monta un kit della k&w o della eibach allora si che senti differenza, con l'assetto della sport da 2 cm secondo me sono soldi buttati, capisco averlo di serie ma non montarlo dopo quello originale, monta qualcosina di aftermarket!!
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| Autore: | danygofi [ sabato 19 aprile 2008, 22:44 ] |
| Oggetto del messaggio: | assetto sport di serie |
ragazzi io possiedo una bravo mtj 120 cv emotion,vorrei sapere se è possibile montare l'assetto della versione sport,se sapete quanto è la spesa e se ne vale la pena.cosi la macchina è parecchio morbida,va bene che ha i controlli,perchè tenuta altrimenti pari a zero,soprattutto sull'umido.aspetto notizie |
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| Autore: | fabio88 [ domenica 20 aprile 2008, 13:13 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: assetto sport di serie |
monta un kit della k&w o della eibach allora si che senti differenza, con l'assetto della sport da 2 cm secondo me sono soldi buttati, capisco averlo di serie ma non montarlo dopo quello originale, monta qualcosina di aftermarket!!
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| Autore: | zagial [ lunedì 21 aprile 2008, 11:49 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: assetto sport di serie |
danygofi ha scritto: ...perchè tenuta altrimenti pari a zero, soprattutto sull'umido... Ora proprio pari a zero mi sembra esagerato!! Comunque capisco dany, quei due centimetri della sport sarebbero l'ideale... |
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| Autore: | danygofi [ lunedì 21 aprile 2008, 12:12 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: assetto sport di serie |
zagial ha scritto: danygofi ha scritto: ...perchè tenuta altrimenti pari a zero, soprattutto sull'umido... Ora proprio pari a zero mi sembra esagerato!! Comunque capisco dany, quei due centimetri della sport sarebbero l'ideale... si forse esagero dicendo pari a zero,ma è un po morbidina,i controlli entrano parecchio... |
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| Autore: | Wind [ mercoledì 21 maggio 2008, 14:06 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: assetto sport di serie |
danygofi ha scritto: zagial ha scritto: danygofi ha scritto: ...perchè tenuta altrimenti pari a zero, soprattutto sull'umido... Ora proprio pari a zero mi sembra esagerato!! Comunque capisco dany, quei due centimetri della sport sarebbero l'ideale... si forse esagero dicendo pari a zero,ma è un po morbidina,i controlli entrano parecchio... Se la irrigidisci puoi ottenere una maggiore reattività, che non gli farebbe affatto male, ma non migliori la tenuta reale e soprattutto se già ti entrano spesso in funzione i controlli, in quel caso con il tuo modo di guidare farebbero lampeggiare le spie come l'albero di natale. Per non parlare del peggioramento sul bagnato, che da che mondo è mondo tutti sanno che per il bagnato l'assetto vuole ammorbidito... |
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| Autore: | Dominik_ct [ domenica 1 giugno 2008, 18:00 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: assetto sport di serie |
Wind ha scritto: danygofi ha scritto: zagial ha scritto: danygofi ha scritto: ...perchè tenuta altrimenti pari a zero, soprattutto sull'umido... Ora proprio pari a zero mi sembra esagerato!! Comunque capisco dany, quei due centimetri della sport sarebbero l'ideale... si forse esagero dicendo pari a zero,ma è un po morbidina,i controlli entrano parecchio... Se la irrigidisci puoi ottenere una maggiore reattività, che non gli farebbe affatto male, ma non migliori la tenuta reale e soprattutto se già ti entrano spesso in funzione i controlli, in quel caso con il tuo modo di guidare farebbero lampeggiare le spie come l'albero di natale. Per non parlare del peggioramento sul bagnato, che da che mondo è mondo tutti sanno che per il bagnato l'assetto vuole ammorbidito... ..quoto...piu duro è l'assetto piu hai reattività nei cambi di direzione..ma perdi sullo sconnesso e sul bagnato... |
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| Autore: | zagial [ lunedì 2 giugno 2008, 10:33 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: assetto sport di serie |
Ma secondo voi è possibile portare una versione "normale" allo stesso livello della Sport, come assetto? Cosa si dovrebbe cambiare/modificare?? |
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| Autore: | ispanico [ lunedì 2 giugno 2008, 10:39 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: assetto sport di serie |
zagial ha scritto: Ma secondo voi è possibile portare una versione "normale" allo stesso livello della Sport, come assetto? Cosa si dovrebbe cambiare/modificare?? si tutto è possibile basta sostituire l'intero assetto con quello della sport (molle ecc..) cmq io avendole tenute entrambe le vetture vi posso dire che la differenza si sente specialmente nei cambi di direzione ad alta velocità e nelle curve  spettacolo la bravo 
