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 Oggetto del messaggio: assetto sport di serie
Numero Post: 1 MessaggioInviato: sabato 19 aprile 2008, 22:44 
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ragazzi io possiedo una bravo mtj 120 cv emotion,vorrei sapere se è possibile montare l'assetto della versione sport,se sapete quanto è la spesa e se ne vale la pena.cosi la macchina è parecchio morbida,va bene che ha i controlli,perchè tenuta altrimenti pari a zero,soprattutto sull'umido.aspetto notizie


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 Oggetto del messaggio: Re: assetto sport di serie
Numero Post: 2 MessaggioInviato: domenica 20 aprile 2008, 13:13 
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monta un kit della k&w o della eibach allora si che senti differenza, con l'assetto della sport da 2 cm secondo me sono soldi buttati, capisco averlo di serie ma non montarlo dopo quello originale, monta qualcosina di aftermarket!! :ok:

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Fiat Bravo Emotion 1.6 16v MJT 120cv nero provocatore, cerchi 17", mp3, interni antracite.
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IN ARRIVO: assetto K&w e terminale ragazzon in inox!!

CORRI IN PISTA E NON SULLA STRADA!!


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 Oggetto del messaggio: Re: assetto sport di serie
Numero Post: 3 MessaggioInviato: lunedì 21 aprile 2008, 11:49 
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danygofi ha scritto:
...perchè tenuta altrimenti pari a zero, soprattutto sull'umido...

Ora proprio pari a zero mi sembra esagerato!!
Comunque capisco dany, quei due centimetri della sport sarebbero l'ideale...

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Enrico*... che gira con una ภєฬ Ŧเคt ๒гคש๏ 1.9 Mjet 120 cv є๓๏tเ๏ภ - Nero Provocatore con interni in pelle color marmotta
Fari Xenon, specchi abbattibili, Blue&Me Nav, SkyDome, appoggiabraccia posteriore, crepuscolare+pioggia, impianto Hi-Fi Cd+ MP3, anti-whiplash, cristalli oscurati, presa 12V nel baule, Garanzia 5 anni o 120.000 km, Tappetini e Battitacco LineAccessori
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 Oggetto del messaggio: Re: assetto sport di serie
Numero Post: 4 MessaggioInviato: lunedì 21 aprile 2008, 12:12 
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zagial ha scritto:
danygofi ha scritto:
...perchè tenuta altrimenti pari a zero, soprattutto sull'umido...

Ora proprio pari a zero mi sembra esagerato!!
Comunque capisco dany, quei due centimetri della sport sarebbero l'ideale...


si forse esagero dicendo pari a zero,ma è un po morbidina,i controlli entrano parecchio...


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 Oggetto del messaggio: Re: assetto sport di serie
Numero Post: 5 MessaggioInviato: mercoledì 21 maggio 2008, 14:06 
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danygofi ha scritto:
zagial ha scritto:
danygofi ha scritto:
...perchè tenuta altrimenti pari a zero, soprattutto sull'umido...

Ora proprio pari a zero mi sembra esagerato!!
Comunque capisco dany, quei due centimetri della sport sarebbero l'ideale...


si forse esagero dicendo pari a zero,ma è un po morbidina,i controlli entrano parecchio...



Se la irrigidisci puoi ottenere una maggiore reattività, che non gli farebbe affatto male, ma non migliori la tenuta reale e soprattutto se già ti entrano spesso in funzione i controlli, in quel caso con il tuo modo di guidare farebbero lampeggiare le spie come l'albero di natale.
Per non parlare del peggioramento sul bagnato, che da che mondo è mondo tutti sanno che per il bagnato l'assetto vuole ammorbidito...


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 Oggetto del messaggio: Re: assetto sport di serie
Numero Post: 6 MessaggioInviato: domenica 1 giugno 2008, 18:00 
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Wind ha scritto:
danygofi ha scritto:
zagial ha scritto:
danygofi ha scritto:
...perchè tenuta altrimenti pari a zero, soprattutto sull'umido...

Ora proprio pari a zero mi sembra esagerato!!
Comunque capisco dany, quei due centimetri della sport sarebbero l'ideale...


si forse esagero dicendo pari a zero,ma è un po morbidina,i controlli entrano parecchio...



Se la irrigidisci puoi ottenere una maggiore reattività, che non gli farebbe affatto male, ma non migliori la tenuta reale e soprattutto se già ti entrano spesso in funzione i controlli, in quel caso con il tuo modo di guidare farebbero lampeggiare le spie come l'albero di natale.
Per non parlare del peggioramento sul bagnato, che da che mondo è mondo tutti sanno che per il bagnato l'assetto vuole ammorbidito...



..quoto...piu duro è l'assetto piu hai reattività nei cambi di direzione..ma perdi sullo sconnesso e sul bagnato...

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"La letteratura deve essere al servizio della società immergendosi nella realtà, intervenendo, e gli scrittori non possono semplicemente scrivere per intrattenere o per speculare sulla società. Devono avere un ruolo attivo. La parola è potere, ed è ancora più potente quando diventa d'uso comune. E questo è il motivo per cui uno scrittore che prende parte, veicola il suo messaggio con più efficacia che quello che invece scrive aspettando il tempo in cui si realizzino le sue fantasie." Ken Saro-Wiwa

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 Oggetto del messaggio: Re: assetto sport di serie
Numero Post: 7 MessaggioInviato: lunedì 2 giugno 2008, 10:33 
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Ma secondo voi è possibile portare una versione "normale" allo stesso livello della Sport, come assetto?
Cosa si dovrebbe cambiare/modificare??

