...per chi volesse fin da subito un ottimo assetto ribassato, la Bilstein (ammortizzatori) e la Eibach (molle), distribuite in Italia da NTP, hanno già pronti i loro kit!!!

dal sito della NTP http://www.ntp.it



...l'abbinamento Eibach + Bilstein è ottimo!!!

slurppppppp

amici della Nuova Bravo questo e' il tocco giusto per la vostra vettura!

su SuperCar di questo c'è anche una foto della BRAVozza assssssssetata... se la recupero on-line!!!

recuperala Bozz!!!!

Ma si può abbassare solo 45 mm???
cioè, a me basterebbero 30 mm......
Già adesso in certi punti tocco davanti, però 25/30 mm in meno sarebbero belli!

Eibach ha due versioni di abbassamento -25mm (che vann osu anche sugli ammo originali) e -45mm (stra consigliati ammo appositi) circa...

da vedere se le ha già enntrambe a listino...

scusa Matteo ma la tua Sport nn ha già l'assetto su? è solo + rigido e nn + basso?

già tocchi sotto? ma il solito coprimotore come la STILOzza?


ecco la foto dal sito http://www.ntp.it

Volevo chiedervi, a titolo di curiosità: modificando le sospensioni si è ancora in regola con il codice della strada?
A rigor di logica, visto che siamo in Italia, direi proprio di no..

Non ti possono dire niente, da quello che so io passi tranquillamente le revisioni e il COLLAUDO IN MOTORIZZAZIONE.


C'era una leggenda che girava per Bologna: Ti fermavano perchè hai la macchina troppo bassa, ti mandavano al collaudo e se non riesci a passare su di un dosso....... ecc Non ricordo come finiva. ERA UNA BUFALA VERO????

Cmq un mio amico anni fà aveva una PuntoGT veramente sdraiata, non poteva andare in centro con 3 persone a bordo perchè toccava, è rimasto incagliato sulla rampa di salita per il traghetto!!!!!

Direi che sia una bufala, perchè altrimenti con una Lambo o una Enzo.. come lo superi il dosso ?!

in ogni caso, avevo letto da qualche parte che modificare le sospensioni è illegale in italia per uso stradale..forse ricordo male, mi informerò!

Il mio assetto è proprio Eibach+Bilstein e vi posso garantire che è ottimo....

Letto un po' in giro..
Modificare le sospensioni è in teoria illegale, il nuovo codice della strada non consente *genericamente* alcuna modifica funzionale e d'assetto della vettura.
Di fatto il codice non scende nel dettaglio e non indica quali modifiche non siano consentite.Tutto sta alla discrezione del vigile di turno, che, sempre in teoria, potrebbe sanzionare persino un adesivo sul parabrezza, in quanto 'modifica non autorizzata nè omologata'-
In pratica, visto che siamo in italia, dove tutto è vietato ma alla fine chiunque fa un po' ciò che vuole, le sospensioni ribassate sono fra le modifiche più comuni e solitamente sono tollerate.
Ovviamente non bisogna esagerare troppo
Quello che a me spaventa, in realtà, sono le assicurazioni.,figuratevi, quelli si attaccano a tutto pur di non pagare..

Vi posto un estratto del catalogo Eibach e Bilstein di aprile 2007 per la Bravo, con una curiosità molto interessante, chi la nota?

C'è un apposito tasto che serve a sollevare di ~3cm il "muso" della vettura e facilitare il superamento dei dossi o le entrate nelle rampe dei garages ad esempio

1.6 mjt

Si, la parte più bassa che rischia maggiormente di toccare è proprio quella sotto il motore. Passando in strade di campagna bisogna fare molta attenzione perchè la macchina è più bassa di quanto possa sembrare.

Esatto Wind... Se cambio le molle lo farò a settmbre...

in agosto vengo in sardegna

Bene, allora chissà che non capiti il primo miniraduno in Sardegna
Per chi si diverte a guidare, le strade non possono che piacere, specie se guida una Bravo

anche 4Ruote ne parla

http://www.quattroruote.it/news/articol ... dice=96518

Io farei montare le pro kit + distanziali, quel 18" non mi piace se non è filo carrozzeria. Sapete per caso l'eventuale costo + montaggio?