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 Oggetto del messaggio: Re: Iter omologazione cerchi 18" ed oltre
Numero Post: 281 MessaggioInviato: sabato 27 giugno 2015, 13:11 
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Esatto, sono da 7 pure su stilo, su leon, etc..

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 Oggetto del messaggio: Re: Iter omologazione cerchi 18" ed oltre
Numero Post: 282 MessaggioInviato: martedì 18 agosto 2015, 23:46 
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Ragazzi qualcuno ha provato l'omologazione dei 18 con la muova legge? Parlo dei 18 originali fiat. Ho trovato cerchi usati con gomme nuove (non una grande marca) tutto a 500€ .ci stavo facendo un pensierino....

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meravigliosa creatura


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 Oggetto del messaggio: Re: Iter omologazione cerchi 18" ed oltre
Numero Post: 283 MessaggioInviato: mercoledì 19 agosto 2015, 11:51 
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Se ricordo bene, la "grande legge" prevede che il produttore dei cerchi/freni, deve occuparsi lui stesso ad omologare ogni singolo set di cerchi/impianto frenante per ogni singolo veicolo e motorizzazione..

Viene da sè, che se Fiat non rilascia mai il nulla osta per cerchi da 18 che non sono stati montati in origine, non si prende di certo la briga di andare a fare nuovi test per ottenere le omologazioni necessarie ad eludere il suo nulla osta..



Ma poi, esistono realmente in giro cerchi o impianti frenanti con queste omologazioni? Avevo contattato tempo fa una grande casa produttrice italiana che si stava occupando di questo e era stato detto che avevano abbandonato la trafila per via dell'enorme quantità di burocrazia..

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 Oggetto del messaggio: Re: Iter omologazione cerchi 18" ed oltre
Numero Post: 284 MessaggioInviato: martedì 22 settembre 2015, 21:06 
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per gli amanti del modello 18" della sport, per chi non li avesse visti in giro, segnalo la versione da 17" uguale nel disegno ai 18" che ad un prima occhiata sembrano praticamente identici.

In assenza di omologazione, questi 17" non sono niente male, l'effetto è molto molto simile ai 18" montati nella sport, a mio parere la differenza è difficile da vedere.

Ciaooo

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 Oggetto del messaggio: Re: Iter omologazione cerchi 18" ed oltre
Numero Post: 285 MessaggioInviato: mercoledì 23 settembre 2015, 11:12 
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concordo, anche i 17 che monto io sulla stilo sembrano dei 18.. il disegno è fondamentale

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 Oggetto del messaggio: Re: Iter omologazione cerchi 18" ed oltre
Numero Post: 286 MessaggioInviato: mercoledì 23 settembre 2015, 13:09 
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bravo.sport ha scritto:
per gli amanti del modello 18" della sport, per chi non li avesse visti in giro, segnalo la versione da 17" uguale nel disegno ai 18" che ad un prima occhiata sembrano praticamente identici.

In assenza di omologazione, questi 17" non sono niente male, l'effetto è molto molto simile ai 18" montati nella sport, a mio parere la differenza è difficile da vedere.

Ciaooo

Ma dove si trovano questi cerchi? =)


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 Oggetto del messaggio: Re: Iter omologazione cerchi 18" ed oltre
Numero Post: 287 MessaggioInviato: mercoledì 23 settembre 2015, 22:32 
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credo sian repliche non originali.

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Grazie di tutto Salvatore. Clothar sarai sempre uno di noi.

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 Oggetto del messaggio: Re: Iter omologazione cerchi 18" ed oltre
Numero Post: 288 MessaggioInviato: venerdì 25 settembre 2015, 22:05 
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il modello da 17 con il motivo identico ai 18 della bravo è della wsp, si chiama como

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 Oggetto del messaggio: Re: Iter omologazione cerchi 18" ed oltre
Numero Post: 289 MessaggioInviato: martedì 13 ottobre 2015, 20:49 
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Ciao a tutti sto per comprare degli sparco assetto gara 18"x8,il venditore mi dice ke all'interno usciranno dei fogli ke deve compilare il gommista,cioè il corretto montaggio e con qst carta poi dovrei andare in motorizzazione e con semplice marca da bollo verranno omologati i cerchi sul libretto snz nessun nulla osta o altro....e così? ????


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 Oggetto del messaggio: Re: Iter omologazione cerchi 18" ed oltre
Numero Post: 290 MessaggioInviato: sabato 17 ottobre 2015, 8:10 
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a quanto ne sapevo io, se non li hai già scritti sul libretto dovresti farteli omologare dalla motorizzazione.

Una strada potrebbe esser quella di scrivere a fiat per chiedere prima il loro parere, poi se ti danno ok, vai alla motorizzazione e li teoricamente dovrebbe esser più semplice con ok della fiat.

Ti anticipo però che ai tempi a quanto ne so fiat non dava il nulla osta per i 18 a chi non li aveva già a libretto perchè la versione della bravo con i 17 dovrebbe avere altre componenti diverse rispetto alla versione che esce con i 18.

Detto ciò se vuoi provare a fare la domanda a fiat (penso però ti diranno no)... ai tempi era gratis la domanda...