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 Oggetto del messaggio: Re: assetto sport di serie
Numero Post: 8 MessaggioInviato: lunedì 2 giugno 2008, 10:39 
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zagial ha scritto:
Ma secondo voi è possibile portare una versione "normale" allo stesso livello della Sport, come assetto?
Cosa si dovrebbe cambiare/modificare??

si tutto è possibile basta sostituire l'intero assetto con quello della sport (molle ecc..)
cmq io avendole tenute entrambe le vetture vi posso dire che la differenza si sente specialmente nei cambi di direzione ad alta velocità e nelle curve :clap: spettacolo la bravo :wub:

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 Oggetto del messaggio: Re: assetto sport di serie
Numero Post: 9 MessaggioInviato: lunedì 2 giugno 2008, 10:54 
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Ecco, nello specifico che dovresti sostituire??
Molle... E poi?

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 Oggetto del messaggio: Re: assetto sport di serie
Numero Post: 10 MessaggioInviato: lunedì 2 giugno 2008, 13:08 
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..dovresti cambiare molle e sospenisoni anteriori e posteriori...

..ti sconsiglio quelle originali fiat...constano un patrimonio e con gli stessi soldi ne compri dell'H&R oppure della blisten che sono molto superiori...

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 Oggetto del messaggio: Re: assetto sport di serie
Numero Post: 11 MessaggioInviato: lunedì 23 giugno 2008, 11:02 
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Io ho sempre un parere su queste modifiche: magari i particolari originali non saranno il massimo ma almeno ammo e molle sono studiati per lavorare accoppiati, cosa che negli assetti HR + Bilstein o altro non esiste. Quindi mi sentirei più sicuro (specie in situazioni di emergenza) con componenti originali.

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 Oggetto del messaggio: Re: assetto sport di serie
Numero Post: 12 MessaggioInviato: domenica 10 agosto 2008, 15:06 
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ciao..cosa ne dite dell'altezza della bravo tjet sport????nn sono uno di quei pazzzi che voule vedere le scinitlle...anzi..volevo sapere se è alta a sufficienza da permetterli di nn grattare e fari il paraurti...c'è qualcuno che ha provato con la bravo sport ad andare nei parcheggi sotteranei a rampa???è riuscito a tornare su sano e salvo??


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 Oggetto del messaggio: Re: assetto sport di serie
Numero Post: 13 MessaggioInviato: domenica 10 agosto 2008, 15:43 
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in quei parcheggi ancora devo provarci però ti dico solo che tempo fa mi capitò di fare 1 rettilineo a tutto gas con l'amico dietro con la 147 che tentava di inseguirmi e dopo il rettilineo venne una piccola pendenza che portava poi al cavalcavia e all'inizio della pendenza il mio amico vide delle piccole scintille che uscirono da sotto la my car :lol:

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Numero Post: 14 MessaggioInviato: domenica 10 agosto 2008, 16:00 
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grazie...se andavi a 200 all'ora nn dico che sia normale ma ci può stare :rolleyes:


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 Oggetto del messaggio: Re: assetto sport di serie
Numero Post: 15 MessaggioInviato: lunedì 11 agosto 2008, 10:50 
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Ehm! Ehm! :randello:
Ovviamente sulla pista di Vairano? Mugello? ;)
:P

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- Rimettici l'accendino."

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 Oggetto del messaggio: Re: assetto sport di serie
Numero Post: 16 MessaggioInviato: lunedì 11 agosto 2008, 12:43 
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Bruno, credo che Giovanni stesse giocando a Need for Speed su PS3............... ;)

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Numero Post: 17 MessaggioInviato: lunedì 11 agosto 2008, 13:27 
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stavo a tutto gas ma ovviamente nei limiti :ph34r: a need for speed sono troppo forte, ma preferisco correre sulla ps3 perchè li a 200 le staccate a freno a mano sono cose ordinarie :lol:

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Numero Post: 18 MessaggioInviato: lunedì 11 agosto 2008, 14:01 
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 Oggetto del messaggio: Re: assetto sport di serie
Numero Post: 19 MessaggioInviato: lunedì 11 agosto 2008, 14:27 
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in che consiste quel sito?? spiegami meglio

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Numero Post: 20 MessaggioInviato: lunedì 11 agosto 2008, 14:54 
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Is this a game?
No, iRacing.com is not a video game. It is a subscription-based simulation service for real-world racers and racing enthusiasts, as well as a platform for a new branch of global motorsport — known as internet racing — which is the sport of real-time, online racing


E' il sito di una società che ha creato un simulatore di guida e che consente di sottoscrivere un abbonamento al servizio anziche comprarsi una copia del programma. In effetti ancora non sembra operativo, ma dovrebbe mancare poco all'apertura dei cancelli.
Non so se conosci la Papyrus, la software house che ha prodotto i giochi- simulatori gplegend e nascar, gli unici veramente simulativi a tuttoggi.
La Papyrus non esiste più è stata comprata dalla Ea Sports che l'ha tolta dal mercato per fargli concorrenza con i suoi più venduti giochini per bambini.
Oggi però la Iracing è quel che è nato dalle sue ceneri con l'intento di realizzare il software di simulazione più accurato al mondo e hanno rispettato l'impegno.


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