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| Autore: | zagial [ lunedì 2 giugno 2008, 10:54 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: assetto sport di serie |
Ecco, nello specifico che dovresti sostituire?? Molle... E poi? |
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| Autore: | Dominik_ct [ lunedì 2 giugno 2008, 13:08 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: assetto sport di serie |
..dovresti cambiare molle e sospenisoni anteriori e posteriori... ..ti sconsiglio quelle originali fiat...constano un patrimonio e con gli stessi soldi ne compri dell'H&R oppure della blisten che sono molto superiori... |
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| Autore: | dallas [ lunedì 23 giugno 2008, 11:02 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: assetto sport di serie |
Io ho sempre un parere su queste modifiche: magari i particolari originali non saranno il massimo ma almeno ammo e molle sono studiati per lavorare accoppiati, cosa che negli assetti HR + Bilstein o altro non esiste. Quindi mi sentirei più sicuro (specie in situazioni di emergenza) con componenti originali. |
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| Autore: | vituz90 [ domenica 10 agosto 2008, 15:06 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: assetto sport di serie |
ciao..cosa ne dite dell'altezza della bravo tjet sport????nn sono uno di quei pazzzi che voule vedere le scinitlle...anzi..volevo sapere se è alta a sufficienza da permetterli di nn grattare e fari il paraurti...c'è qualcuno che ha provato con la bravo sport ad andare nei parcheggi sotteranei a rampa???è riuscito a tornare su sano e salvo?? |
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| Autore: | ispanico [ domenica 10 agosto 2008, 15:43 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: assetto sport di serie |
in quei parcheggi ancora devo provarci però ti dico solo che tempo fa mi capitò di fare 1 rettilineo a tutto gas con l'amico dietro con la 147 che tentava di inseguirmi e dopo il rettilineo venne una piccola pendenza che portava poi al cavalcavia e all'inizio della pendenza il mio amico vide delle piccole scintille che uscirono da sotto la my car 
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| Autore: | vituz90 [ domenica 10 agosto 2008, 16:00 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: assetto sport di serie |
grazie...se andavi a 200 all'ora nn dico che sia normale ma ci può stare 
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| Autore: | bruggio [ lunedì 11 agosto 2008, 10:50 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: assetto sport di serie |
Ehm! Ehm!  Ovviamente sulla pista di Vairano? Mugello?  
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| Autore: | barnap [ lunedì 11 agosto 2008, 12:43 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: assetto sport di serie |
Bruno, credo che Giovanni stesse giocando a Need for Speed su PS3...............
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| Autore: | ispanico [ lunedì 11 agosto 2008, 13:27 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: assetto sport di serie |
stavo a tutto gas ma ovviamente nei limiti  a need for speed sono troppo forte, ma preferisco correre sulla ps3 perchè li a 200 le staccate a freno a mano sono cose ordinarie
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| Autore: | Wind [ lunedì 11 agosto 2008, 14:01 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: assetto sport di serie |
http://www.iracing.com/ per chi è interessato alla guida sportiva e non ai giocattoli... |
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| Autore: | ispanico [ lunedì 11 agosto 2008, 14:27 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: assetto sport di serie |
in che consiste quel sito?? spiegami meglio |
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| Autore: | Wind [ lunedì 11 agosto 2008, 14:54 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: assetto sport di serie |
Is this a game? No, iRacing.com is not a video game. It is a subscription-based simulation service for real-world racers and racing enthusiasts, as well as a platform for a new branch of global motorsport — known as internet racing — which is the sport of real-time, online racing E' il sito di una società che ha creato un simulatore di guida e che consente di sottoscrivere un abbonamento al servizio anziche comprarsi una copia del programma. In effetti ancora non sembra operativo, ma dovrebbe mancare poco all'apertura dei cancelli. Non so se conosci la Papyrus, la software house che ha prodotto i giochi- simulatori gplegend e nascar, gli unici veramente simulativi a tuttoggi. La Papyrus non esiste più è stata comprata dalla Ea Sports che l'ha tolta dal mercato per fargli concorrenza con i suoi più venduti giochini per bambini. Oggi però la Iracing è quel che è nato dalle sue ceneri con l'intento di realizzare il software di simulazione più accurato al mondo e hanno rispettato l'impegno. |
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