...in ogni caso le regole nel tempo cambiano (e anche cosa montano sulle auto) e potresti esser fortunato, non ci sperare troppo per evitare illusioni, ma chiedi lo stesso a fonti ufficiali che potrebbe anche andarti bene (es. motorizzazione, ecc...).

In bocca al lupo e facci sapere

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 Oggetto del messaggio: Re: Iter omologazione cerchi 18" ed oltre
Numero Post: 291 MessaggioInviato: lunedì 19 ottobre 2015, 12:24 
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Dal primo di ottobre 2015 la normativa prevede che il produttore del cerchio dia il certificato di omologazione specifico veicolo (viene fornito unitamente al cerchio) ed il gommista deve rilasciare un attestato di corretto montaggio, non serve più il nulla osta casa costruttrice veicolo

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 Oggetto del messaggio: Re: Iter omologazione cerchi 18" ed oltre
Numero Post: 292 MessaggioInviato: lunedì 19 ottobre 2015, 21:07 
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Ma per le bravo sport a cui Fiat non dava il nulla osta dei18 non ci saranno dei motivi per cui era meglio non montarli?

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 Oggetto del messaggio: Re: Iter omologazione cerchi 18" ed oltre
Numero Post: 293 MessaggioInviato: lunedì 19 ottobre 2015, 21:13 
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Se c'è un costruttore che si assume la responsabilità dando il certificato di omologazione....saranno 'azzi sua se poi succede qualcosa...ma non credo che OZ piuttosto che SPEEDLINE o TOORA si espongano in tali circostanze

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 Oggetto del messaggio: Re: Iter omologazione cerchi 18" ed oltre
Numero Post: 294 MessaggioInviato: lunedì 26 ottobre 2015, 11:50 
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Non ho avuto ancora modo di informarmi come si deve sulla normativa, ma ho letto che c'è una cazzata colossale e chiedo conferma se questo è vero.

Questi fantomatici certificati, "certificano" solamente che (ad esempio) una bravo 1.4 che di serie monta massimo i 17, può montare i 18 della sport. Mentre a quanto ho letto, una stilo rimarrà ferma ai suoi 17, in quanto nessun altro modello stilo ha una misura superiore.

Se questo è vero, ecco la solita legge inutile, spero di aver letto notizie sbagliate, o?

Ah poi una cosa, se si vogliono comprare cerchi usati? Cioè il solito bravista con il 1.4 vuole mettere i 18 usati, senza certificato non può, giusto? :lau:
Quindi tutte le varie macchine piccole che avevano i cerchi di una cariola, o comprano cerchi nuovi, che costano più del valore della macchina, o rimangono con i cerchi della cariola..

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 Oggetto del messaggio: Re: Iter omologazione cerchi 18" ed oltre
Numero Post: 295 MessaggioInviato: lunedì 26 ottobre 2015, 15:21 
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No, purtroppo (o per fortuna, a seconda dei casi) è corretto!!! :ok:

Infatti da poco qualche casa rilascia il nulla osta senza pagare, es. ho richiesto ed ottenuto nulla osta per i 20" sulla X4 senza pagare nulla, a primavera li compro e poi vado in motorizzazione ad aggiornare il libretto ;)

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 Oggetto del messaggio: Re: Iter omologazione cerchi 18" ed oltre
Numero Post: 296 MessaggioInviato: mercoledì 28 ottobre 2015, 12:33 
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ma quindi solo la misura massima per il modello? Quindi la stilo rimarrà sempre ai 17?

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 Oggetto del messaggio: Re: Iter omologazione cerchi 18" ed oltre
Numero Post: 297 MessaggioInviato: mercoledì 28 ottobre 2015, 13:31 
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A prescindere che all'estero non è raro trovare la stilo con i 18", se un produttore di cerchi ne fa un modello certificato per stilo, secondo quanto indica la normativa attuale, si può montare......

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 Oggetto del messaggio: Re: Iter omologazione cerchi 18" ed oltre
Numero Post: 298 MessaggioInviato: mercoledì 28 ottobre 2015, 13:40 
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si si chiaro, volendo ci vanno anche i 20, ma il dubbio mi veniva perchè ho letto che anche se il cerchio è omologato per stilo (ad es) si può montare solo un cerchio da 17 perchè in Italia la stilo esiste solo con i 17.

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 Oggetto del messaggio: Re: Iter omologazione cerchi 18" ed oltre
Numero Post: 299 MessaggioInviato: mercoledì 28 ottobre 2015, 13:47 
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...ma ci sono esemplari provenienti da Germania con i 18" regolarmente immatricolati, pertanto omologati, quindi.....diciamo, più che altro, che chi produce cerchi non ha interesse commerciale a farlo su un veicolo fuori produzione ;)

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Ah quello senz'altro, però non è detto che anche altre auto recenti non si possano trovare nella stessa situazione della stilo.
Non credo che le omologazioni italiane considerino il tuning estero, perchè altrimenti seguendo questo ragionamento, potremmo anche andare a montare i 19 o i 20 su una stilo solo perchè in germania li montano.
Da come capisco, si può solo montare il massimo cerchio che la casa costruttrice ha omologato per l'auto, indipendentemente dalla motorizzazione. Quindi ad esempio, una 500 abarth può montare i 18 senza il kit essessse.
Se è così, non è una gran rivoluzione..

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