significa che sia regolare. Molti riescono a farlo, peccato che non risulti in motorizzazione.

Concordo con Clothar.
Qualora riusciste a far omologare su libretto (in quasi tutte le ex motorizzazioni viene rifatto il libretto, in alcuni casi viene scritto, timbrato e numerato per poter verificare l'aggiornamento), consiglio di presentarvi in qualunque ufficio della ex motorizzazione civile e chiedere la regolarità dell'operazione.
Questa verifica verrà comunque fatta dalle FdO quaora foste fermati.

col nulla osta che mi danno si deve andare in motorizzazione col cerchio montato e si effettua il collaudo

andrei lo stesso alla motorizzazione a controllare la regolarità.

occorre sempre e solo il nullaosta casa madre...tutte le altre carte non son buone

cioè se questi ti scrivono la misura sul libretto possono farlo senza nulla osta della casa madre??? alle forze dell'ordine serve il nulla osta della casa madre o che la misura sia scritta sul libretto?? questa cosa del nullaosta c'è solo in Italia?? perchè in Germania ad esempio possono mettere i 19 sulla Stilo sicuramente senza avere il nullaosta della Fiat!!

in tedeschia ci sono altre normative, la responsabilità se la prende l'officina che fa le modifiche (e secondo me, sotto il profilo della sicurezza, è meglio qui da noi)

fiat non ha mai rilasciato nulla osta dopo aver acquistato l'auto...giratela come volete ma è cosi..gli uniciche rilascia è semplicemente per la GP in alcune motorizzazioni per il semplice fatto che i modelli nuovi con pari motore montano già di suo cerchi maggiorati...

a libretto te li possono pure scrivere ma poi se non c'è il nulla osta in caso di botto paghi tu...

big karma scrivi in italiano e non in smsese grazie..

mi sembra strano che la motorizzazione permetta di montare una misura e poi la casa madre in caso di incidente non riconosca il danno (che poi dovrebbe essere un problema della assicurazione credo) e comunque lo stesso discorso vale per :tutte le modifiche che vengono fatte alla macchina,penso ai freni maggiorati,filtri aria,barre duomi ...visto che sicuramente Fiat non rilascia il permesso di montarle.

Papo scusa io prima avevo una bravo del 99 al quale avevo montato i 17" dopo aver richiesto e ricevuto la conferma dalla fiat.. cmq se volete io vi posso dare la possibilità altrimenti nessun problema amici come prima..
Un'altra cosa hai visto la stilo bianca con i 19" della BMW quello e un mio amico (pure paesano) quella e tutta tutta trascritta sul libretto compresi i cerchi e non ha mai avuto problemi..

Se tutto è perfettamente regolare anche se attraverso un "cavillo" ben venga Big Karma.
Unico consiglio è recarsi di persona alla motorizzazione per la procedura, conoscere il nominativo di chi la compie (per poterlo rintracciare qualora ci fossero problemi di tipo penale), e ad avvenuta modifica, recarsi presso la propria motorizzazione e verificare se è registrata nell'archivio telematico nazionale.
I rischi di avere qualcosa scritto sul libretto e non risulta vero sono già stati scritti in precedenza (a questo punto è indubbiamente meno rischioso circolare con ruote maggiorate senza omologazione anche perche non ci sono problemi a livello penale).
Detto ciò non intendo piu scrivere su questo argomento

Da quel che capisco avete ancora in testa del casino ...la procedura è:
- Richiesta a fiat del nullaosta
- montaggio materiale da omologare
- collaudo presso la motorizzazione della propria provincia
Se non si ha il nullaosta dalla casa madre non si può effettuare nessuna modifica strutturale al veicolo (lo so perchè più o meno questo fa parte del mio lavoro) e montare dei pneumatici non scritti a libretto equivale ad una modifica strutturale.
DIFFIDATE ASSOLUTAMENTE da chi vi promette omologazioni trascrivendole direttamente a libretto senza avere prima il nulla osta e sopratutto se vogliono cifre esorbitanti. Sfido chiunque a verificare la regolarità dell'omologazione dei miei 19!!!! L'intoppo è appunto avere il benestare della fiat ed avere conoscenze altolocate fa si che certi procedimenti non trovino muri inutili.
Comunque BIGKARMA c'è già passato e sa quale sia la procedura giusta ed in regola al 2000%.

Beh, in teoria se come si diceva prima con yokohama si ha il nullaosta, può anche essere che se io primo venuto a FIAT chiedo il nullaosta non me lo rilascino anche per non perder tempo, se chiede yokohama (o qualcuno con agganci) magari li ascoltano.... L'importante credo sia essere certi al 100% e far nel dubbio le verifiche di cui sopra.

Yokohama è già una buona strada che utilizzo su svariati marchi come renault, ford, peugeot ecc... mentre in fiat (e quindi lancia, alfa, abarth), mercedes, bmw ho agganci diretti che facilitano le cose ed i tempi. Questo grazie ad anni di rottura di balle e conoscenze (ho lavorato in succursale e poi concessionaria fiat x quasi 10 anni!!!!!)

ma per i cerchi o per altre cose?