Non penso che i bulloni saltino così facilmente. Anche perchè', almeno sulla 205 GTI sulla quale ne avevo montata una, ci sono delle viti che escono dai duomi e la barra va fissata lì dentro. Cmq un mio amico l'aveva montata su un 5 GT Turbo: incidente stupidissimo ma telaio che si era stortato e macchina da buttare.
Però non dico che non sia bello vederla nel proprio cofano

Le barre duomi, anteriori (superiori ed inferiori), servono ad aumentare la rigidità dell'avantreno.
Con assetto sportivo e gomme performanti fanno davvero la differenza.

Non sono una modifica del telaio in quanto solo imbullonate, molte auto sportive già le montano di serie.

Le montavo sulla Puma 1.7, con assetto e gomme morbide e mi divertivo da matti.

Ma per la guida di tutti i giorni la sconsiglio vivamente, il comfort ne risente parecchio.